Трескается изолятор свечи зажигания

[Mir_Ruslan]

Добрый вечер, форумчане. Есть проблема,нужен совет.
Имеем:
Мерседес Е200 W212 2011г
Vin WDD2120481A497105
Проблема с машиной, при интенсивном разгоне, нагрузке загорается чек , по старухе видно пропуски воспламенения в цилиндре. Снимаем катушку ,колодец сухой, выкручиваю свечу и вижу, что изолятор пробит. Таким способом были заменены все свечи на двигателе во всех цилиндрах и ни один раз. Свечи трескаются во всех цилиндра по очереди, не зависимо от катушек. Разбирал наконечники на катушках,целые ,без трещин. Свечи оригинал, были также куплены и Bosch, результат всегда один.
Подскажите ,что может быть?

 

[Hermes]

Там не просто трубка пластиковая, там внутри ещё и резиновый уплотнитель. Я сам не совсем понимаю , как? Ну если бы они были ещё надорваны, я б понял, а так они целые. Один диагност сказал, что если свеча пробивает этот резиновый наконечник, то там в наконечнике резинке, грубо говоря, каким то образом образуется уголь или типа того, и он является хорошим проводником.

А что всему этому предшествовало?
Или он так с 2011 года работает?

 

[Mir_Ruslan]

Ты не ответил насчет сброса ошибки
Если после сброса чек не загорается при спокойной езде то врядли проблема в свече.
Есть связь с нашрузкой.
Я бы смесь не сбрасывал со счетов

Меняю свечу, сбрасываю ошибку, езжу спокойно- всё норм.
По смеси, вчера скинули адаптацию на заводские , ничего не поменялось.
У меня были подозрения, что дело в зажигание,но они не оправдались. Ещё вчера проверил визуально провод массы на катушках, вроде норм

 

[Mir_Ruslan]

Это легко и не дорого проверить.

Сегодня этим займусь, если найду в наличии

 

[Hermes]

Меняю свечу, сбрасываю ошибку, езжу спокойно- всё норм.
По смеси, вчера скинули адаптацию на заводские , ничего не поменялось.
У меня были подозрения, что дело в зажигание,но они не оправдались. Ещё вчера проверил визуально провод массы на катушках, вроде норм

Я спросил если не меняя свечу сбросить ошибку что будет.
Может он на старой свече будет себя так же вести.

А какие были адаптации до сброса?

 

[Mir_Ruslan]

А что всему этому предшествовало?
Или он так с 2011 года работает?

Нет. Машину я приобрёл в этом году в январе, у своего дяди, проблем не было.
Съездил в Тюмень, там обнаружил, что в масло попало бензин, заехал к официалам, поменяли клапан картерных газов и порекомендовали сменить прошивку на заводскую, чтобы впредь это не повторялось, сделали. Доезжают до Тобольска, машину начинает дергать, обнаруживаю пару капель масла в колодце, почистил-поехал-забыл . На пару недель.
И позже началось всё чаще и чаще

 

[Hermes]

Сегодня этим займусь, если найду в наличии

Кстати в качестве свечей железно уверен?

 

[Mir_Ruslan]

Я спросил если не меняя свечу сбросить ошибку что будет.
Может он на старой свече будет себя так же вести.

А какие были адаптации до сброса?

Если не менять свечу, а сбросить ошибку, то на холостом ошибка появляется.

 

[Mir_Ruslan]

Кстати в качестве свечей железно уверен?

Я уже где их только не покупал. У официального дилера, у проверенных ребят, снимал с рабочей машины....

 

[Hermes]

Нет. Машину я приобрёл в этом году в январе, у своего дяди, проблем не было.
Съездил в Тюмень, там обнаружил, что в масло попало бензин, заехал к официалам, поменяли клапан картерных газов и порекомендовали сменить прошивку на заводскую, чтобы впредь это не повторялось, сделали. Доезжают до Тобольска, машину начинает дергать, обнаруживаю пару капель масла в колодце, почистил-поехал-забыл . На пару недель.
И позже началось всё чаще и чаще

Номер клапана помнишь?
Форсунки мыл хоть раз?

 

[Mir_Ruslan]

Кстати в качестве свечей железно уверен?

Оригинальные более устойчивы...из наблюдения

 

[Mir_Ruslan]

Номер клапана помнишь?
Форсунки мыл хоть раз?

Номер не помню, там трубка такая и клапан на ней.
Форсунки ни разу не был и фильтр топливный тоже не менял

 

[Hermes]

Номер не помню, там трубка такая и клапан на ней.
Форсунки ни разу не был и фильтр топливный тоже не менял

Там два клапана есть похожего внешнего вида.
Один из них отношения к вент картера не имеет.
Но это по теме топлива в масле, а не пропускам.

Пробег тыс 150 есть?
Топл фильтр штука занятная.
Я поменял на около 150.
Старый разобрал. Оказалось что сам картридж еще тыс 100 походил бы. А вот обратный клапан был хорошо засорен.
Но по идее давление после насоса мониторится и если что мотроник выдыст ошибку по низкому давлению.
Но адаптация смеси на полной нагрузке уже была в плюсе.
В общем не жалею что поменял.
Но перед проверкой лучше сделать его тест чтобы зря не париться.
Впрочем в бак заглянуть стоит и без заменя фильтра или сетки.
У меня был чистый как слеза, а кто то там лягушек находит и болото дерьма

 

[Hermes]

Оригинальные более устойчивы...из наблюдения

Я сегодня гляну свои старые.
Недавно поменял.
Может они такие же «треснутые»

 

[Mir_Ruslan]

Там два клапана есть похожего внешнего вида.
Один из них отношения к вент картера не имеет.
Но это по теме топлива в масле, а не пропускам.

Пробег тыс 150 есть?
Топл фильтр штука занятная.
Я поменял на около 150.
Старый разобрал. Оказалось что сам картридж еще тыс 100 походил бы. А вот обратный клапан был хорошо засорен.
Но по идее давление после насоса мониторится и если что мотроник выдыст ошибку по низкому давлению.
Но адаптация смеси на полной нагрузке уже была в плюсе.
В общем не жалею что поменял.
Но перед проверкой лучше сделать его тест чтобы зря не париться.
Впрочем в бак заглянуть стоит и без заменя фильтра или сетки.
У меня был чистый как слеза, а кто то там лягушек находит и болото дерьма

 

[Mir_Ruslan]

Завтра посмотрю какой меняли , старый не выбросил, в гараже. Фильтр мне тут хороший знакомый сказал у официалов работает на практике около 200 тыс. отхаживает.
По давлению всё норм. Кстати, по фильтру , у него есть аналоги дешевле ?
Пробег 140

 

[Hermes]

Завтра посмотрю какой меняли , старый не выбросил, в гараже. Фильтр мне тут хороший знакомый сказал у официалов работает на практике около 200 тыс. отхаживает.
По давлению всё норм. Кстати, по фильтру , у него есть аналоги дешевле ?
Пробег 140

Есть Пирбург например.
Похоже он и есть оригинал.
Сам картридж то отхаживает легко.
Но блок в целом под вопросом.
В теории его можно разобрать и промыть, но придется немного поколхозить с трубками.
А также не стоит забывать про сетку на насосе.

 

[Mir_Ruslan]

Есть Пирбург например.
Похоже он и есть оригинал.
Сам картридж то отхаживает легко.
Но блок в целом под вопросом.
В теории его можно разобрать и промыть, но придется немного поколхозить с трубками.
А также не стоит забывать про сетку на насосе.

Можешь номер скинуть по Пирбургу?

 

[Hermes]

Можешь номер скинуть по Пирбургу?

Позже
Или глянь на exist.
Там еще один вариант есть.
Не помню название.
Мне то Пирбург еще с карбюраторных времен близок, потому его и выбрал.
Кольца резиновые под крышками тоже стоит поменять.
И без ключа лучше байонеты не открывать.
Это если сам полезешь.

 

[Hermes]

Позже
Или глянь на exist.
Там еще один вариант есть.
Не помню название.
Мне то Пирбург еще с карбюраторных времен близок, потому его и выбрал.
Кольца резиновые под крышками тоже стоит поменять.
И без ключа лучше байонеты не открывать.
Это если сам полезешь.

осмотрел свои старые свечи (оригинал бош).
прошли 40 тыс.
нет трещин и даже намека на них.

номер фильтра по Пирбург 7.02701.42.0

 

[Hermes]

Можешь номер скинуть по Пирбургу?

скинул.
только сам себе ответил)