Троит двигатель

[mcfly11]

Re: Троит и плохо тянет а еще рычит W210 E240 99г

проблема была в катушке зажигания, вырубился шестой целиндр. всем спс за то что не дали совет ))

 

[Manager]

Re: Троит и плохо тянет а еще рычит W210 E240 99г

5 месяцев так и ездили ждали совета? Тогда извините. Это действительно была пытка....

 

[mcfly11]

Re: Троит и плохо тянет а еще рычит W210 E240 99г

не просто ответил на свой вопрос сам через это время.. мало ли у кого проблеммка будет

 

[egor021291]

Троит в разных ситуациях! Подскажите в чём дело.

W210 1998г.в. 2.0 бензин Троит как-то странно, вот вчера ехал чуть больше 120 начал троить,скорость спала, обороты запрыгали. Остановился, заглушил, завёл всё норм... 160 шёл и ни каких перебоев. Ещё бывает что разгоняется так тупо: мотор ревёт а не переключается, а иногда идёт на разгон, педаль больше надавливаешь,а начинает тормозить...Подскажите пожалуйста в чём может бытьб дело? Заранее спасибо!

 

[Serg2005]

Смотреть свечи и провода для начала и не плохобы на диагностику заехать. Возможно ДМРВ глючит.

 

[egor021291]

Свечи поменял, потом проверял вроде работают все. Что ещё может быть?((

 

[Fireman]

троит мотор 119.985 после полного прогрева

братья мерсоводы выручайте советом, может кто сталкивался с такой проблемой, на холодную заводится и отлично работает едит тоже как положено только до того как стрелка температуры двигателя не дойдет до 80 градусов. тут начинается полный колбас мотора и проподает тяга, такое ощущение что 4 цилиндра из 8 не работают, причем расход топлива не стал больше, если есть какие мысли говорите, а что на диагностику надо я и сам знаю тока пока огромные проблемы с финансами.

 

[X280KLN]

у меня такая же беда

 

[Marfil]

давление подачи топлива херовое по прогреву. ага

 

[Fireman]

значит либо фильтр забит либо насос не дает нужное давление, но почему на холодную все нормально...в честь чего должна быть разница в подаче на горячую и холодную, не понимаю...

 

[Marfil]

насос и фильтр тут не причем. все мысли надо начинать только после диагностики и при наличии ошибок. у многих есть такие симптомы, но это не значит что они от одного и тогоже. здесь вам надают советов на пол года вперед, и без гарантии попадания с первого раза в цель. удачи.

 

[Fireman]

советы это хорошо, у меня как раз есть много времени и нет денег...

 

[Marfil]

ну тогда шуршите поиском по конфе, много раз обсуждалось... в путь.

 

[Fireman]

уже пар от мозга идет, который день сижу рою интернет...

 

[sssss124]

я может не совсем в тему,но на 103 моторе была такая же котовасия, решилась заменой насоса (именно после прогрева), катушки зажигания и регулировкой потенциометра ,.в совокупности.

 

[offroadmen]

w210 E220D мотор 604.910 троит и глохнет

Доброго времени суток. Мотор заводится без проблем, сразу начинает троить, с выхлопа светлый дым от салярки, в любой момент может заглохнуть. Возил к Специалистам, вылечели ровно на пару дней, потом опять все на свои места. Спрашивал в чем было дело, говорят момент впрыска уходит. Диагностов близко нет, можно ли самому продиагностировать причину неисправности. Чутье подсказывает что дело либо в каком нибудь контакте или датчик.
Кто может подскажет что дельное.

 

[sr1971]

Автомобиль троит

Кто может проконсультировать, WDB2102811X021361, E280.
Машина троит, на 4 цилиндре, поменял свечи, катушку, провода.... Мастера говорят пробит какой-то канал на блок управления форсунками, типо надо поменять... но они говорят, что возможно надо после замены блока его приживлять и что на моей машине это может не получиться из-за заводского иммобилайзера и придется ехать к диллерам, а там цены я знаю ..... , может кто сталкивался с такой проблемой и как выйти из нее с наименьшими затратами.
Буду рад любым ответам, зарание спасибо!!!

 

[diman1980]

ты уверен что форсунка не здохла или тупо не засралась на том цилиндре? Проверял идут ли импульсы на нее?
насчет замены блока там все геморно

 

[offroadmen]

Проблема не решена, яб сказал что зашел в тупик.
Поставил заведомо рабочий ТНВД, выставил момент впрыска по инструкции, ключ на старт, а проблема не ушла.
Компрессию померял в первом 29 в остальных 30 кг/см2 думаю эта разность не может давать такой эффект.
Пробовал салярку с банки сразу в ТНВД в обход фильтра и всего остального, результат прежний.
Повторюсь, двигатель очень неустойчиво работает, в любой момент может заглохнуть, оочень много дыма от несгоревшей салярки.

Подскажите кто знает, т.к. не нашел ответа на вопрос, ТНВД с другой машины просто ставишь, или надо что то в мозгах корректировать?

 

[mp]

форсунки проверял? на распыл, давление?
может "льют"?