тугая педаль тормоза.

[diman1980]

Всем привет! w210 e230 97 год
может кто подскажет что может быть:
при заглушенном двигателе педаль тормоза довольно легко нажимается (может это не важно).
При езде она ведет себя как мне кажется странно- с начало легко прожимается с небольшим ходом после чего почти сразу упирается как-будто в какую то тугую пружину, но тормозить не начинает, при увеличении усилия она уходит чуть дальше и только тогда начинает ощущаться торможение , чтобы сработала АБС приходится довольно сильно выжать педаль. Тормозуху прокачивали и меняли никакого эффекта, вакуумник с цилиндром выглядит весьма свежим (возможно не давно менялись).

 

[Chief Claims Officer]

Всем привет! w210 e230 97 год
может кто подскажет что может быть:
при заглушенном двигателе педаль тормоза довольно легко нажимается (может это не важно).
При езде она ведет себя как мне кажется странно- с начало легко прожимается с небольшим ходом после чего почти сразу упирается как-будто в какую то тугую пружину, но тормозить не начинает, при увеличении усилия она уходит чуть дальше и только тогда начинает ощущаться торможение , чтобы сработала АБС приходится довольно сильно выжать педаль. Тормозуху прокачивали и меняли никакого эффекта, вакуумник с цилиндром выглядит весьма свежим (возможно не давно менялись).

при нажатии на педаль двигло не троит?

 

[diman1980]

нет на работу двигла никак не влияет но вообще обороты не много гуляют сами по себе 550-750

 

[Chief Claims Officer]

нет на работу двигла никак не влияет но вообще обороты не много гуляют сами по себе 550-750

сдается мне что это подклинивание тормознго цилиндра на вакуумном усилителе

 

[diman1980]

в продолжении темы обнаружил что у педали тормоза шипяший звук, сто очков где то прохудился вакуумник, есть предположение что сальник здох... у кого какие идеи по ремонту этого хлама?

 

[sash290td]

Проверка вакуумника: на заглушенном двигле при нескольких нажатиях на педаль тормоза, она должна "грубеть", и в конце концов просто не должна уходить вниз. Затем давим на педаль и запускаем двигло: при заводке педаль должна плавно уйди к полу. Шипение тормоза на работающем двигле - нормальный звук. Ну и наверное стоит проверить сам вакуум (можно на вакуумнике или на любом ответвлении от него) - должно быть -0.9 - 1.0 атм. Если вакуума нет, то может быть проблема с вак.насосом. Я бы проверил вакуум в первую очередь, но для этого нужен вакууметр, а он есть не у всех.

 

[diman1980]

Проверка вакуумника: на заглушенном двигле при нескольких нажатиях на педаль тормоза, она должна "грубеть", и в конце концов просто не должна уходить вниз. Затем давим на педаль и запускаем двигло: при заводке педаль должна плавно уйди к полу. Шипение тормоза на работающем двигле - нормальный звук. Ну и наверное стоит проверить сам вакуум (можно на вакуумнике или на любом ответвлении от него) - должно быть -0.9 - 1.0 атм. Если вакуума нет, то может быть проблема с вак.насосом. Я бы проверил вакуум в первую очередь, но для этого нужен вакууметр, а он есть не у всех.

Конечно я пробовал все процедуры проверки еще когда создавал тему, все работает, накачиваю она становится жесткой, завожу уходит до уровня который нормален, но суть проблеммы в том что видимо разряженность не держится на нормальном уровне и педаль довольно таки тугая. Понятно надо мерить вакуум.