Удары в АККП

[Greger]

Помогите пожалуйста коллеги: при торможении (на Е200-210 98года), переходы 5-4, 4-3, 3-2 происходят плавно и почти незаметно, но, как только доходит дело до переключения 2-1 удар и дёргание, как при резком торможении двигателем, но всё это только на горячем моторе, до 80-и градусов всё нормально, масло менял 2-жды, толку "0"! Может кто нить с подобным симптомом сталкивался?
Всем прочитавшим, особливо ответившим, заранее спасибо.

 

[petry40]

добрый день! у меня та же проблема, как и у многих здесь отписавшихся, с "пинком под зад" при торможении 2-1, ну и бывают небольшие "пинки" периодами при переключении "вверх". разбирая пол обнаружил, что блок EGS(51) промасленный на диагностику еще не гонял. причина его промасливания какая и может ли данное состояние (промасливание) создавать эти "пинки-толчки"? ну и что необходимо сделать на данный момент своими силами?
clk230 (w208) vin: WDB2083471F012231

 

[Prestige]

добрый день! у меня та же проблема, как и у многих здесь отписавшихся, с "пинком под зад" при торможении 2-1, ну и бывают небольшие "пинки" периодами при переключении "вверх". разбирая пол обнаружил, что блок EGS(51) промасленный на диагностику еще не гонял. причина его промасливания какая и может ли данное состояние (промасливание) создавать эти "пинки-толчки"? ну и что необходимо сделать на данный момент своими силами?
clk230 (w208) vin: WDB2083471F012231

Причина одна на 6ой серии коробок - бежит разъем электропроводки и по проводам масло проходит в блок EGS! Разобрать блок и мыть плату, затем мыть и провода от разъема до блока (на сколько это возможно)! А дальше замена разъема электропроводки! Вот номер разъема: A 203 540 02 53 Проблема пинков может быть из-за масла в блоке!

 

[Johnsonnew]

Причина одна на 6ой серии коробок - бежит разъем электропроводки и по проводам масло проходит в блок EGS! Разобрать блок и мыть плату, затем мыть и провода от разъема до блока (на сколько это возможно)! А дальше замена разъема электропроводки! Вот номер разъема: A 203 540 02 53 Проблема пинков может быть из-за масла в блоке!

Причина не одна!
Что касается разъема, то да, есть такая проблема. Но мыть плату не надо! Нужно промыть сам блок EGS и то если оно того требует. В разных моделях блоки стоят по разному и не во всех случаях есть попадание масла в блок управления.
Перед любой операцией и работой нужно читать ошибки и исследовать их...

 

[Prestige]

Причина не одна!
Что касается разъема, то да, есть такая проблема. Но мыть плату не надо! Нужно промыть сам блок EGS и то если оно того требует. В разных моделях блоки стоят по разному и не во всех случаях есть попадание масла в блок управления.
Перед любой операцией и работой нужно читать ошибки и исследовать их...

Т.е. вы хотите сказать, что если в блоке есть масло, то его разобрать и помыть ненадо...?

 

[Johnsonnew]

Т.е. вы хотите сказать, что если в блоке есть масло, то его разобрать и помыть ненадо...?

Я этого не говорил, читайте внимательно!

 

[cloner78]

ребят, 140 5 ступка электронная, японец 3.2 объем, на режиме w катаюсь все хорошо, а на режиме S пинается страшно. диагностика не кажет ошибок.

 

[Johnsonnew]

ребят, 140 5 ступка электронная, японец 3.2 объем, на режиме w катаюсь все хорошо, а на режиме S пинается страшно. диагностика не кажет ошибок.

диагностика не может ничего не "казать"!!

 

[qruiser]

5 ступка электронная

А точно 722.6?

 

[cloner78]

На типах 140 изначально устанавливали АКПП 722.3 , 722.4 ( только на типе 140.028) , 722.5 .
05.1995 на купе S600 (тип 140.076 , с номера шасси А290167) впервые появилась АКПП серии 722.6 , с 06.1996 она становится стандартным исполнением для всех моделей.

вроде как

 

[cloner78]

диагностика не может ничего не "казать"!!

нет ошибок в памяти

 

[Johnsonnew]

нет ошибок в памяти

диагностика и чтение ошибок это разные вещи!
VIN машины?

 

[cloner78]

WDB1400321A168988

но автомат стоит электронный 5 ступка.
а elcats.ru дает что 722.371 W 4 A 040 JAPAN; AUTOMATIC FOUR-SPEED TRANSMISSION WITH CONVERTER,MODEL YEAR 94-96

 

[cloner78]

хочу попробовать сброс памяти по схеме
1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р) 2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд 3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ 4) ждешь не менее 2минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается

 

[Zeshka]

АКПП 722.618

Вопрос в следующем:
У моего WDB2110651A060051 (пробег 90 тыс.)появилась "непонятка".
Очень редко бывает,начал замечать,что при торможении или когда замедляюсь на скорости(на "D")машину слегка дергает,как-будто бензин заканчивается.
Происходит это,когда скорость падает меньше 15 км/ч, думал,что тормоза,но когда скинул на нейтралку,то плавно поехала.
Теперь не знаю что делать,все системы работают в норме ...

 

[cloner78]

читай выше, походу коробас твой заггнается, у всех такая проблема тут. попробуй адаптацию сбросить. как выше писали, после 2-го раза (+ремонт) помогло вроде.

 

[Johnsonnew]

хочу попробовать сброс памяти по схеме
1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р) 2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд 3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ 4) ждешь не менее 2минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается

Полная бредятина....

 

[Johnsonnew]

Вопрос в следующем:
У моего WDB2110651A060051 (пробег 90 тыс.)появилась "непонятка".
Очень редко бывает,начал замечать,что при торможении или когда замедляюсь на скорости(на "D")машину слегка дергает,как-будто бензин заканчивается.
Происходит это,когда скорость падает меньше 15 км/ч, думал,что тормоза,но когда скинул на нейтралку,то плавно поехала.
Теперь не знаю что делать,все системы работают в норме ...

Начать с диагностики, посмотреть и проанализировать действительные значения, проработать ошибки если они есть, проверить работу мотора, проверить уровень масла в АКПП, проверить на наличие обновление ПО.
Если все выше перечисленное в норме, то посмотреть состояние гидроблока с платой и дефектовка бублика.

 

[Zeshka]

Начать с диагностики, ... Если все выше перечисленное в норме, то посмотреть состояние гидроблока с платой и дефектовка бублика.

А может быть из-за того,что масло еще не менялось(заводское залито)??? Сейчас пробег 90 тысяч,знаю что при отметке в 60 тыс. должны были заменить,но прежний хозяин не сделал.

 

[Johnsonnew]

А может быть из-за того,что масло еще не менялось(заводское залито)??? Сейчас пробег 90 тысяч,знаю что при отметке в 60 тыс. должны были заменить,но прежний хозяин не сделал.

Вполне возможно, почему и написал что первично проверить состояние и уровень масла.

 

[Zeshka]

Вполне возможно, почему и написал что первично проверить состояние и уровень масла.

Спасибо большое,все проверю и отпишусь.