в двигателе антифриз! помогите советом

[виталий8585]

Добрый вечер. в двигатель попал антифриз, вся пробка белая. Сервисмэн говорит, что это 100% прокладка ГБЦ. но при этом у меня все мокрое на задней стенки двигателя и в районе масляного фильтра - примерно там располагается теплообменник (масляный радиатор). Вопрос: возможно ли попадание антифриза через него в двигатель и как можно исключить тот или иной вариант? Очень не хочется сначала ГБЦ поменять, а потом и масляный радиатор.....(
мерс с230
WDBRF40J34F493650

 

[vov301v]

Добрый вечер. в двигатель попал антифриз, вся пробка белая. Сервисмэн говорит, что это 100% прокладка ГБЦ. но при этом у меня все мокрое на задней стенки двигателя и в районе масляного фильтра - примерно там располагается теплообменник (масляный радиатор). Вопрос: возможно ли попадание антифриза через него в двигатель и как можно исключить тот или иной вариант? Очень не хочется сначала ГБЦ поменять, а потом и масляный радиатор.....(
мерс с230
WDBRF40J34F493650

у тебя 271 мотор , нет сзади возле масл фильтра никаких радиаторов, и чем мокрая задняя стенка, тосол или масло,
ож может только попасть через гбц хотя это очень редко , обычно тосол попадает в камеру сгорания , и при этом бурлит расшерительный бачок
ож уходит из расшерительного бачка?
белый налет налет на пробке может быть из за конденсата при холодных ночах
а если попадает тосол в масло то все масло становится молочного цвета

 

[KoT_666]

Добрый вечер. в двигатель попал антифриз, вся пробка белая. Сервисмэн говорит, что это 100% прокладка ГБЦ. но при этом у меня все мокрое на задней стенки двигателя и в районе масляного фильтра - примерно там располагается теплообменник (масляный радиатор). Вопрос: возможно ли попадание антифриза через него в двигатель и как можно исключить тот или иной вариант? Очень не хочется сначала ГБЦ поменять, а потом и масляный радиатор.....(
мерс с230
WDBRF40J34F493650

Собственно говоря антифриз гуляет по двигателю,только не должен попадать в масло.
Надо проверить компрессию.Если пробита ГБЦ,то компрессия будет понижена (обычно в соседних цилиндрах).
Всё обдуть, просушить и опрессовать систему охлаждения для проверки герметичности.Сразу будет видно откуда бежит.
Через теплообменник запросто антифриз может попадать в масло.

 

[vov301v]

может че не правильно написал , сори выпивший, и да еще может быть косяк из за микро трещины в голове и т.д но если масло в норм состоянии а только на пробке , то склоняюсь к конденсату

 

[виталий8585]

1

спасибо всем за ответы! теперь говорит еще прокладки теплообменника поменять заодно, раз уж все разобрали... никакой проверки герметичности увы не делали похоже развели меня на прокладку гбц вместо одной лишь замены прокладки теплообменника.....Как думаете?

 

[виталий8585]

1

В бачке ничего не бурлило, да ОЖ уходила в течении месяца, собственно и тогда и появились мокрые пятна.

 

[виталий8585]

Собственно говоря антифриз гуляет по двигателю,только не должен попадать в масло.
Надо проверить компрессию.Если пробита ГБЦ,то компрессия будет понижена (обычно в соседних цилиндрах).
Всё обдуть, просушить и опрессовать систему охлаждения для проверки герметичности.Сразу будет видно откуда бежит.
Через теплообменник запросто антифриз может попадать в масло.

Эх если бы я раньше мог знать такой исход.........Спасиб за дельный совет...теперь уже на будущее...

 

[vov301v]

спасибо всем за ответы! теперь говорит еще прокладки теплообменника поменять заодно, раз уж все разобрали... никакой проверки герметичности увы не делали похоже развели меня на прокладку гбц вместо одной лишь замены прокладки теплообменника.....Как думаете?

прокладка мелочи а вот работа это да))))

 

[виталий8585]

масляный радиатор

НУ а до самого масляного радиатора трудно добраться? Обязательно ли снимать впускной коллектор?? ил можно как то извернуться...Делал ли кто?
Проблема течи антифриза так и не устранена...ГБЦ поменяно, но масло опять идет в расширительный бачек....

 

[aviator4962]

НУ а до самого масляного радиатора трудно добраться? Обязательно ли снимать впускной коллектор?? ил можно как то извернуться...Делал ли кто?
Проблема течи антифриза так и не устранена...ГБЦ поменяно, но масло опять идет в расширительный бачек....

Была такая проблема, масло в расширительном бачке. Поменяли прокладку теплообменника, через некоторое время масло опять оказалось в расширительном бачке. Далее. Определили течь. Вопрос оказался весь в основном радиаторе. Поменяли, проблема ушла.

 

[aviator4962]

у тебя 271 мотор , нет сзади возле масл фильтра никаких радиаторов, и чем мокрая задняя стенка, тосол или масло,
ож может только попасть через гбц хотя это очень редко , обычно тосол попадает в камеру сгорания , и при этом бурлит расшерительный бачок
ож уходит из расшерительного бачка?
белый налет налет на пробке может быть из за конденсата при холодных ночах
а если попадает тосол в масло то все масло становится молочного цвета

Как раз у 271 двигателя у масляного фильтра есть масляный радиатор, или он ещё называется теплообменник. Он находится внизу масляного фильтра.

 

[виталий8585]

Как раз у 271 двигателя у масляного фильтра есть масляный радиатор, или он ещё называется теплообменник. Он находится внизу масляного фильтра.

Так тебе какой радиатор меняли?? Основной? а он то причем, там же вроде контура не пересекаются... Может масляный радиатор поменяли? Сколько за работу отдал, долго делали

 

[vov301v]

Так тебе какой радиатор меняли?? Основной? а он то причем, там же вроде контура не пересекаются... Может масляный радиатор поменяли? Сколько за работу отдал, долго делали

при автомате может быть еще как причем

 

[виталий8585]

1

при автомате может быть еще как причем

но если пена стала образовываться под маслозаливной крышкой, и уровень повышаться масла стал....явно же не коробка... а антифриз как раз и доливаю постоянно...

 

[aviator4962]

Так тебе какой радиатор меняли?? Основной? а он то причем, там же вроде контура не пересекаются... Может масляный радиатор поменяли? Сколько за работу отдал, долго делали

Как раз он то ещё как причём может быть. Учи матчасть. Пересекаются. В оригинале вайко. Брал берг хелла. За день можешь управиться. Даже можешь сам, там не сложно.

 

[aviator4962]

но если пена стала образовываться под маслозаливной крышкой, и уровень повышаться масла стал....явно же не коробка... а антифриз как раз и доливаю постоянно...

Я написал как у меня было, а дальше сам смотри, какое масло у тебя а радиаторе. Ну и написали, из за чего может масло оказаться. Можешь гликоль тест сделать.

 

[виталий8585]

1

Я написал как у меня было, а дальше сам смотри, какое масло у тебя а радиаторе. Ну и написали, из за чего может масло оказаться. Можешь гликоль тест сделать.

но я считаю, что если масло коробочное смешивается в радиаторе с антифризом, то это никак бы не могло спровоцировать такую пену под маслозаливной крышкой горловины

 

[aviator4962]

но я считаю, что если масло коробочное смешивается в радиаторе с антифризом, то это никак бы не могло спровоцировать такую пену под маслозаливной крышкой горловины

Ты описал на форуме проблему, тебе ответили насчёт причин, поделились такими же случаями у кого было и написали пути решения проблемы. Ну раз считаешь так, то пусть будет так, твое авто, никто не переубеждает тебя, дальше смотри сам, что делать. Удачи в поиске истинной причины поломки и починке авто.

 

[Detuned]

По итогу как решили проблему? у меня бензом пахнет ещё - квкг поставил доработанный запах есть эмульсия после того как проехал 100км появляться стала но не белом цветом а говястым пенкой слегка . Говорят менять прокладку ГБЦ , фриз просто определили что в мотор не уходит тк когда сливали масло с двигателя там был только бензин , антифриза в масле не было - а сейчас просто определили по трубе выхлопной что рука в антифризе и дымит слегка. Тут ток ГБЦ прокладку менять или есть ещё варианты? WDD2040491A619123

Проехал 100км после замены масла и квкг . Запах остался но не такой сильный , из труби дым каптит будто антифриз попадает в трубу а не в двигатель а в двигатель попадает опять бензин перемешивается с маслом .