Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
В теплую погоду выше +18 загорается BAS/ESP и ABS. зимой все нормально было, как потеплело опять началось. A-class 1999. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите.
Проверили N64 выдает (-4,6) - (-4,7) , но выходит за пределы (-3,5) - (+3,5),
Машину качаешь показания изменяются, провода проверили до блока - обрывов нет. Напряжение Стар показывает 12.1В. С датчика рабочий сигнал какой должен быть? и какой вид - просто уровень напряжения или какой-другой?
Проверили N64 выдает (-4,6) - (-4,7) , но выходит за пределы (-3,5) - (+3,5),
Машину качаешь показания изменяются, провода проверили до блока - обрывов нет. Напряжение Стар показывает 12.1В. С датчика рабочий сигнал какой должен быть? и какой вид - просто уровень напряжения или какой-другой?
Кстати, а что у вас нормально всё с "сход-развал"ом? А то может датчики и живые? Рулевое колесо, когда едете прямо, ровно прямо стоит, как надо?
А то я видел как колхозили, когда делали сход-развал. А рулевое колесо якобы открутите, переставите.
Хотя, если делали диагностику - то диагност должент был это увидеть.
В руле есть датчик положения. Если колёса будут прямо, а датчик в руле будет сообщать, что вы поворачиваете - ошибка и свечение данных ламп неминуемо!
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
