У меня тоже похожая проблема - на холодную но далеко не всегда дергается при переключении с 1ой на 2ую или с 2рой на 3тюю передачу.
Но далеко не всегда.
Летом и осенью такого вообще не было.
Масло в коробке менялось 45000 км назад.
Масло не грязное по щупу чистое и прозрачное.
Уровень масло на самодельном щупе после хорошего прогрева (проехал нагруженой людьми по горам вверх - вниз,
пробки город и трасса около 50 км)
при заведенном двигателе:
Parking - 8 см
R (задняя) - 7.7см
N - 8см
D - 7.7см
и при выключенном двигателе на паркинге 8.5см.
Для сравнения с оригинальным щупом, то самая максимальня отметка 6.4мм - это при температуре 80 градусов самая верхняя отметка.
А у меня получается 7.7 - 8 см - так это получается перелив!
Фото оригинального размера щупа найденного в интернете я прикрепил к письму.
Я сделал самодельный щуп и просто мерил рулеткой от кончика щупа сколько на нем масла...
Чем черевато перелив масла?
И для чего предыдущий хозяин это сделал?
Просто перед мной стоит дорогой вопрос про установку газа на мой дизель - это стоит очень дорого,
так вот думаю - мне нужно задумываться об продаже авто чтоб не попасть на пол стоимости его ремонта или ездить спокойно...
Мерс у меня - W211 E220 CDI 2003года
win WDB2110061A359044
