• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Вопрос по Акпп

  • Автор темы Автор темы Urci
  • Дата начала Дата начала

Urci

Пользователь
Сообщения
4
Реакции
0
Всем привет, парни такой вопрос, авто купил недавно, разбираюсь понемногу, дергается коробка,небольшой гул, прошу помочь разобраться какое масло нужно лить , в каком объеме, так же номер щупа, и где вообще узнать номер коробки.
Mercedes E-Class седан III E 200 Kompressor VIN: WDB2110411B125173
2007
 
Здравствуйте! Подскажите по АКПП между 1-ой и 2-ой передачей происходит толчок как будто между ними еще одна передача что это может быть?
 
блокировка ГТ это обязательно...а вот толчок говорит о неправельной блокировке...поменяйте масло с промывкой +соленойд блокировки...
 
блокировка ГТ это обязательно...а вот толчок говорит о неправельной блокировке...поменяйте масло с промывкой +соленойд блокировки...

ГТ это что такое? И масло поменять - в коробке это надо делать? Многие говорят, что в 7g tronic лучше не лазить.. И что такое соленойд??
 
ГТ это что такое? И масло поменять - в коробке это надо делать? Многие говорят, что в 7g tronic лучше не лазить.. И что такое соленойд??
ГТ - гидротрансформатор. Лазить в коробку не нужно, те кто говoрят правы, а вот масло меняется каждые 50-60 тыс обязательно!
 
Последнее редактирование:
Как бы бонально не звучало но вам лучше на диагностику, причин может быть очень много, даже некоректно работающий дмрв может стать причиной такого поведения.

Оказалось все просто: уровень масла в коробке превышал максимум, слили примерно литр. Избыточное давление масла, особенно когда коробка прогревалась, и особенно часто бывало летом, заставляло неправильно работать клапана в гидроблоке. После выставления нормального уровня масла коробка работает отлично, никаких толчков.
Однако осталась еще одна проблемка: когда нежно жмешь на акселератор из под днища исходит негромкий барабанный звук, как будто выхлопная гремит, когда давишь на газ или отпускаешь педаль газа - звука нет. Мастер говорит что это гидротрансформатор, скорее всего шумит реактор, но пока от ремонта отказался, т.к. это никак не сказывается на работе АКПП.
 
Добрый день. Скажи сегодня заметил такую проблемку....двигаясь домой после работы заметил, что авто едет на высоких оборотах, то есть при скорости 60 км\ч обороты около 2000, при скорости 80 - уже 3000 оборотов. Как мне кажется это не совсем правильно, если я не ошибаюсь, то 3000 оборотов обычно при скорости 100-120 км\ч. Может быть это коробка не успевает прогреться? (у нас щас -25С).
Авто W211 2002 г.в 3,2 л. АКПП
 
Добрый день. Скажи сегодня заметил такую проблемку....двигаясь домой после работы заметил, что авто едет на высоких оборотах, то есть при скорости 60 км\ч обороты около 2000, при скорости 80 - уже 3000 оборотов. Как мне кажется это не совсем правильно, если я не ошибаюсь, то 3000 оборотов обычно при скорости 100-120 км\ч. Может быть это коробка не успевает прогреться? (у нас щас -25С).
Авто W211 2002 г.в 3,2 л. АКПП


Температура двигателя какая при этом?
Может Вы ограничили переключение 3 или 4 передачей?
 
Температура двигателя какая при этом?
Может Вы ограничили переключение 3 или 4 передачей?
Температура около 60-70 0С.
А разве можно как то ограничить переключение коробки?
 
60-70 это уже прогретая

Можно ограничить, в положении D влево -, вправо +

Ну тогда бы наверное на табло это отражалось бы и номер скорости был бы нарисован, но у меня вроде только D горит.
 
60-70 это уже прогретая

Можно ограничить, в положении D влево -, вправо +

Добрый день!
Почитал сегодня мануал по коробке, пишут, что можно снять все ограничения по коробке нажав D- и держать или попробовать включить оптимальный режим переключения D+ и держать. Скажите эти манипуляции нужно делать в движении или стоя на месте, поставив коробку в режим D?
Прошу ответьте!!
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.225
Сообщения
664.275
Пользователи
218.700
Новый пользователь
Big5electronics

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу