Вопросы по работе ASD

[sserzhan]

Тем по ASD мало, может у кого было. Короче ASD не работает, для Мерина первая зима, замок открываешь на панели приборов ASD не горит, и на гололеде не срабатывает.
W124 300E-24 1992, WDB1240311B701587

 

[тов]

Да, действительно нет у меня ASD! Прошу прощения за ложную тревогу!
Глаза дилетанта увидели то чего нет)) У меня не работает подкачка задних амортизаторов, масло из трубки-сброса в бачок не течёт, трубка одна. Когда брал машину бачок был пуст, залил масло, но без результата.
Масло не убыло, подкачки нет((( А нужна позарез!!! Вожу тяжести и свой многодетный табор))

 

[cosworth]

попробуй в этой теме почитать, в страницах:
https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=13593&page=3&highlight=Коррекция+полождения+кузова

 

[profix by]

возможно кранты насосу,было и у меня такое,заменнил ,нашел за 20$,и недавно у одного парня ,встретил меня на стоянке и попросил посмотреть как шланги подключены,так как горе мастера перепутали шланги на гидрач и подкачку( двух контурный насос мотор 606 910) , спасибо cosworth за схему вакуума ,вакуум полечил (он тоде был подключен от балды) ,а вот насосу кранты, после якобы ремонта ,они даже не удосужились помыть емкость

 

[тов]

Насос что стоит по соседству с бачком? У меня Бошевский стоит какой то агрегат, по трубкам входящим-выходящим догадываюсь что он. А как его можно проверить на работоспособность???

 

[тов]

открыл крышку насоса(надеюсь что его), на крышке большими буквами ABS, под крышкой одно реле с 4-я контактами и разъём под 6-ти контактное реле(я так думаю) которое отсутствует. кажется я близок к разгадке))) всем спасибо!!!

 

[тов]

нет, боюсь что пошёл не по тому пути, насос кажется не тот...
будем искать)))

 

[тов]

начинаю догадываться, у меня насос видимо комбинированный, вместе с гидроусилителем руля, хотя в мануалах пишут что такие ставят только на 6-ти цилиндровые. но если у меня руль усилен, можно ли делать вывод что насос исправен???

 

[cosworth]

ух ты..)) зачем ты лазил в гидроблок ABS снимая с него крышу)
да.у тебя насос спареный,т.е. 2 функции.
если гидравлика руля работает,это не значит что на управляющий клапан и на амортизаторы масло подается под давлением. всмысле насос создает системное давление около 100 бар (около 100 атм).
к примеру:
-в бачке масло присутствует,
-спареный насос забирает масло с бачка и отправляет его (масло) под высоким давлением ( около 100 бар) в заднюю часть машин в управляющий клапан
- мотор продолжает работать
- масло с бачка продолжает забираться насосом
-уровень масла в бачке падает
-масло обратно (с обратки)в бачок не поступает

куда по твоему должно деваться масло?
помоему (если насос исправный) забрав все масло с бачка и под высоким давлением нагнал его в систему. через секунду -две ты должен услышать звук: бах!

звук: бах!Ё это шланг или трубка лопнула от избыточного давления.

 

[profix by]

чет я сам не понял ,,,,, короче ,там два насоса в одном корпусе(в элькасте есть картинки ) вот фото моего , те как у меня ,красным показано расположение поршеньков (идут на подкачку и тд) ,вроде их 4 ,зеленым половинки,во второй половине как у всех

 

[тов]

открутил трубку выхода из насоса, завёл двигатель, дал 2-3 т.оборотов, масла из трубопровода выкопало 50гр.(рюмка), а гидроусилитель руля работает исправно.
да, придётся ремонтировать или заменять насос.
сколько такой(комбинированный) может стоить на разборке?
и можно ли его самостоятельно поменять?
всем спасибо за участие!!!

 

[profix by]

цену проще на разборках узнать , думаю тыщ 3-4 , поменять можно и самому,там два болта

 

[cosworth]

сколько такой(комбинированный) может стоить на разборке?

не знаю сколько у вас но у нас на украине с донора от 1500 до 3000 рублей ( т.е. 50-100 доларов). хороший,если его моно так назвать.так как не новый.

и можно ли его самостоятельно поменять?

моно.
в бачке (прямо на нем) масло гидроусилителя шприцом откачаешь, 4 патрубка открутишь и снимешь,ремень отпустишь и со шкива снимешь, сам насос от кронштейна отрутишь и тоже снимешь и заменишь,все патрубки на место подключишь,масло в в бачок на нем для руля залеш и прокачаешь руль.
- передню часть машины поддомкратишь (приподнимешь) чтобы колеса не касались пола.
-масло в бачке на отметке мах.
-запускаешь мотор
-мотор работает на холостых
-вертишь рулем вправо до упора (до звука ссссыы)
-вертишь рулем влево до упора (до звука ссссыы) и сразу сново вправо до упора и так несколько раз. вправо-влево,при этом контролируешь уровень масла в бачке.

все. руль прокачан. опускай машину с домкратов.
теперь прокачай задние амотризаторы.
вверху по ссылке почитай и прокачай,если что не понял, свиснеш.
перед прокачкой и под час прокачки амортизаторов смотри-контролируй чтобы уровень масла в бачке (возле фары) не падал ниже среднего.
прокачаешь и долей масло до отметки мах.

 

[profix by]

там случаем шкив не нуно снять , а то два болта так хитро стоят, в 606 ом пришлось и радиатор снять ,были сорваны шлицы,чет другое забивал,но выкрутил

 

[cosworth]

та у него всего 4 цилиндра,места хватает,а у тебя впритык т.е. плото.
ну тоже может 3 болта шапка на 13-ть выкрутить и снять шкив

 

[profix by]

ну сорвать проще пока ремень стоит ,в 606 ом тоже доступно ,просто там то ли шестигранник или звезда,короч забить пришлось многогранную (как на шрузах) ,а для удара нужен размах,вот радиатор и сняли

 

[тов]

поменял насос(помучился как новичок будь здоров), обратка пошла. при прокачке гидроусилителя руля звуков никаких не было в крайних положениях баранки. правда я не вывешивал передок, подумав что и так получится)) руль слушается как и прежде, всё пучком.
прокачать заднюю подвеску я понимаю просто, надо положить груз 120 кг. в багаж и погонять движок на 2-3 т. оборотов в течении минуты.
если я не понял поправте пожалуйста. читать всю тему нет времени и сил. спасибо за участие !!!!!!!

 

[тов]

нагрузил задок 120кг. покрутил мотор,- результата нет. что мне надо сделать для прокачки системы? м.б. ссылочку скините?!?!?!?!? в яндексе что-то не могу надыбать, а в букваре нет, или я что-то не понимаю((

 

[cosworth]

надо положить груз 120 кг. в багаж и погонять движок на 2-3 т. оборотов в течении минуты.

нах.. тебе 120 грам в бардашник, управляющим клапаном работай, тягу отсоединяй от рычага управл.клапана (под машин) и вверх-вниз рычагом пробуй (рукой),выставиш нуную высоту (которая тебе нравица) и соединяй тягу. сильно высоко не поднимай жопу.

читать всю тему нет времени и сил. спасибо за участие !!!!!!!

а вот в этом ты молодец.
епт..

нагрузил задок 120кг. покрутил мотор,- результата нет. что мне надо сделать для прокачки системы?

вверху по ссыль читай
да и здесь уже расказано.

ну а с обратки потекло,это уже хорошо.
как сейчас жопа? едешь как на гужевой повозке? жостко ?

 

[тов]

да нет, езжу мягко, очень мягко, может ещё мягче станет???
в остальном тебя понял, - вывесить зад на опорах, отсоединить рычаг управления от тяги и всё должно заработать от руки, зафиксировать в нужной высоте.
вчера с грузом в багажнике машина не реагировала на добавленный вес,
не поднимала ни на см. , боюсь как бы насос был не единственной проблемой. вечером отпишусь что да как. спасибо!!!!!!!!

 

[cosworth]

да нет, езжу мягко, очень мягко,

угу,нормально

вывесить зад на опорах, отсоединить рычаг управления от тяги и всё должно заработать от руки, зафиксировать в нужной высоте.

зад вывешивать не нуно

вчера с грузом в багажнике машина не реагировала на добавленный вес,
не поднимала ни на см. , боюсь как бы насос был не единственной проблемой.

если с обратки лет, насос качает,ты рукой рычагом управл.клапана поработай, рычаг ввверх-вниз, жопа тоже должна вверх-вниз,потом сбоку пусть кто смотрит на машин чтобы ровно была (дорожный просвет зад-перед) (ну моно немного зад выше но это на любителя,но немноо), сбоку кто будет смотреть (напарник) с утра пусть них.. не пет,
короче дорожный просвет выставиш ровно и в этом положении подгоняй тягу за рычагом управл.клапана.
а дальше будет видно