• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

W124 реле бензонаоса

  • Автор темы Автор темы garsson
  • Дата начала Дата начала

garsson

Пользователь
Сообщения
100
Реакции
0
Авто
W202 M111.941 2.0 1995 год
где его собственно найти, мотор 2.3 ке , у меня нет прогревочных оборотов, умельцы сказали что на это дело завязано это реле, я правда не очень верю , но хочу проверить...
 
где его собственно найти, мотор 2.3 ке , у меня нет прогревочных оборотов, умельцы сказали что на это дело завязано это реле, я правда не очень верю , но хочу проверить...
 
где его собственно найти, мотор 2.3 ке , у меня нет прогревочных оборотов, умельцы сказали что на это дело завязано это реле, я правда не очень верю , но хочу проверить...
VIN автомобиля напишите.
 
где его собственно найти, мотор 2.3 ке , у меня нет прогревочных оборотов, умельцы сказали что на это дело завязано это реле, я правда не очень верю , но хочу проверить...

Фото поможет, реле топливного насоса обведено ??? Ищи за аккумулятором... может там ??? Но это реле помоему никак не влияет на прогревочные обороты... Может реле защиты от перенапряжений пропаять ???
 

Вложения

  • Реле-топливного-насоса.jpg
    Реле-топливного-насоса.jpg
    69 KB · Просмотры: 479
Последнее редактирование:
Фото поможет, реле топливного насоса обведено ??? Ищи за аккумулятором... может там ??? Но это реле помоему никак не влияет на прогревочные обороты... Может реле защиты от перенапряжений пропаять ???
вот я тоже про это реле слышал, я его снимал разбирал, вроде все чисто и исправно, что там можно пропаять???
 
вот я тоже про это реле слышал, я его снимал разбирал, вроде все чисто и исправно, что там можно пропаять???

Я имел ввиду пропаять для начала реле защиты от перенапряжений. Блок ЭБУ и РХХ питаются через него. Может из-за оторванной пайки на кочке пропадает питание на ЭБУ и как следствие управление двигателем...
Отсоедините разьем с РХХ - будут ли изменения в работе мотора ??? Да и сам РХХ может быть неисправен или залипшим !!! :)
На фото то что может быть с реле защиты от перенапряжений и даже может быть в любом другом блоке от старости :) - оторванная пайка и как следствие плохой контакт
 

Вложения

  • P4150043_1.jpg
    P4150043_1.jpg
    99,7 KB · Просмотры: 423
Последнее редактирование:
где его собственно найти, мотор 2.3 ке , у меня нет прогревочных оборотов, умельцы сказали что на это дело завязано это реле, я правда не очень верю , но хочу проверить...

А вообще мотор как пускается ??? Сразу после запуска обороты подскакивают ???
 
А вообще мотор как пускается ??? Сразу после запуска обороты подскакивают ???
нет не подскакивают, вследствии того что отсоединен разъем от рхх т.к. бывает сам по себе срабатывает и держит холостые 3000 об. и соответственно отключена пусковая форсунка, т.к она не имеет смысла без рхх, а запускаю мотор с нескольких попыток держа педаль газа
 
Я имел ввиду пропаять для начала реле защиты от перенапряжений. Блок ЭБУ и РХХ питаются через него. Может из-за оторванной пайки на кочке пропадает питание на ЭБУ и как следствие управление двигателем...
Отсоедините разьем с РХХ - будут ли изменения в работе мотора ??? Да и сам РХХ может быть неисправен или залипшим !!! :)
На фото то что может быть с реле защиты от перенапряжений и даже может быть в любом другом блоке от старости :) - оторванная пайка и как следствие плохой контакт
рхх и так у меня всегда отсоединен, т.к бывает срабатывает сам по себе и держит обороты 3000
 
нет не подскакивают, вследствии того что отсоединен разъем от рхх т.к. бывает сам по себе срабатывает и держит холостые 3000 об. и соответственно отключена пусковая форсунка, т.к она не имеет смысла без рхх, а запускаю мотор с нескольких попыток держа педаль газа

А сам РХХ снимали ? промывали ? Мож и не в реле дело ? а просто он залипает ?
РХХ управляется ЭБУ, основываясь на показаниях, температуры двигателя, температуры входящего воздуха, выключателя РХХ, и собственно на обороты двигателя, чтоб их регулировать на ХХ.
Пусковая же форсунка управляется реле топливного насоса, но опять же по сигналу с ЭБУ. И включается она непосредственно во время пуска двигателя, т. е. выключили стартер и пусковая форсунка тож выключается. И работает она только при низких температурах. Примерно, если на улице около нуля и ниже (точно не знаю).
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.179
Пользователи
218.635
Новый пользователь
Константин 29

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу