viol3ur
Пользователь
- Сообщения
- 60
- Реакции
- 0
Автомобиль E550 coupe 2011 года выпуска (VIN: WDD2073721F120349).
Собственно автомобиль импортный из Японии, с левым рулем. Когда покупал, он уже был заниженный и на 20 амг дисках (фото ниже) и поездив какое то время, я для себя понял, что даже на супер ровных дорогах с такой подвеской ездить невозможно. Заглянув на подъемнике на всю подвеску в целом, увидел там оригинальные мерседевоские стойки (на них наклейки с партийником и значком мерседес, для меня это знак что они оригинал
) и на сколько я понял короткие пружины (синего цвета, если это играет какую то роль). Проблема вся в том, что на неровностях наезжая передним колесом, поднимается и заднее, то есть она настолько зажатая, ну и клиренс оооочень низкий. Так вот, уважаемые мерсоводы, поделитесь пожалуйста опытом замены подвески, как определить нужные мне пружины, чтобы они были АМГ, но и с более менее нормальным ходом и клиренсом. Спасибо!
Собственно автомобиль импортный из Японии, с левым рулем. Когда покупал, он уже был заниженный и на 20 амг дисках (фото ниже) и поездив какое то время, я для себя понял, что даже на супер ровных дорогах с такой подвеской ездить невозможно. Заглянув на подъемнике на всю подвеску в целом, увидел там оригинальные мерседевоские стойки (на них наклейки с партийником и значком мерседес, для меня это знак что они оригинал
) и на сколько я понял короткие пружины (синего цвета, если это играет какую то роль). Проблема вся в том, что на неровностях наезжая передним колесом, поднимается и заднее, то есть она настолько зажатая, ну и клиренс оооочень низкий. Так вот, уважаемые мерсоводы, поделитесь пожалуйста опытом замены подвески, как определить нужные мне пружины, чтобы они были АМГ, но и с более менее нормальным ходом и клиренсом. Спасибо!
