• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

W210. Проблемы с печкой.

_serg_

Пользователь
Сообщения
152
Реакции
2
Авто
Mercedes W210 E280 4Matic
W210 E 430 2001 год

Народ подскажите!Чего за глюк на мерене не работает климат если долбануть по моторчику то работает!Чего делать надо?И сколько это будет стоить?
 
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. До вчерашнего дня печка работала как часы, но после того как я решил проверить контакт включенной передней фары (он замкнул и расплавился) печка перестала работать. Из сопел не идет ни теплый, ни холодный воздух, даже когда крутилка выставлена на максимум, вообще никаких признаков жизни не подает, только когда на минимум выкручиваю крутилку слышно, как щелкает релюшка под торпедой у пассажирского сидения.
управление крутилки или кнопками ? далее проделываем тож самое что я уже описывал в пред постах . ищем управляющий провод жёлтый и красный и проверяем на них питание .
а вообще свет и печка это абсолютно разные системы , даж не представляю как всё это связать . похоже просто совпадение или в машине не работает ещё что нибудь ?
 
Начнём с того,что машины с указанным ВИНом не существует.По какому критерию Вы подкидывали донорский блок?
Такой вин в документах.А как его подбирать ,блок привезли с разборки такой же кузов. В ошибках при сканировании показывает <Последовательный интерфейс (K1) к
комбинации приборов (A 1)>что это значит??
 
управление крутилки или кнопками ? далее проделываем тож самое что я уже описывал в пред постах . ищем управляющий провод жёлтый и красный и проверяем на них питание .
а вообще свет и печка это абсолютно разные системы , даж не представляю как всё это связать . похоже просто совпадение или в машине не работает ещё что нибудь ?

Как я понимаю, желтый - это управляющий? В данный момент показывает 5 вольт, красный 12. Кстати, моторчик печки нормально работает при подаче питания напрямую.
 
Последнее редактирование:
Видать сам блок печки спекся
 
Помогите с печкой

привет, любители немецкого танка ) помогите ка с решением проблемы: Изначально слабовато дула печка (т.е. вентилятор крутит как положено, но воздух из печки идет еле-еле теплый), после пару суток на морозе все изменилось, но не в лучшую сторону :) собственно теперь такая фигня: по водительской стороне дует теплый воздух (при езде горячий даже), а по пассажирской холодный, как будто кондиционер включен...клему с яиц пытался отключать/подключать - толку 0. Помогите пожалуйста, ато как в анекдоте прям, в мерседесе и мерзну )
P.S. простите, если была подобная тема, но ничего дельного не нашел.
P.P.S. вин машинки, вдруг кому так проще WDB2100071B414537
 
Последнее редактирование:
привет, любители немецкого танка ) помогите ка с решением проблемы: Изначально слабовато дула печка (т.е. вентилятор крутит как положено, но воздух из печки идет еле-еле теплый), после пару суток на морозе все изменилось, но не в лучшую сторону :) собственно теперь такая фигня: по водительской стороне дует теплый воздух (при езде горячий даже), а по пассажирской холодный, как будто кондиционер включен...клему с яиц пытался отключать/подключать - толку 0. Помогите пожалуйста, ато как в анекдоте прям, в мерседесе и мерзну )
P.S. простите, если была подобная тема, но ничего дельного не нашел.
Вопрос можно разделить на 2 части.
1.Замените фильтра.
2.Стукните молотком по яйцам (не своим),а лучше замените блок клапанов.
 
Вопрос можно разделить на 2 части.
1.Замените фильтра.
2.Стукните молотком по яйцам (не своим),а лучше замените блок клапанов.

извиняюсь за столь глупые вопросы, но:
1. Какие фильтра заменить и чем это может помочь если разница действительно очень сильная между температурой выдуваемого воздуха?
2. яйца снимал и чистил, клему одевал/снимал и так далее, вобщем ничем не помогает, все-таки яйца думаете?
 
Видать сам блок печки спекся

Доброго всем вечера, ДОК подскажи в чем может быть проблема раз на раз не приходится но вентилятор печки включается с "удара", блок управления новый стоит, и обороты плавают иногда?
 
Доброго всем вечера, ДОК подскажи в чем может быть проблема раз на раз не приходится но вентилятор печки включается с "удара", блок управления новый стоит, и обороты плавают иногда?
если с "кулака" печка начинает работать , то очевидно это щётки на моторе сдохли
 
вот попадос...мотору года нет,новый, а обороты из-за чего?дешевая реле?
стоп .
если мотор новый то щётки должны быть живыми .
блок управления это что ? варианты : блок климы , блок крутилок или само реле-регулятор ( ёжик ) то что на моторе стоит . что из них ?
 
и сколько на нем должно быть чтоб правильно работал?
вот показатели с моего нового регулятора . возможно с другим регулем они будут отличаться но не больше 0,3-0,5 вольта в определённом положении
 

Вложения

  • Безымянный.png
    Безымянный.png
    3,6 KB · Просмотры: 675
Док подскажи пожалуйста, какие щетки в моторчики печки должны стоять :графитовые или медно-графитовые а мотор вскрыл а там одни волоски а щеток нет?
 
270цди рестайлинг 99года
Привет всем! Сегодня, после недельного простоя на снегу и морозе -5-7 отказалась работать печка. Точнее воздух дует, но только жутким холодом, скорость вентилятора меняется, все работает кроме теплого воздуха. Температура двигателя была выше обычной, доходила до 95 градусов и вентилятор работал. К антифризу не смотрел еще, так как на улице темно, да и холодно. До этого времени абсолютно никаких проблем с печкой не было.
Печка - полуклимат с крутилками. Может ли быть проблема изза термостата? еще весной сказали что он мертвый, но пока проблем небыло ездил с ним. Еще один факт, когда завел, из под капота шла пара или белый дым, и запах вони. Не могло ли чтото сгореть?
Подскажите в чем может быть проблема?
 
Последнее редактирование:
270цди рестайлинг 99года
Привет всем! Сегодня, после недельного простоя на снегу и морозе -5-7 отказалась работать печка. Точнее воздух дует, но только жутким холодом, скорость вентилятора меняется, все работает кроме теплого воздуха. Температура двигателя была выше обычной, доходила до 95 градусов и вентилятор работал. К антифризу не смотрел еще, так как на улице темно, да и холодно. До этого времени абсолютно никаких проблем с печкой не было.
Печка - полуклимат с крутилками. Может ли быть проблема изза термостата? еще весной сказали что он мертвый, но пока проблем небыло ездил с ним. Еще один факт, когда завел, из под капота шла пара или белый дым, и запах вони. Не могло ли чтото сгореть?
Подскажите в чем может быть проблема?
термик тут не причём . клапана печки не открываются ( при условии что антифриз в норме ) . а почему они не открываются , это лазить нужно , либо питания на них не приходит , либо сами померли .
 
Док подскажи пожалуйста, какие щетки в моторчики печки должны стоять :графитовые или медно-графитовые а мотор вскрыл а там одни волоски а щеток нет?
пох какие , на базар где торгуют щётками для эл инструмента и купить похожие . при необходимости доработать напильником . слишком жёсткие ( медно-графитовые ) сожрут ламели и кирдык мотору совсем . так что я за ними бы не гонялся
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.285
Сообщения
664.904
Пользователи
219.014
Новый пользователь
Sven32

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу