W210. Проблемы с печкой.

[Марат2403]

Доброго времени суток, всем кто на связи! Победили сегодня печку! Радуюсь как младенец! Причина не работавшего обдува ног решилась. Всё оказывается было из-за того, что в переднем правом крыле под подкрылком находиться квадратный пластиковый резервуар он был треснут (к нему подходят две трубки). Трещину зачистили и залили клеем. Завели авто и проверили, всё чётко работает! Желаю всем всех Благ!!!

 

[MasterW220]

Доброго времени суток, всем кто на связи! Победили сегодня печку! Радуюсь как младенец! Причина не работавшего обдува ног решилась. Всё оказывается было из-за того, что в переднем правом крыле под подкрылком находиться квадратный пластиковый резервуар он был треснут (к нему подходят две трубки). Трещину зачистили и залили клеем. Завели авто и проверили, всё чётко работает! Желаю всем всех Благ!!!

Пластиковый резервуар называется - Ресивер накопитель вакума!
А вам и писали - проверьте вакум на заслонки!

 

[Марат2403]

Пластиковый резервуар называется - Ресивер накопитель вакума!
А вам и писали - проверьте вакум на заслонки!

Да писали, но я незнал где он находиться!? Теперь будем знать! Спасибо!

 

[Константин0111]

Смущает то что это длится три года. Думаю что если щетки то он бы вообще перестал крутить. Начну в этот раз с моторчика. Блок переключателей уже менял.

замени его и все. у меня тоже слабо стал маслать. Туда можно вообще от ваз 10

 

[Алан Туаев]

Всем добра ребята… Вопрос на миллион… W 210 рестайл, 2001 год, VIN - WDB2100621B309254... Печка дует холодом с водительской стороны пока температура не поднимется выше 80°,и только на месте, в движении тоже холодом дует, при этом с пассажирской стороны всё ок, сразу скажу что клапана печки исправны, подкидывал рабочие с другой машины, подумал что климат сам не открывает клапан водительской стороны и вытащил клапана, казалось бы теперь печка будет дуть только горячим ибо уже нечему перекрывать антифриз, но нет, ничего не поменялось, с водительской стороны дует холодом с пассажирской горячим…! Есть ещё 1 мысль, может там есть заслонки которые регулируют горячий и холодный контур обдува, типа как клапана на патрубках радиатора, но только именно для воздуха...? Что думаете...?

 

[Doktor]

У вас 581-й код . Климат-контроль. Конечно там есть куча моторчиков . Считайте ошибки проведите нормирование. Если проблема не уйдет значит забит радиатор печки со стороны водителя. Печалька.

 

[vitaliykg]

Всем добра ребята… Вопрос на миллион… W 210 рестайл, 2001 год, VIN - WDB2100621B309254... Печка дует холодом с водительской стороны пока температура не поднимется выше 80°,и только на месте, в движении тоже холодом дует, при этом с пассажирской стороны всё ок, сразу скажу что клапана печки исправны, подкидывал рабочие с другой машины, подумал что климат сам не открывает клапан водительской стороны и вытащил клапана, казалось бы теперь печка будет дуть только горячим ибо уже нечему перекрывать антифриз, но нет, ничего не поменялось, с водительской стороны дует холодом с пассажирской горячим…! Есть ещё 1 мысль, может там есть заслонки которые регулируют горячий и холодный контур обдува, типа как клапана на патрубках радиатора, но только именно для воздуха...? Что думае

попробуй с краника печки разьем снять кран откроется полностью и посмотри как греть будет

 

[Alexei3214]

всем привет) Если кто тут еще жив) Такая проблема (Е200 1998 2.0 compressor) - на включенном зажигании вентилятор печки работает нормально на всех положениях регулировки (у меня климат контроль, не крутилки). Как только заводишь двигатель - все, вентилятор останавливается, либо крутится еле еле. Все тестировал, и через самодиагностику и регулятор тестировал, значения совпадают и на экранчике и на тестере на выходе к моторчику… Беда уже не знаю что делать

 

[Doktor]

Если на входе питание и управление есть и просадки по напряжению нет , то причины всего две , регулятор и мотор .
Кто мешает замерить напряжение на моторе после пуска двигателя ?

 

[Friend1972]

всем привет) Если кто тут еще жив) Такая проблема (Е200 1998 2.0 compressor) - на включенном зажигании вентилятор печки работает нормально на всех положениях регулировки (у меня климат контроль, не крутилки). Как только заводишь двигатель - все, вентилятор останавливается, либо крутится еле еле. Все тестировал, и через самодиагностику и регулятор тестировал, значения совпадают и на экранчике и на тестере на выходе к моторчику… Беда уже не знаю что делать

Привет) также проверь заряд от генератора, возможна на заведенном двигателе недостаточно напряжение

 

[MasterW220]

всем привет) Если кто тут еще жив) Такая проблема (Е200 1998 2.0 compressor) - на включенном зажигании вентилятор печки работает нормально на всех положениях регулировки (у меня климат контроль, не крутилки). Как только заводишь двигатель - все, вентилятор останавливается, либо крутится еле еле. Все тестировал, и через самодиагностику и регулятор тестировал, значения совпадают и на экранчике и на тестере на выходе к моторчику… Беда уже не знаю что делать

Вентилятор Китайский!
Попадались мне такие дешовые!
Поставьте нормальный и все будет работать!