W210 — вибрация кузова на холодную в режиме D с нажатым тормозом

[Lbvf I]

Колеса отпадают однозначно, симптомы одинаковы на разных дисках, да и грязи мерин не видел очень давно. Вот кардан мне больше подходит. А какова цена вопроса?

 

[NVOLD]

exist.ru - 35-36 т.р.

 

[yzubkov]

Ну, сразу то на кардан не греши. Там еще и подвесной есть. Единственно, что могу посоветовать, это до конца выяснить причину, а уж потом чего-то менять. Диагностика правильная - самое сложное. На форуме мысли у всех правильные. Может быть все что угодно, но здесь точно -то никто ничего не скажет, при всем своем желании.

 

[Lbvf I]

А могут ли быть причиной подушки двигателя, КПП?

 

[yzubkov]

Если б подушки, то вибрация была бы на холостых оборотах на стоянке при включенной передаче ( R или D)

 

[sash290td]

Два вопроса:
1) все-таки что со ступичными?
2) есть ли вибрация при торможении (каково состояние дисков и колодок)?

Упс, пардон, вижу что со ступичными вроде все ОК

 

[iluwko]

вопрос слегка по теме, в периоды от 100 и где то до 130 на 124 мерседесе начинается сильное гудение, без вибрации...гудение спереди.

 

[sash290td]

Ступичные

 

[iluwko]

Ступичные

а как проверить ?

 

[sash290td]

1) Вывесить колеса домкратом (по очереди)
2) Крутнуть вперед и послушать. Нужно отличать шум от задевания колодок. Никакого другого шума (кроме колодочного) быть не должно.
3) Взять колесо руками по вертикали (снизу и сверху) и покачать в вертикальной плоскости - люфта быть не должно.
4) Ну и последний признак конца ступичных - снять колесо, снять колпак со ступицы и посмотреть на смазку, если коричневая то можно уже менять

 

[NVOLD]

Lbvf I,
Кардан на разборке в Питере 3500...

 

[iluwko]

1) Вывесить колеса домкратом (по очереди)
2) Крутнуть вперед и послушать. Нужно отличать шум от задевания колодок. Никакого другого шума (кроме колодочного) быть не должно.
3) Взять колесо руками по вертикали (снизу и сверху) и покачать в вертикальной плоскости - люфта быть не должно.
4) Ну и последний признак конца ступичных - снять колесо, снять колпак со ступицы и посмотреть на смазку, если коричневая то можно уже менять

попробую

 

[Lbvf I]

Диагностика кардана и еже с ним ничего не дала, все отлично. Поменял диски и резину, все то же!!!. Купил ступичный подшипник, не знаю, за какую сторону браться. Все удивлены и только качают головами и пожимают плечами. Задом чувствую - дело в какой то мелочи, но крови прольется...

 

[AntonSPb]

Купил ступичный подшипник, не знаю, за какую сторону браться. ..

Вывешивай колеса и крути мотором. Будет слышно

 

[NVOLD]

Lbvf I,

Вывешивай оба задних колеса и включай в D.
Отключи ESP, что бы автоматика не мешала крутить быстро колеса.
На холостых можно ничего не услышать, но если попросишь кого-нибудь дать газу, то наверняка звук вылезет.
Я услышал подшипник ступичный и крестовину кардана...
Кардан завтра буду менять, а подшипник поменял...
Вот фотки процесса. Коротко описание...

Снимаем колесо, потом суппорт, потом диск тормозной, потом откручиваем большую гайку в ступице, потом откручиваем 6 болтов у кардана, надавив в сторону ступицы вытаскиваем полуось из фланца редуктора и потом тащим ее из ступицы. Полуось просто вставлена на шлицах в ступицу, а гайку уже открутили.
Далее нужен съемник.... Родной стоит не как родной...
Можно купить самый большой ВАЗовский и модернизировать его под диаметр нашей ступицы, а можно подкладывать, что есть под рукой...
У меня ступица из подшипника вышла с одной внутренней обоймой и ее пришлось сбивать со ступицы. Выдавить подшипник из кулака с помощью съемника - дело техники...
Собираем в обратной последовательности. Я утапливал до упора подшипник с помощью внешней обоймы старого подшипника... Главное не стучать по внутренней обойме!

На 4 фотке видно, как не должен выглядеть подшипник... Можно открутить только гайку и снять полуось и посмотреть, какой менять надо...

 

[NVOLD]

А вот так не должен выглядеть передний подшипник... ;-)

 

[CL500]

вибрация по ступичным ПРАКТИЧЕСКИ не бывает. и сопровождается износ большим гулом. который легко прорверяется- меня нагрузки на колесо- при поворотах направо/налево- идет его усиление/уменьшение- т.е. разгружая однео из колес. у Вас возможны проблемы с самими дисками- т.е. овальность крепления. попробуйте поставить подмену- у кого нибудь другие диски. овальность мало заметна но дает именно такой эффект. я надеюсь у Вас проставки не стоят?

 

[ruben1s]

точно такая же проблема(((колеса нормальные!бьет от 130-170( и при торможении тоже!

 

[NVOLD]

ruben1s,

У тебя похоже деформировались диски тормозные от перегрева...

 

[ruben1s]

ruben1s,

У тебя похоже деформировались диски тормозные от перегрева...

трясет при езде) диски кривые я знаю.при разгоне тоже тресет.я педаль газа отпускаю такое ошущение что больше трясет(