w212 e350 4matic плавают обороты на ходу, HELP

[Валерий12377]

Всем привет! Такая тема! w212 e350 4matic плавают обороты на ходу, когда еду на любой постоянной скорости. Допустим еду на скорости 60 км в час, соответственно передача переключается на последнюю допустимую для этой скорости и вот стрелка тахометра по идее должна держатся на одном значении если ехать на постоянной скорости, а она плавает на 50-100 оборотот вверх вниз. При этом ощущаются очень малые толчки вперед, именно как-будто педаль газа нажимаешь и отпускаешь и так постоянно. Словно дроссель открывается и закрывается очень мало. Происходит это на любых скоростях, когда передача опускается на последнюю и стрелка тахометра начинает плавать. В чём может быть дело? На холостых все хорошо, разгон отличный, не троит, все идеально. Может нужна адаптация дроселя? Очень редкая тема на форумах. У кого встречались эти симптомы не разобрались в чем дело. Подскажите товарищи. Кто разбирается или сталкивался ! Заранее всем спасибо!!

 

[Валерий12377]

В ручном режиме коробки, на постоянной скорости точно так же на всех передачах плавает стрелка тахометра но уже менее заметно.

 

[bigat69]

Может с подачей топлива что происходит?Клапана подклинивает.

 

[Валерий12377]

Что за клапана ? Само давление в норме, машина едет как положено

 

[bigat69]

Что за клапана ? Само давление в норме, машина едет как положено

Вы на ходу меряли?

 

[Валерий12377]

Что за Ходу?

 

[Валерий12377]

?

 

[Крымчанин]

Делать проверки во время движения

 

[Stalker-baks66]

плавают обороты на ходу,

Ну что, разобрались с проблемой ?

 

[znatok65]

проверять гидротрансформатор на ходу

 

[Stalker-baks66]

Летом само пройдёт

 

[RiZon]

Подскажите, справились с этой проблемой? У меня такая же история

 

[ultracomlatvia123]

Приветствую. Столкнулся с такой же проблемой. W211 E350 4matic. Сейчас пробег 197 тыс, проблема стала появляться на 140 тыс и очень медленно стала нарастать. В момент переключения скорости на холодную с 1 на 2 есть тычек, обороты не типично низкие в этот момент. Думал что дело в коробке, но по совету ехал на ручном режиме зажав 1 скорость, в районе 2.5 тыс оборотов такой был провал без перекючения скорости. Упали обороты с 2.5 до 2.4. В машине все идеально, следил как за часами. Коллектор поменял со всеми заслонками, масла и фильтра идеальны. Масло в коробке меняно регулярно. Свечи новые. Катушки уже 3 или 4 поменял. Идей нет. В сервисе люди так же не знаю, кто то сказал что гидротрансформатор , а те кто занимается автоматами , сказали что бред и это не как не связано. Кому верить не знаю.

 

[Stalker-baks66]

Говорят это у всех так. Я на это махнул рукой. В режиме S едет ровно и плавно, на нём и передвигаюсь.

 

[Крымчанин]

Приветствую. Столкнулся с такой же проблемой. W211 E350 4matic. Сейчас пробег 197 тыс, проблема стала появляться на 140 тыс и очень медленно стала нарастать. В момент переключения скорости на холодную с 1 на 2 есть тычек, обороты не типично низкие в этот момент. Думал что дело в коробке, но по совету ехал на ручном режиме зажав 1 скорость, в районе 2.5 тыс оборотов такой был провал без перекючения скорости. Упали обороты с 2.5 до 2.4. В машине все идеально, следил как за часами. Коллектор поменял со всеми заслонками, масла и фильтра идеальны. Масло в коробке меняно регулярно. Свечи новые. Катушки уже 3 или 4 поменял. Идей нет. В сервисе люди так же не знаю, кто то сказал что гидротрансформатор , а те кто занимается автоматами , сказали что бред и это не как не связано. Кому верить не знаю.

проблема в моторе

 

[Валерий12377]

проблема в моторе

Мотор не причём ! Уже сделал

 

[MasterW220]

Мотор не причём ! Уже сделал

И на програмном уровне?

 

[Валерий12377]

И на програмном уровне?

Конечно!

 

[Валерий12377]

Ну что, разобрались с проблемой ?

Да, все сделали. Само не прошло бы. И дело не в моторе

 

[ultracomlatvia123]

Приветствую, пока воюют с моей машиной, на спорт режими так же рывки, раньше катался на комфорте когда появилась проблема перешел на Спорт и пропало. Постепенно снова появилось. Ребята с сервиса мучаются понять не могут, но склоняются что проблема в двигателе, скорее всего блок управления двигателем. Поставили блок от дизельного мерса и поехал не пинаясь практически идеально. Заслонки новые, масло в автомате и в двигателе меняется вовремя. Может есть идеи на что обратить внимание ?