W212 WDD2120481A568027 по подвеске

[Кирилл Черный]

Здравствуйте!w212 2011г.в.
Заехал на один из сомнительных сервисов своего города для диагностики подвески.пробег +100к
Шарился-шарился там этот умелец,в итоге говорит,что спереди мне надо поменять 4 шаровые и стойки стабилизаторов.
Я у него спрашиваю в каком они состоянии и сколько на них можно еще ездить,он говорит полгода еще пойдет.но чет я очкую.
Вопросы:
1. Какие вообще признаки уставших шаровых?
2.Шаровые меняются вместе с рычагами,или можно купить только сами шаровые?
3.какой средний ресурс у данных элементов?
4.только оригинал ставить или есть достойные аналоги?
3.Имеются ли случаи когда на подобных авто из-за шаровых колеса вываливаются,как на авто 80х?

 

[pavel0861]

1. Люфт.
2. Один рычаг целиком, одна шаровая отдельно (с каждой стороны).
3. Зависит от условий эксплуатации.
4. Аналоги есть.
5. От хорошего удара может оторвать, видел такое, от износа - не встречал.

 

[Кирилл Черный]

1. Люфт.
2. Один рычаг целиком, одна шаровая отдельно (с каждой стороны).
3. Зависит от условий эксплуатации.
4. Аналоги есть.
5. От хорошего удара может оторвать, видел такое, от износа - не встречал.

Спасибо!
а какие достойные аналоги есть?
И если жесткие удары не ловить,то пару месяцев до замены можно ездить,как на Ваш взгляд?

 

[Кирилл Черный]

1. Люфт.
2. Один рычаг целиком, одна шаровая отдельно (с каждой стороны).
3. Зависит от условий эксплуатации.
4. Аналоги есть.
5. От хорошего удара может оторвать, видел такое, от износа - не встречал.

И только люфт,снаружи может ничего не брынчать и не трещать?

 

[Nysali]

а какие достойные аналоги есть?

LEMFORDER

Если ты в Москве то зачем заезжать в сомнительный сервис, если в нормальном профильном по мерс услуга стоит 500-1000 рублей

 

[Кирилл Черный]

LEMFORDER

Если ты в Москве то зачем заезжать в сомнительный сервис, если в нормальном профильном по мерс услуга стоит 500-1000 рублей

Не в Москве.Байконур