• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

w220 speed-/distronic

eugene_7

Пользователь
Сообщения
58
Реакции
1
Авто
WDB2200281A213274
Всем привет! Проблема следующая: на ровном месте ошибка speed-/distronic visit workshop и SRS. SRS загорается при включении зажигания, тухнет и опять загорается. Ошибка вылетает чаще после начала движения. При этом машина тупит: на 1-й, 2-й передаче худо-бедно едет, а дальше переключается на 1300 оборотах, как на газ не дави. 60 км/ч, а я уже на 5-й. Kickdown - вылетает еще одна ошибка по дистронику, и авто ваще еле едет.
На диагностику ехать пока не могу - нет времени. Да и не понятно к кому ехать и сколько платить. Заметил закономерность в СПб: одни ни х* не могут сделать и деньги за это берут, другие тоже, правда хоть денег не берут за бесконечные диагностики.
wdb2200281a213274
 
Начитался интернета и снял фишки с клапанов ЕГР. На бортовой ошибку не выдает, и машинка поехала)))
 
а по срс читал ошибки?
 
Извиняюсь, что долго не был. По срс не успел попасть на комп.
Меня мучает мысль, что где-то завелся коротыш - табло бортового иногда горит как старый комп(не знаю как объяснить), не моргает, а дребезжит что-ли.
 
И еще: после снятия фишек с егр двигатель работает с каждым днем(тьфу-тьфу) все мягче.
 
табло бортового иногда горит как старый комп(не знаю как объяснить), не моргает, а дребезжит что-ли.

видимо трансформатор в приборке накрывается, если конечно перезаряда от гены нет
 
Перезаряда нет. Климат показывает 13,7-14,0.
Правда когда происходит эта лажа с бортовым - 13,7, когда нет - 13,9.
 
значит транс приборки
 
Привет! Вообщем speed-/distronic меня замучал. Вылетает то при разгоне, то при торможении, то ваще на "ровном месте". Одна закономерность: всегда примерно через 8-12 км пути. Машина в аварию вроде не падает, но едет не однозначно: то раскручивается до 2500об., то не больше 1500об.
Стар по этой теме молчит.
Из имеющихся ошибок: лягушка - заменил, педаль газа ток в кик-дауне, поэтому не менял пока, датчик вращения коленвала в сохраненных.
Че делать? Менять то одно, то другое не хочется.
 
если есть ошибка на приборке, то старуха не может молчать, ибо ошибка прописывается в блоке есп
 
Когда заезжал на стар, ошибка не была актуальной. Может поэтому комп ниче не увидел.
 
так она была сохраненной, ее и надо было смотреть
 
В смысле на бортовом не была актуальной... А стар никаких сохраненных ошибок кроме лягушки не выдал.
 
как выглядит ошибка на приборке? (дословно)
 
при такой надписи старуха должна на что-то жаловаться в блоке дистроника
 
Согласен. Но я же говорю: ошибка проявляется где-то через 8-12 км пути, а при въезде в бокс - 20 метров проехал и все.
 
либо блок управления (в ногах пассажира)
либо радар (перед радиаторами)
либо проводка
либо кан
возможны варианты
 
Последнее редактирование:
Спасибо! Четко и внятно. А как убрать все либо?
 
надо по очереди исключать каждый компонент путем проверки, причем делать то надо в момент наличия проблемы
а еще лучше в момент наличия проблемы подключить старуху
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Сейчас на форуме нет ни одного пользователя.

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.180
Пользователи
218.637
Новый пользователь
Bskirimpeven

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу