Холод, дизель. НУЖЕН СОВЕТ!!!

[MEHANOZA]

Проблемка в следующем: 124 универсал мотор 606 3,0 дизель. на улице -10, (машина в гараже -5) утром заводится как летом но..... поработав пару минут глохнет!!! Фильтр топливный полупустой - не идет топливо!!! Сливаю с бака - оно без парафина!!! остаток в фильтре тоже чистый!!! заполнив фильтр ставлю машина заводится и..... опять две минуты. в фильтре таже картина - на половину пустой. Выход из ситуации - грею феном фильтр и корпус куда он ставится (система топлива не как на 602 и 603 моторах) минут 5 и о чудо - заводится и работает, даже днем постояв на улице на ветру часа 4 заводится и едет нормально...
Кто может сталкивался с такой приблудой или знает что делать - ПОДСКАЖИТЕ. не резон каждое утро с феном бегать.
Кстати трубки прозрачные подходят к фильтру 3 шт.(Одна обратка), кроме основной магистрали - куда и зачем идут
Для тех кому лишь бы отписаться:
топливный фильтр менялся только что, сам на него грешил, фильтр на обратке чистый. бак чистый, приемная сетка тоже

 

[Смутьян]

Я знаю зимой некоторые разбавляют салярку бензином 80!!! На бак салярки - 10% 80 бензина.... т.е. если бак 70 л. - 7л. бензина ... и ездиют без проблем. На двигатель и топливную апаратуру это отрицательно не влияет.... Попробуй, может просто качество салярки гавно..... раз феном греешь - он едит

 

[MEHANOZA]

Да тож думаю все слить и попробовать залить другой. Кстати разбавлять лучше керосином, он жирный. а бензин делает соляру менее жирной. А плунжерные пары чем смазываются...? Вот именно... Кстати есть еще верный способ - ЖИДКОСТЬ "И" - у летчиков она есть. Колпачек на 10 л. но это все не то. Сливал у себя - ПАРАФИНА НЕТ. В чем то другом причина, уже голову сломал. Мерсоремонтники наши тоже понять ничего не могут. ведь если машина замерзла, она встанет и тебя только за ноздрю или на эвакуаторе увозят. А этот, сегодня было, встал 5 минут, и поехал как не в чем не бывало... Космос блин какой-то......аааааааааааааааааааааааааааааааааа

 

[Леха60]

У меня в свое время был Фольц Т4,была такая же проблема и бак пластиковый не сильно промерзал и добавлял все что мог придумать,в конечном вышло замена 3 свечей накала плохо накалялись,а потом трубку от бака до фильтра и потом в 30ку заводился.Проверь свечи и трубку от бака на целостность если хоть какой намек на негерметичность в нем причина.

 

[Navik777]

Проблемка в следующем: 124 универсал мотор 606 3,0 дизель. на улице -10, (машина в гараже -5) утром заводится как летом но..... поработав пару минут глохнет!!! Фильтр топливный полупустой - не идет топливо!!! Сливаю с бака - оно без парафина!!! остаток в фильтре тоже чистый!!! заполнив фильтр ставлю машина заводится и..... опять две минуты. в фильтре таже картина - на половину пустой. Выход из ситуации - грею феном фильтр и корпус куда он ставится (система топлива не как на 602 и 603 моторах) минут 5 и о чудо - заводится и работает, даже днем постояв на улице на ветру часа 4 заводится и едет нормально...
Кто может сталкивался с такой приблудой или знает что делать - ПОДСКАЖИТЕ. не резон каждое утро с феном бегать.
Кстати трубки прозрачные подходят к фильтру 3 шт.(Одна обратка), кроме основной магистрали - куда и зачем идут
Для тех кому лишь бы отписаться:
топливный фильтр менялся только что, сам на него грешил, фильтр на обратке чистый. бак чистый, приемная сетка тоже

ВОБЩЕМ МОЖНО НОЧАТЬ С ПЕРВЫХ ОЗОВ...
1. ФИЛЬТР ПОМЕНЯН.. НО СТОИТ ВОПРОС КОКОЙ ФИРМЫ.... БОЛЬШИНСТВО ПРОИЗВОДИМЫХ ФИЛЬТРОВ ЭКОНОМЯТ НА КОМПЛЕКТАЦИЙ. НЕ ИМЕЯ ОТСТОЯ.. МОЙ ЛИЧНЫЙ СОВЕТ ФИРМА MERCEDES ЛИБО ЕДИНСТВЕНЫЙ ЕГО ЗАМЕНИТЕЛЬ ФИРМА KNEHT MAHLE. МНОЮ ПРОВЕРЕНО...
2. В СОЛЯРКУ ЛУЧШЕ ВСЕГО ДОБАВЛЯТЬ 2-Х КОНТАКТНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗО-ПИЛ.ЭТО ВО 1-Х УЛУЧШИТ НАСОС ВО 2-Х ОТЛИЧНО ДЛЯ ФОРСУНОК В 3-Х СОЛЯРА ЗИМНЯЯ НЕ ЗАМЕРЗНЕТ..{ЗИМНЯЯ СОЛЯРА ТОЖЕ ЗАМЕРЗАЕТ}.
УДАЧНОЙ ЗАВОДКИ

 

[MEHANOZA]

Ну свечи не влияют на работу, поэтому туда не полезу. А вот топливопровод гляну обязательно.

 

[MEHANOZA]

ВОБЩЕМ МОЖНО НОЧАТЬ С ПЕРВЫХ ОЗОВ...
1. ФИЛЬТР ПОМЕНЯН.. НО СТОИТ ВОПРОС КОКОЙ ФИРМЫ.... БОЛЬШИНСТВО ПРОИЗВОДИМЫХ ФИЛЬТРОВ ЭКОНОМЯТ НА КОМПЛЕКТАЦИЙ. НЕ ИМЕЯ ОТСТОЯ.. МОЙ ЛИЧНЫЙ СОВЕТ ФИРМА MERCEDES ЛИБО ЕДИНСТВЕНЫЙ ЕГО ЗАМЕНИТЕЛЬ ФИРМА KNEHT MAHLE. МНОЮ ПРОВЕРЕНО...
2. В СОЛЯРКУ ЛУЧШЕ ВСЕГО ДОБАВЛЯТЬ 2-Х КОНТАКТНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗО-ПИЛ.ЭТО ВО 1-Х УЛУЧШИТ НАСОС ВО 2-Х ОТЛИЧНО ДЛЯ ФОРСУНОК В 3-Х СОЛЯРА ЗИМНЯЯ НЕ ЗАМЕРЗНЕТ..{ЗИМНЯЯ СОЛЯРА ТОЖЕ ЗАМЕРЗАЕТ}.
УДАЧНОЙ ЗАВОДКИ

фильтр MAN ставлю все время и беру их у проверенных ребят - исключаем. А что за 2-х контактное масло - первый раз слышу, можно поподробней о нем.

 

[AlexCar]

фильтр ман как раз не гуд. кнехт-мале то что дохтор прописал! и насос проверить - оч. капризная штучка, особ если не оригинал. с машины- донора например поставить.

 

[MEHANOZA]

фильтр ман как раз не гуд. кнехт-мале то что дохтор прописал! и насос проверить - оч. капризная штучка, особ если не оригинал. с машины- донора например поставить.

В смысле ТНВД???

 

[profix by]

я тоже парился прошлой зимой как мороз так и салярка в бак уходит . есть два решения, 1 поменять все резинки на трубкахкак на фильтре так и на насосе. 2 посадить все на герметик . я себе так и сделал и делал поэтапно чтоб вычислить какая травит воздух , сначала №2 3 4 непомогло потом №5 6 и еще на насосе ( на рисунке невидно), стало меньше. и последний №1 окозался больше всех развоздушивал систему . вот он скорее и пропускает у тебя . о процесе нанесения герметика ,нужно один шприц с иглой (чтоб солярку оттягивать в месте соединений ) 0,5 растворителя 646 (для обезжиривания ) и герметик желательно гермесил или ему подобный ( импортный негодится , недержит , разедает диз топливо ), и так вынимаеш разъем , оттягиваеш чуть сляру чтоб не капало , обезжириваеш ,вытираеш насухо солфеткой (жырных пятен недолжно быть ) тоже самое проделать и с посадочным отверстием , на разъеме выше резинового колечка нанести равномерный слой герметика и застегнуть на место (наносить только вше резинового кльца ,посадочное мазать нельзя )вот и все ,оставить сохнуть.

 

[creg77]

А что за 2-х контактное масло - первый раз слышу, можно поподробней о нем.

не 2-ух контактное ! а для двухтактных моторов !
но это всё чепуха !

 

[Леха60]

Короче если свечи накала точно! рабочие,то устранив подсос воздуха будет схватывать в любой мороз.Просто заменить все трубки.Даже трубки с обратки которые от форсунок идут обязательно если сопливые под замену,они тоже воздух в фильтр нагоняют.
У меня дизелек не тепловозной солярке заводится с пол пинка

 

[MEHANOZA]

я тоже парился прошлой зимой как мороз так и салярка в бак уходит . есть два решения, 1 поменять все резинки на трубкахкак на фильтре так и на насосе. 2 посадить все на герметик . я себе так и сделал и делал поэтапно чтоб вычислить какая травит воздух , сначала №2 3 4 непомогло потом №5 6 и еще на насосе ( на рисунке невидно), стало меньше. и последний №1 окозался больше всех развоздушивал систему . вот он скорее и пропускает у тебя . о процесе нанесения герметика ,нужно один шприц с иглой (чтоб солярку оттягивать в месте соединений ) 0,5 растворителя 646 (для обезжиривания ) и герметик желательно гермесил или ему подобный ( импортный негодится , недержит , разедает диз топливо ), и так вынимаеш разъем , оттягиваеш чуть сляру чтоб не капало , обезжириваеш ,вытираеш насухо солфеткой (жырных пятен недолжно быть ) тоже самое проделать и с посадочным отверстием , на разъеме выше резинового колечка нанести равномерный слой герметика и застегнуть на место (наносить только вше резинового кльца ,посадочное мазать нельзя )вот и все ,оставить сохнуть.

1-й вариант более подходящий. для себя ведь делаю

 

[CL500]

залейте в бак вытеснитель влаги и все Ваши проблемы уйдут. поверьте- это примерзает водичка в топливопроводе вот и вся история. по поводу подсоса воздуха- то возможно выходит топливо до обратного клапана назад в бак

 

[creg77]

а лучше с бака всё слить. и заправить полный бак на зиму.

 

[profix by]

1-й вариант более подходящий. для себя ведь делаю

тогда только оригинал.

 

[Леха60]

а лучше с бака всё слить. и заправить полный бак на зиму.

Для зимы это даже для бензиновых движков рекомендую
Интересно а на легковой можно ТЭН в бак вставить,на грузовике у меня так подогрев сделан,на всякий случай.

 

[MEHANOZA]

тогда только оригинал.

полностью согласен. Завтра поход к официальному диллеру за рем. комплектом

 

[MEHANOZA]

Для зимы это даже для бензиновых движков рекомендую
Интересно а на легковой можно ТЭН в бак вставить,на грузовике у меня так подогрев сделан,на всякий случай.

попробуй найди в сети топливные сепараторы "СЕПАР-2000", полезная штука. они разной комплектации есть которые и с подогревателями в баке. (если не самодельничать) Человечек катается с таким - нарадоваться не может. себе планирую тоже втыкать такой. Если что не понятно отпишись им на страничку, отвечают и рассказывают все предельно доходчиво.

 

[Navik777]

чем больше бужите заливать в бак всякой гадости тем больше у вас буде проблем... я кроме масло для 2-х контактных двигателей в бак не чего не заливаю.. хороший фильтр MAHLE и масло ELF и отличный старт.... да я согласен что может быть подсос воздуха но так резко... обычно это из обратки. но это не вариант.. стоит посмотреть когда стартером крутишь идет ли соляра с подачи.. если идет то только фильтр виновник торжества..