я когда дроссель снимал чистил, проводку визуально проверил на целостность, проводка в отличном состоянии, видать вместе с мотором меняли. Два сервиса, профильных, так как постоянно неисправность не проявляется, не могут выяснить причину неисправности
дв всё понял спасибо большое, буду проверять.
все эти версии уже отработаны, как я выше написал
интересно))) у меня есть генератор, если упрусь, поменяю))) а вдруг))
Может быть . Замыкание на массу и просадка напряжения питания будет давать такой эффект ? Это проверяется чтобы не гадать .
Тогда ОЙ!!
Самое интересное не было нареканий на зарядку, все звонилось прозванивалось, проверялись утечки. нареканий ноль. Ездил в отпуск 3,5к в одну сторону, по жаре, не было симптомов. вернулся в свои северные пенаты - началось опять , потом сдох . длилось все месяцев 5
Такое может быть при попадании масла , грязи , пыли между корпусом и обмоткой статора . Я лично всегда рекомендую перед дальней поездкой провести ревизию генератора , особенно если он давно не привлекал к себе внимания и вы его не обслуживали . Один раз сделал и забыл на долго .
Спасибо, что подкинули направление для проверки. 112 мотор колбасит на малых оборотах, вв часть проверил. А тут прочитал ваше сообщение и осознал, что дисплей на щитке приборов немного мерцает на холостом ходу.
теперь отпишись по результатам.... вдруг прокатит))) да и не лишним будет обслужить, даже если просто мерцает
