• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Замена масла АКП

  • Автор темы Автор темы ZiZiTop
  • Дата начала Дата начала

ZiZiTop

Пользователь
Сообщения
278
Реакции
24
Авто
В-180, W245, WDD2452321J572142
Страна
Россия
Добрый вечер. По регламенту(ТО) пришло время менять масло в АКП. Позвонили официалам-36 тыс. ₽, дороговато по нынешним временам. Проверенный мастер сказал, что может эту работу сделать за 2 тыс.₽ плюс расходные материалы. Но смутило, что масло будет сливаться неполностью, заливаться будет нового масла по уровню, меняться фильтр, прокладка, магнит помоется. Потом проехав тысячи 3-3,5 км, снова масло сливается и доливается до уровня. Все процедура закончится. Как прокомментируете данную технологию? Вариатор стоит 722.801
 
6 литров сливается легко.Зачем там лишние манипуляции?
 
Добрый вечер. По регламенту(ТО) пришло время менять масло в АКП. Позвонили официалам-36 тыс. ₽, дороговато по нынешним временам. Проверенный мастер сказал, что может эту работу сделать за 2 тыс.₽ плюс расходные материалы. Но смутило, что масло будет сливаться неполностью, заливаться будет нового масла по уровню, меняться фильтр, прокладка, магнит помоется. Потом проехав тысячи 3-3,5 км, снова масло сливается и доливается до уровня. Все процедура закончится. Как прокомментируете данную технологию? Вариатор стоит 722.801
В гаражах менять собрались? Пусть Ваш мастер смотрит состояние масла и наличие грязи на магнитах. Что мешает вашему мастеру слить масло с бублика?! Делайте либо не полную замену, либо полную. Так Ваш мастер просто выставляет Вас на бабки.
 
6 литров сливается легко.Зачем там лишние манипуляции?
Со слов мастера-если слить все масло, то останется грязь, которая может забить каналы. Наверное(по моему разумению), у официалов слив производится на "стенде" с промывкой АКП. Поэтому меняют все масло сразу. И возможно масло из коробки отсасывется принудительно. Как то я так понимаю. Когда на 60 тыс. км менял в Звезде Столицы, то в накладной стояло-9литров.
 
Со слов мастера-если слить все масло, то останется грязь, которая может забить каналы. Наверное(по моему разумению), у официалов слив производится на "стенде" с промывкой АКП. Поэтому меняют все масло сразу. И возможно масло из коробки отсасывется принудительно. Как то я так понимаю. Когда на 60 тыс. км менял в Звезде Столицы, то в накладной стояло-9литров.
Мдеее. Слов нет. И откуда берутся такие специалисты. Хорошо хоть не утверждает, что менять масло в АКПП вредно. Масло в АКПП сливается через сливную пробку и снятие поддона. При полной замене сливается до кучи из сливной пробки гидротрансформатора. Если у Вас пошла стружка, Вам уже не поможет замена масла. Хоть полностью сливай, хоть частями. Аппарат может и хорошо, но расход масла там вдвое больше. Переплата за материал. Тут дела кошелька.
 
Это расходные материалы, без работы. 2013 год.
 

Вложения

  • IMG_3769.JPG
    IMG_3769.JPG
    788,8 KB · Просмотры: 287
Это расходные материалы, без работы. 2013 год.
Ну так судя по документу вам делали полную замену масла путем слива. Пробка гидротрансформатора в счёте. Это обычная замена путем полного слива масла. Без аппарата.
 
Мдеее. Слов нет. И откуда берутся такие специалисты. Хорошо хоть не утверждает, что менять масло в АКПП вредно. Масло в АКПП сливается через сливную пробку и снятие поддона. При полной замене сливается до кучи из сливной пробки гидротрансформатора. Если у Вас пошла стружка, Вам уже не поможет замена масла. Хоть полностью сливай, хоть частями. Аппарат может и хорошо, но расход масла там вдвое больше. Переплата за материал. Тут дела кошелька.
Если бы кошелёк был бездонным, то и вопроса не возникало. Поэтому и идём в неавторизованные сервисы. Вот задача в том чтобы на себе(автомобиле) не проводить тренировки, а рационально, без дополнительных проблем, выполнить замену масла АКП.
Про ваш сервис слышал от товарища(он на ЗАО Кунцевское(склады) работает), где то рядом с вами на рябиновой.
 
Если бы кошелёк был бездонным, то и вопроса не возникало. Поэтому и идём в неавторизованные сервисы. Вот задача в том чтобы на себе(автомобиле) не проводить тренировки, а рационально, без дополнительных проблем, выполнить замену масла АКП.
Про ваш сервис слышал от товарища(он на ЗАО Кунцевское(склады) работает), где то рядом с вами на рябиновой.
Дело не в нашем сервисе. Это форум и я не старонник зазывать. Сейчас я хочу до Вас донести простую вещь. Чтобы Ваш кошелек был полон и не было лишних потрат, попросите мастера сделать полную замену масла. И будет всё у Вас хорошо.
 
Может на пробеге 135 тыс. км мастер считает не целесообразным сливать масло с гидротрансформатора? Типа-от греха по-дальше? А на вариаторе есть гидротрансформатор?
Я подозреваю дело тут в другом. Для выставления уровня масла правильного нужен сервисный щуп. Если его нет делают путем сколько слили с поддона, столько и залили. Поинтересуйтесь сервисный щуп для вариаторов есть?!
 
Я подозреваю дело тут в другом. Для выставления уровня масла правильного нужен сервисный щуп. Если его нет делают путем сколько слили с поддона, столько и залили. Поинтересуйтесь сервисный щуп для вариаторов есть?!
Спасибо за внимание и совет. Поинтересуюсь.
 
Добрый вечер. По регламенту(ТО) пришло время менять масло в АКП. Позвонили официалам-36 тыс. ₽, дороговато по нынешним временам. Проверенный мастер сказал, что может эту работу сделать за 2 тыс.₽ плюс расходные материалы. Но смутило, что масло будет сливаться неполностью, заливаться будет нового масла по уровню, меняться фильтр, прокладка, магнит помоется. Потом проехав тысячи 3-3,5 км, снова масло сливается и доливается до уровня. Все процедура закончится. Как прокомментируете данную технологию? Вариатор стоит 722.801
Отличный вариант!!! Все правильно. Сам всегда так делаю. Сливаю с поддона, сливаю с трансформатора, меняю фильтр и прокладку. заливаю по уровню и езжу 10-20 км, так как при таком полном сливе масло остается в радиаторе и фильтре грубой очистки перед радиатором, Поэтому новое масло смывает накопивщуюся грязь и вторая замена еще лучше освежает масло. и можно спокойно ездить до следующей замены или поломки. Есть умельцы корорые сливают масло с радиатора и промываю фильт грубой очистки, но я до такого не дошол. Но делать это не совсем обязательно, только лишь для успокоения совести. Вы можете зделать замену и у официалов гараздо дешевле, если привезете свои материалы, оплатите только норма часы по работам. и это не будет 36 тыс. И Вам зальют то что Вы хотите. Есть дилерские центры которые заливают масло, которое попадется под руку, был случай когда мне залили масло с коробки 9 серии. и даже вписали это в счет, потом после поломки АКПП. долго усеральсь, что залили то что надо. только прокуратура заставила признать ошибку.
 
Отличный вариант!!! Все правильно. Сам всегда так делаю. Сливаю с поддона, сливаю с трансформатора, меняю фильтр и прокладку. заливаю по уровню и езжу 10-20 км, так как при таком полном сливе масло остается в радиаторе и фильтре грубой очистки перед радиатором, Поэтому новое масло смывает накопивщуюся грязь и вторая замена еще лучше освежает масло. и можно спокойно ездить до следующей замены или поломки. Есть умельцы корорые сливают масло с радиатора и промываю фильт грубой очистки, но я до такого не дошол. Но делать это не совсем обязательно, только лишь для успокоения совести. Вы можете зделать замену и у официалов гараздо дешевле, если привезете свои материалы, оплатите только норма часы по работам. и это не будет 36 тыс. И Вам зальют то что Вы хотите. Есть дилерские центры которые заливают масло, которое попадется под руку, был случай когда мне залили масло с коробки 9 серии. и даже вписали это в счет, потом после поломки АКПП. долго усеральсь, что залили то что надо. только прокуратура заставила признать ошибку.
Спасибо за информацию. А как прокомментируете -
Я подозреваю дело тут в другом. Для выставления уровня масла правильного нужен сервисный щуп. Если его нет делают путем сколько слили с поддона, столько и залили. Поинтересуйтесь сервисный щуп для вариаторов есть?!
Я так понимаю, что в АКПП есть штатный щуп, что такое технологический?
 
Спасибо за информацию. А как прокомментируете -

Я так понимаю, что в АКПП есть штатный щуп, что такое технологический?
Штатного щупа там нет. Там стоит заглушка. Для вариаторов свой щуп, для АКПП 6 серии свой щуп.
 
Да вроде нет, щуп что надо:
 

Вложения

  • Снимок.JPG
    Снимок.JPG
    103,8 KB · Просмотры: 286
  • Щуп АКПП.pdf
    Щуп АКПП.pdf
    439,3 KB · Просмотры: 208
Последнее редактирование:
Это тот щуп просто в оригинале они идут двух цветов для вариатора с зелёной ручкой, для АКПП с красной. Сделано для того, чтобы голову не включать. Так у них отличиеу тех что для вариаторов шкала в литрах, для АКПП температурная.
 
Спасибо, товарищи. Все очень полезно. Дай Бог Вам здоровья, неравнодушные люди.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.263
Сообщения
664.726
Пользователи
218.908
Новый пользователь
Ast_001

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу