Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
7291 от 16 12 24
Больше всего посетителей было 7304 , от 16 12 24
Замок зажигания
- Автор темы 51w203
- Дата начала
Запуск двигателя зимой
Всем дорый день, вечер или ночь!
Может кто сталкивался с такой проблемой. Двигатель 111, С 200 К, г.в. 2001
Взял перед новым годом, морозов еще не было, и вот ударили первые морозы и начались некоторые проблемы. Утром при попытке завести двигатель с первой попытки не получилось (было - 19 ) со вторй завелся. Но учитывая тот факт что он пол года стоял в гараже, я предположил что АКБ могла подсесть. Днем я снел её и поставил на зарядку, долил воды (ну как положено, до этого бы отечественный авто), но жидкость была мутная, из чего я сделал вывод что её приходит хана, пора менять (АКБ меняли до этого года 2 назад точно знаю). На следующее утро было - 17 завелся с первой попытки, но при этом очень странно. Втавляю ключ рулевая калонка разблакировалась все возможные лампочки загорелись, в понели все зажужало, поворачиваю ключ - тишина, не кокого эффекта, вынимаю ключ повторяю процедуру эффект тот же. Жду пару минут, вставляю ключ поворачиваю заводится как ни вчем не бывало?????
В новогодние каникулы все повторяется как только температура за - 15 переваливает.
ХОРОШО покупаю новую АКБ, стоял на 100 я поставил на 80 (рекомендуемая на 75), но болезнь то осталась!!!
Помогите, ну очень раздражает.
По опыту советского автопрома знаю, что если АКБ слабая, то стартер хотябы пытается крутить, а тут ну ни каких попыток, или немцы такие продуманные что какую-то защиту поставили.
Всем дорый день, вечер или ночь!
Может кто сталкивался с такой проблемой. Двигатель 111, С 200 К, г.в. 2001
Взял перед новым годом, морозов еще не было, и вот ударили первые морозы и начались некоторые проблемы. Утром при попытке завести двигатель с первой попытки не получилось (было - 19 ) со вторй завелся. Но учитывая тот факт что он пол года стоял в гараже, я предположил что АКБ могла подсесть. Днем я снел её и поставил на зарядку, долил воды (ну как положено, до этого бы отечественный авто), но жидкость была мутная, из чего я сделал вывод что её приходит хана, пора менять (АКБ меняли до этого года 2 назад точно знаю). На следующее утро было - 17 завелся с первой попытки, но при этом очень странно. Втавляю ключ рулевая калонка разблакировалась все возможные лампочки загорелись, в понели все зажужало, поворачиваю ключ - тишина, не кокого эффекта, вынимаю ключ повторяю процедуру эффект тот же. Жду пару минут, вставляю ключ поворачиваю заводится как ни вчем не бывало?????
В новогодние каникулы все повторяется как только температура за - 15 переваливает.
ХОРОШО покупаю новую АКБ, стоял на 100 я поставил на 80 (рекомендуемая на 75), но болезнь то осталась!!!
Помогите, ну очень раздражает.
По опыту советского автопрома знаю, что если АКБ слабая, то стартер хотябы пытается крутить, а тут ну ни каких попыток, или немцы такие продуманные что какую-то защиту поставили.
rakul7
Пользователь
- Сообщения
- 387
- Реакции
- 43
- Авто
- w204 C200kompresor
w203 C230kompresor
- Город
- диагност
Re: Запуск двигателя зимой
возможно у тебя выделуется дополнительное реле на стартер либо если стоит сигналка и блокирунт стартер то может она мозги делает это легко проверить, либо в проводке плохой контакт в цепи от замка к стартеру, но может с сам стартер точнее втягиваюшее реле стартера!!!!!
возможно у тебя выделуется дополнительное реле на стартер либо если стоит сигналка и блокирунт стартер то может она мозги делает это легко проверить, либо в проводке плохой контакт в цепи от замка к стартеру, но может с сам стартер точнее втягиваюшее реле стартера!!!!!
Re: Запуск двигателя зимой
Как окозалось глючит (видемо замерзает) сам замок зажигания, при температуре на улице больше - 15, если не удолось завести с первого раза, то вторая попытка без успешна, так как траспондер перестает распозновать ключ пока его не погреш в руках, причем достав ключ из замка рулевая колонка не блакируется а имобилаецер в ключается. Погрел ключ пока куриш встовляеш все ОК заводится нормально, эксперементировал: до стоянки идти минут 5-7 ключ в кармане куртки - не заводится; ключ в руке в перчатке с пол тычка. Даже один раз было так все завел доехал до дома, заглушил вышел из машины, раз на сегнал не встает вспоминаю что характерного звука блокиновки рулевой коннки не было, возворашаюсь точно, погрел ключ немного вставил выташил все нормально. ЧУДЕСА какаие-то, вобшем в серве сказали конденсат протри, просуши и все нормально будет.
Как окозалось глючит (видемо замерзает) сам замок зажигания, при температуре на улице больше - 15, если не удолось завести с первого раза, то вторая попытка без успешна, так как траспондер перестает распозновать ключ пока его не погреш в руках, причем достав ключ из замка рулевая колонка не блакируется а имобилаецер в ключается. Погрел ключ пока куриш встовляеш все ОК заводится нормально, эксперементировал: до стоянки идти минут 5-7 ключ в кармане куртки - не заводится; ключ в руке в перчатке с пол тычка. Даже один раз было так все завел доехал до дома, заглушил вышел из машины, раз на сегнал не встает вспоминаю что характерного звука блокиновки рулевой коннки не было, возворашаюсь точно, погрел ключ немного вставил выташил все нормально. ЧУДЕСА какаие-то, вобшем в серве сказали конденсат протри, просуши и все нормально будет.
- Сообщения
- 3.744
- Реакции
- 1.172
- Авто
- E300 W212
- Страна
- Россия
- Город
- Подольск
Re: Запуск двигателя зимой
Уровень заряда/разряда батарейки в ключе на эти вещи не влияет. Только на открытие-закрытие ЦЗ и открытие-закрытие стёкол дверей и люка.
Ключ должен и без батарейки замком распознаваться.
Уровень заряда/разряда батарейки в ключе на эти вещи не влияет. Только на открытие-закрытие ЦЗ и открытие-закрытие стёкол дверей и люка.
Ключ должен и без батарейки замком распознаваться.
Re: Запуск двигателя зимой
Я в этом деле профан, но в это трудно вериться! ключ как я понимаю лазерный? по край ней мере у меня так, нет батарейки нет сигнала, так как, что тогда будет считывать с ключа замок зажигания.... А завтра вытащу батарейки из ключа и проверю...
Я в этом деле профан, но в это трудно вериться! ключ как я понимаю лазерный? по край ней мере у меня так, нет батарейки нет сигнала, так как, что тогда будет считывать с ключа замок зажигания.... А завтра вытащу батарейки из ключа и проверю...
- Сообщения
- 3.744
- Реакции
- 1.172
- Авто
- E300 W212
- Страна
- Россия
- Город
- Подольск
Re: Запуск двигателя зимой
Taurus84
Ключ - не лазерный, а инфракрасный.
Замок зажигания, как только в него вставлен ключ, создает питающее напряжение в ключе индуктивным путем. От этого питающего напряжения и происходит обмен информацией между ключом и замком зажигания. Поэтому и при полностью севших батарейках ключа двигатель запустится (если ключ, разумеется, "родной").
Если есть интерес по ключам МВ - почитайте здесь: http://mb-info.ru/systems/FBS/fbs_3.htm
Taurus84
Ключ - не лазерный, а инфракрасный.
Замок зажигания, как только в него вставлен ключ, создает питающее напряжение в ключе индуктивным путем. От этого питающего напряжения и происходит обмен информацией между ключом и замком зажигания. Поэтому и при полностью севших батарейках ключа двигатель запустится (если ключ, разумеется, "родной").
Если есть интерес по ключам МВ - почитайте здесь: http://mb-info.ru/systems/FBS/fbs_3.htm
Re: Запуск двигателя зимой
Да умер именно замок зажигания, в конце-концов.
Вобщем приехал на работу а домой пешком. В начале октября как я и писал из-за перепада температур, замок перестал распозновать ключ, при этом утром завелся нормально, а вечером, завелся и заглох и все тишина, на ключ вобще ни как не реагирует, и двери перестали закрваться, при этом из салона все работает и свет, и центральный замок и магнитолла. Дольше длинная история сночала к не официалом, а от них и официалам и это все на эвакуаторе, так руль-то заблакирован. Цена вопроса сразу предупреждаю если у кого случится примерно 50-55 т.р., так как если замок еще можно купить у не официальных дилеров по продажде запчестей то обучающий ключ, только на заводе изготовите заказывать. Как сказали официалы токое бывает. Даже один случай расказали как от кудата севера притаскивали машинку (женьшина за рулем) дак у нее обычный бытовой фен на этот случай в машине был, если заглючил, то снимает крушку предохранителей на панели и туда теплом дует, погреет замок и заводится.
Да умер именно замок зажигания, в конце-концов.
Вобщем приехал на работу а домой пешком. В начале октября как я и писал из-за перепада температур, замок перестал распозновать ключ, при этом утром завелся нормально, а вечером, завелся и заглох и все тишина, на ключ вобще ни как не реагирует, и двери перестали закрваться, при этом из салона все работает и свет, и центральный замок и магнитолла. Дольше длинная история сночала к не официалом, а от них и официалам и это все на эвакуаторе, так руль-то заблакирован. Цена вопроса сразу предупреждаю если у кого случится примерно 50-55 т.р., так как если замок еще можно купить у не официальных дилеров по продажде запчестей то обучающий ключ, только на заводе изготовите заказывать. Как сказали официалы токое бывает. Даже один случай расказали как от кудата севера притаскивали машинку (женьшина за рулем) дак у нее обычный бытовой фен на этот случай в машине был, если заглючил, то снимает крушку предохранителей на панели и туда теплом дует, погреет замок и заводится.