Перестали работать кнопки на руле!

[серега38]

Ребята подскажите пожалуйста по шлейфу на картинке это он? под номером29

 

[POsoMAXA]

Ребята подскажите пожалуйста по шлейфу на картинке это он? под номером29

Да, он внутри этой хрени круглой) мне уже ваяют шлейф. Завтра должны отдать

 

[серега38]

бесполезно его паять(((

 

[Жекосик]

бесполезно его паять(((

Смотря где переломился! Если по середине то однозначно не на долго. У меня с краю сантиметров 5. Ну ничего что короче стал. Там запаса полно. Пока полет нормальный.

 

[серега38]

Смотря где переломился! Если по середине то однозначно не на долго. У меня с краю сантиметров 5. Ну ничего что короче стал. Там запаса полно. Пока полет нормальный.

повезло

 

[AMB]

теперь по теме! собрал все на место все работает отлично и подсветка и функции кнопок и телефон и громкость и сигнал в общем все! только одно но! горит ошибка ESP visit workshop руль юстировал результата нет! раньше этого не было собирал строго по меткам! SRS то понятно нужно на СТАРУХЕ скидывать а вот с ESP хрен поймешь что произошло! .

Датчик угла поворота рулевого колеса навернулся. Очень хрупкая вещь. Бывает при снятии или не правильной установке повреждается. "Улитка" и датчик все находится очень рядом друг с другом.

 

[AMB]

бесполезно его паять(((

Согласен. Лучше новый поставить. А то вдруг на большой скорости что-то перемкнет.....

 

[СергейWDB]

Перестал работать сигнал не светятся кнопки на руле и не работают

Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард

 

[Чижик]

Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард

Может контакты обмерзли внутри руля.

 

[СергейWDB]

Может контакты обмерзли внутри руля.

прогрел как следует минут 30 грелась, заглушил пошел спать так как ехать никуда не нужно, что там могло случиться.

 

[POsoMAXA]

Соседнюю тему с почти таким же названием почитайте, на всякий случай. На второй или третьей странице этого раздела

 

[СергейWDB]

Вод и у меня в сильные морозы
Здравствуйте, машина стояла 20 дней на улице мороз -35, стало -25 решил завести завелась, но перестал работать сигнал и кнопки на руле, что могло произойти руль не крутил вообще и ничего не трогал.
W211 E240 2.6 2003 г.в. авангард

 

[spoonch]

Соседнюю тему с почти таким же названием почитайте, на всякий случай. На второй или третьей странице этого раздела

ничего страшного, это промёрзли контакты, тоже самое было -25 пару дней было, так первый час руль был мертвецкий, кнопки и сигнал не работали,потом заработало всё, и так было 3 раза- пока держались морозы

 

[СергейWDB]

ничего страшного, это промёрзли контакты, тоже самое было -25 пару дней было, так первый час руль был мертвецкий, кнопки и сигнал не работали,потом заработало всё, и так было 3 раза- пока держались морозы

Ну будем думать что обмерзли)))

 

[СергейWDB]

Ура все отогрелся руль и все стало на свои места!!!

 

[spoonch]

Ура все отогрелся руль и все стало на свои места!!!

в -17 уже не промерзает,сегодня нормально откликался))

 

[Bruno-30]

Столкнулся с проблемой следующего характера по данной теме - загорелась ни с того ни с сего SRS. Я в сервис, продиагностировали "старухой". В общем выяснилось следующее: после сброса ошибки все в порядке, но стоит докрутить руль до упора влево (только влево)- опять загорается лампочка, повторили процедуру 2 раза, аналогичный результат. В итоге сказали, что проблема скорее всего в подрулевом шлейфе. Теперь делема: покупать новый? (а в друг проблема и не в нем вовсе). Кто что скажет, друзья?

 

[AE-Style]

Скорее всего проблема в этом шлейфе. Сам менял недавно. Только у меня сначала отказала подсветка на руле, потом кнопки, а потом уже подушка загорелась.
Я покупал с разборки б/у за 2000. Менял сам. Новый, если правильно помню, около 6 рублей.

А вообще его можно снять и прозвонить. Сразу будет ясно

 

[Bruno-30]

Да, от 6 до 8 тыс. рублей - новый.... дорогова-то. А разобрать, что бы ее снять, проблемно? Нужны спец. инструменты?

 

[AE-Style]

Снимать не сложно. из спец.инструментов нужны будут только звездочка Торкс. Какой номер ключа не помню, но лучше купить наборчик, он не дорогой, а в мерседесе много где используется. Еще нужна будет крестовая отвертка и гловка (по моему на 19), что бы открутить рулевую гайку.

Торксом откручиваешь два винта с сзади руля и вынимаешь подушку. Она на двух парах проводов. Сразу смотри на их целостность, ибо они и подключают подушку. Что бы отсоеденить коннекторы от подушки надо отстегнуть пластиковые фиксаторы сверху коннекторов. Далее откручивай гайку и снимай руль.
под рулем будет та самая улитка со шлейфом. держится на трех крестовых болтах. выкручивай их и тяни на себя эту улитку. Когда вытащишь ее, вставь один болт обратно в улитку что бы она случайно у тебя не вращалась, а то потом придется считать количество оборотов для правильной установки.
И дальше начинай вызванивать тестером контакты. они там все должны звониться на прямую.
Если что не понятно спрашивай.