помогите с результатами диагностики

[denis v12]

ABS/ASR
030 - CAN:No reception from EFP N4/1
EFP N4/1- Это что такое и где его искать?

LH/SFI
2 - HFM sensor voltage too high or too low: may be open circuit
HFM - это же тонкоплёночный MAF? А на моторе, на самом деле, - горяченитковые. Может, ошибка 2 что-то другое означает в этом случае?

Заранее спасибо.

 

[peiper]

030 - CAN:No reception from EFP N4/1 - Нет приема от EFP N4 / 1.
N4/1 - Блок управления дроссельной заслонкой.
По второму нужно разобраться...

 

[denis v12]

030 - CAN:No reception from EFP N4/1 - Нет приема от EFP N4 / 1.
N4/1 - Блок управления дроссельной заслонкой.

Спасибо. А левая или правая?

 

[peiper]

Приводов дроссельной заслонки - конечно два.А вот блок управления используется один.

 

[denis v12]

Ну, всё понял

Про вторую ошибку я, похоже, тоже просто ступил: это расшифровка сделана для HFM, а суть та же и для LH - проблемы с проводкой расходомера.

Спасибо ещё раз.

 

[tir]

Ну, всё понял

Про вторую ошибку я, похоже, тоже просто ступил: это расшифровка сделана для HFM, а суть та же и для LH - проблемы с проводкой расходомера.

Проводку расходомера воздуха можно восстановить своими руками:
[attachment=0:2ca9njh4]Замена проводки расходомера W140 S600.doc[/attachment:2ca9njh4]

Взято и переведено с ресурса http://v12uberalles.com/

 

[denis v12]

Проводку расходомера воздуха можно восстановить своими руками:
[attachment=0:3q3wqe0m]Замена проводки расходомера W140 S600.doc[/attachment:3q3wqe0m]

Взято и переведено с ресурса http://v12uberalles.com/

Спасибо за ссылочку. Правда, я её знаю уже почти наизусть Очень полезный ресурс, кстати.

А про проводку я догадался не по результатам диагностики, а когда вскрыл её и увидел картину, как на http://v12uberalles.com/ - точно такой же кошмар

 

[denis v12]

ultrascan: результаты диагностики, есть вопросы

Смотрел сегодня ультрасканом работу мотора. Вот что вызывает подозрения:

а) IDLE SWITCH: OFF (на обоих блоках). Который это switch? Который на педали газа? Или это заслонка со своего потенциометра не видит, что это хх? Я правильно понимаю, что он должен быть ON на холостом ходу? К слову, диагностику я затеял, как раз, из-за проблем с хх.

б) IDLE SPEED AIR: 1.1 kg/min (не помню точно, вроде в минуту) на правом блоке и 0.5 на левом. Это же косяк? При том что расходомеры слева и справа показывают одинаково: 1.1v и 10.2 чего-то/на что-то. Хотя бы, симметрия.

в) RPM: 232 - надо понимать, что это косяк ультраскана?

Что об этом думают понимающие люди? Заранее спасибо.

 

[Don300]

Re: ultrascan: результаты диагностики, есть вопросы

Блин, такое впечатление, что у вас только подключать прибор к машине умеют, работать с ошибками и чинить машину не умеют. Что диагност то говорит?

 

[denis v12]

Re: ultrascan: результаты диагностики, есть вопросы

Ничего не говорит. И это ему простительно

Поэтому и интересуюсь живо.

 

[Don300]

Re: ultrascan: результаты диагностики, есть вопросы

Неграмотный немой диагност, что то новенькое.

 

[denis v12]

Re: ultrascan: результаты диагностики, есть вопросы

Но, что делать с кодами-то???

 

[Don300]

Re: ultrascan: результаты диагностики, есть вопросы

Я такого прибора в глаза даже не видел, так что я пас.
Может попробывать диагноста поменять, который хоть говорить может что он видит.

 

[denis v12]

Re: ultrascan: результаты диагностики, есть вопросы

Может попробывать диагноста поменять, который хоть говорить может что он видит.

Да, может быть.

Я такого прибора в глаза даже не видел, так что я пас.

Любой прибор, насколько я понимаю, показывает что-то из этой оперы: http://w124performance.com/docs/general/Snap-On/Mercedes_Live_Data.pdf. Так что, всё равно, интересно, что бы это значило?

 

[иван 89]

привет друг)
подскажи пожалуйста..
делал диагностику ошибка 030 (не связи с блоком)
при это говорит на панели ASR
я так понял нету связи с блоком,а где сам блок находиться? еще кстати обороты стали 1000
когда зводишь работает на малых,потом по мере нагрева оборы повышаются =(

 

[Turum-Burum]

привет друг)
подскажи пожалуйста..
делал диагностику ошибка 030 (не связи с блоком)
при это говорит на панели ASR
я так понял нету связи с блоком,а где сам блок находиться? еще кстати обороты стали 1000
когда зводишь работает на малых,потом по мере нагрева оборы повышаются =(

Привет!!! Таже беда... Подскажи, пожалуйста, решил проблему? Куда копать?

 

[Turum-Burum]

Всем привет!
ПОМОГИТЕ!!!!
делал диагностику ошибка 030 (не связи с блоком)
при это говорит на панели ASR
я так понял нету связи с блоком,а где сам блок находиться? еще кстати обороты стали 1000
когда зводишь работает на малых,потом по мере нагрева оборы повышаются.
Куда копать????

 

[Friend1972]

Всем привет!
ПОМОГИТЕ!!!!
делал диагностику ошибка 030 (не связи с блоком)
при это говорит на панели ASR
я так понял нету связи с блоком,а где сам блок находиться? еще кстати обороты стали 1000
когда зводишь работает на малых,потом по мере нагрева оборы повышаются.
Куда копать????

Привет) нужен ВИН авто! И проверить БУ ASR - электронная часть на гидравлическом блоке ABS

 

[Turum-Burum]

Привет) нужен ВИН авто! И проверить БУ ASR - электронная часть на гидравлическом блоке ABS

Привет) нужен ВИН авто! И проверить БУ ASR - электронная часть на гидравлическом блоке ABS

А VIN зачем? Блок проверить внутри на пропай?

 

[Dukesha]

А VIN зачем? Блок проверить внутри на пропай?

Чтоб посмотреть какой блок установлен, и возможно узнать какие у них болячки были ! У вас одна машина, а блоков уева туча!