Аккумулятор w220

[ИльдарW220]

Можно ли снимать аккумулятор для зарядки???
Телек не заблокируется????

 

[Лустенберг]

Можно ли чесать аккумулятор для зарядки???
Телек не заблокируется????

В смысле???

 

[ИльдарW220]

В смысле???

Я имел в виду снимать)
просто с телефона сидел....

 

[Лустенберг]

Я имел в виду снимать)
просто с телефона сидел....

Да нет,по идее не должен,у меня не слетает!

 

[Южный]

всегда снимал, Комманд в порядке, Клеммы только потом, сначала + потом -.
И ключ,самое главное из замка зажигания достать..

 

[VladimirAvdeyev]

Аккумулятор и его замена на S320

Доброго времени суток! Видимо пора менять аккумулятор, когда машина долго стоит, то садиться. А то скоро зима. Есть вопросы по этому поводу, у кого какой опыт:

1) Есть ли рекомендации и хитрости при замене батареи? чтобы ничего потом не потерялось, не начло глючить.

2) Какой лучше купить аккумулятор? Номинал, фирма...

Заранее благодарен!!!

 

[Метрок]

Доброго времени суток! Видимо пора менять аккумулятор, когда машина долго стоит, то садиться. А то скоро зима. Есть вопросы по этому поводу, у кого какой опыт:

1) Есть ли рекомендации и хитрости при замене батареи? чтобы ничего потом не потерялось, не начло глючить.

2) Какой лучше купить аккумулятор? Номинал, фирма...

Заранее благодарен!!!

1. Меняется как в любой машине. Только после установки нового юстировку всего пройти и всё..
2.Лучше известных фирм . номинал тот же что и был. Меньше-не потянет, больше- будет недозаряд, что плохо сказывается на аккумуляторе.

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую.
ставить сначала плюс, потом минус

 

[Benz777]

Доброго времени суток! Видимо пора менять аккумулятор, когда машина долго стоит, то садиться. А то скоро зима. Есть вопросы по этому поводу, у кого какой опыт:

1) Есть ли рекомендации и хитрости при замене батареи? чтобы ничего потом не потерялось, не начло глючить.

2) Какой лучше купить аккумулятор? Номинал, фирма...

Заранее благодарен!!!

вообще машина должна быть под питанием при замене акомулятора ,если отсоеденить клемы и поставить новый акомулятор то выскокочат ошибки нужно их потом через комютор убрать ,,у всех мерседесов от 2000 года такая беда ,, а акомулятор для 220 нужен 100 ампер

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

через компьютер ничего убирать не нужно

 

[Gray75]

вообще машина должна быть под питанием при замене акомулятора ,если отсоеденить клемы и поставить новый акомулятор то выскокочат ошибки нужно их потом через комютор убрать ,,у всех мерседесов от 2000 года такая беда ,, а акомулятор для 220 нужен 100 ампер

Нужно только самостоятельно провести адаптацию:
при заведённом двигателе вращение руля до упора в левую, а затем в правую сторону или наоборот
нажатие на кнопки стеклоподъёмников "вверх" в течении 3 сек.
нажатие на кнопку открытия люка "вверх" в течении 3 сек.

 

[VladimirAvdeyev]

всем спасибо!!! информацию записал

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

и установить время

 

[CL500]

и телефон

 

[Метрок]

и телефон

И клеммы аккумулятора прикрутить.

 

[ICE_KODM]

И сам аккумулятор тоже не забудь поставить

 

[S-gar]

сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую.
ставить сначала плюс, потом минус

а почему именно в таком порядке, можешь объяснить?

 

[Метрок]

а почему именно в таком порядке, можешь объяснить?

Обычная физика, где есть диоды, микросхемы и т. п. Они получают плюс который без земли не руководит открыванием ( дырочная проводимость) или закрыванием полупроводника. Если сначала подать землю она может в пониженном варианте тока или напряжения прийти на управляющий контакт ( например диодный мост генератора, правда там диоды сильные, но вдруг + к корпусу ещё и статическое эл-во) который откроет диод или триод, а потом подасться + и для открытого полупроводника это не преднозначенно, в зависимости от схемы.Короче микросхема может накрыться. Также это нужно для самой аккумуляторной батареи чтобы пластины не разрушить. Конечно один-два раза ничего может не случиться, ведь есть всякая защита, но зачем насиловать технику?

 

[Лустенберг]

Обычная физика, где есть диоды, микросхемы и т. п. Они получают плюс который без земли не руководит открыванием ( дырочная проводимость) или закрыванием полупроводника. Если сначала подать землю она может в пониженном варианте тока или напряжения прийти на управляющий контакт ( например диодный мост генератора, правда там диоды сильные, но вдруг + к корпусу ещё и статическое эл-во) который откроет диод или триод, а потом подасться + и для открытого полупроводника это не преднозначенно, в зависимости от схемы.Короче микросхема может накрыться. Также это нужно для самой аккумуляторной батареи чтобы пластины не разрушить. Конечно один-два раза ничего может не случиться, ведь есть всякая защита, но зачем насиловать технику?

Вах мама джан!

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

а почему именно в таком порядке, можешь объяснить?

чтобы плюсом не коротнуть на кузов