акпп как то не правильно работает.

[mr.leshii]

всем здрасти!у меня w124 e420.Возникла такая проблема,если нажать со старта педаль в пол,машина начинает разгоняться выкручивается до 5500 тыщ переключается на 2ю и практически сразу на 3ю и начинает медленно разгоняться как будто я педаль отпустил до половины!А если ехать спокойно 80-90км.ч и нажать в пол до кнопки,она по идее должна переключиться на вторую!а она переключает на 3ю и опять начинает медленно разгоняться!подскажите что может быть!

 

[cosworth]

если кикдаун включил (кнопка в полу) то она и должна только на первую по ходу пониженую пререключиться,имеется ввиду первую по ходу-если ехал уже на 4-й то на 3-ю переключится)

 

[cosworth]

нормально у тебя коробка работает,
-быстрое ускорение (1-я передача),переход на 2-ю и сразу 3-я и т.д.
так как мотор раскрутил и 2-я там уже нах.. на нужна)) на таких оборотах

 

[mr.leshii]

ну раньше то было по другому!а почему она не выкручивает остальные передачи до конча)

 

[cosworth]

а отсечка срабатывает? слышно? на холостых оборотах в положении Р и педаль газа на каких оборотах отрубает?

 

[mr.leshii]

в положении P отсечка срабатывае где то на 6000

 

[mr.leshii]

а на ходу примерно на 4500 уже переключается если педаль в полу!

 

[profix by]

не знаю как 4,2 ,у меня отсечка (точнее макс обороты переключения) регулируется тросиком,и по поводу кикдауна, на слух есть два вида переключения, т,е педаль в пол и нажав кнопку ,и тож самое только не нажимая ,вроде как в одном случае на две ниже, а второй на одну

 

[cosworth]

по переключениям автомата,полный газ, режимы ускорений на Е и S, в материале

 

[lex112]

попробуй подрегулировать трос кик дауна итрос газа

 

[profix by]

а в 4,2 не 5 передач ?

 

[profix by]

попробуй подрегулировать трос кик дауна итрос газа

вроде как кикдаун липездрический

 

[cosworth]

на 4500 об и вторая передача мах скорость 110км\ч,там на шкале спидометра штрих
І-ІІ-ІІІ
а до 6000 он ее не раскрутит на второй. мозги хрен дадут))

 

[cosworth]

не не,там 3-тя серия автомата. точней 722.3, а она 4 ступка,т.е. там мотор уже (дурень), я вот если на носу одну форсунку пальцем прикрою так на велосипеде уже пыхтеть начинаю,а как только палец отниму и вторую форсунку открою так уже и педали на велосипеде сломать могу от дури))

 

[profix by]

я думал пяти ,и липездрическая,а где тогда пяти стояли?

 

[cosworth]

на 104 hfm 3.2 седаны универсалы купе...
и на 104 с Ke 300 СЕ купехах и к стати у на у СанСаныча на форуме,он ее на механику поменял.
и еще наверное ставили,проверять нуно.
на 119 моторых 3-я серия из за кобыл чтобы 722.5 скоро не накрывалась женским половым органом

 

[cosworth]

...и липездрическая....

 

[profix by]

на 104 hfm 3.2 седаны универсалы купе...
и на 104 с Ke 300 СЕ купехах и к стати у на у СанСаныча на форуме,он ее на механику поменял.
и еще наверное ставили,проверять нуно.
на 119 моторых 3-я серия из за кобыл чтобы 722.5 скоро не накрывалась женским половым органом

скорее не накрылась пятая ,из за не доработки смазки оной

 

[cosworth]

скорее не накрылась пятая ,из за не доработки смазки оной

нуу. у, да!
..))

 

[profix by]

всем здрасти!у меня w124 e420.Возникла такая проблема,если нажать со старта педаль в пол,машина начинает разгоняться выкручивается до 5500 тыщ переключается на 2ю и практически сразу на 3ю и начинает медленно разгоняться как будто я педаль отпустил до половины!А если ехать спокойно 80-90км.ч и нажать в пол до кнопки,она по идее должна переключиться на вторую!а она переключает на 3ю и опять начинает медленно разгоняться!подскажите что может быть!

попробуй подкрутить трос аккп,и проверь цел ли он,