Дизель, шайбы под форсунки.

[Puchaman]

Не нашел интересующего ответа. Имеем 211 кузов 2.7 дизель. WDB2112161A403345

60к км назад был ремонт форсунок и замена шайб. Вот пора опять их менять, по пробегу, проблем нет. По вину в магазине предлагаются шайбы разной толщины. Как правильно их подобрать? Так как не известно был ли ремонт посадочных мест до этого или нет. Обязательно ли править посадочные места, если на данный момент нет пробоя.

В wis, описанно что только чистка мягкими щетками, если не было пробоя.

 

[MasterW220]

Не нашел интересующего ответа. Имеем 211 кузов 2.7 дизель. WDB2112161A403345

60к км назад был ремонт форсунок и замена шайб. Вот пора опять их менять, по пробегу, проблем нет. По вину в магазине предлагаются шайбы разной толщины. Как правильно их подобрать? Так как не известно был ли ремонт посадочных мест до этого или нет. Обязательно ли править посадочные места, если на данный момент нет пробоя.

В wis, описанно что только чистка мягкими щетками, если не было пробоя.

На ваш мотор только один размер

A 611 017 00 60
Уплотнение спец. формы
ФОРСУНКА К ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ; 1,56MM

 

[Puchaman]

Спасибо. Оригинал по этому номеру размер 7.1-15-1.56. просто elring предлагает ещё 1.76 и 1.96 толщину. 611 017 03 60. 611 017 04 60. Номера по мерсу.

 

[Doktor]

Не нашел интересующего ответа. Имеем 211 кузов 2.7 дизель. WDB2112161A403345

60к км назад был ремонт форсунок и замена шайб. Вот пора опять их менять, по пробегу, проблем нет. По вину в магазине предлагаются шайбы разной толщины. Как правильно их подобрать? Так как не известно был ли ремонт посадочных мест до этого или нет. Обязательно ли править посадочные места, если на данный момент нет пробоя.

В wis, описанно что только чистка мягкими щетками, если не было пробоя.

Так какие проблемы если до того ставили номинал и ни чего не правили и править сейчас не нужно т.к. пробоя нет так и ставь номинал с соблюдением технологии по WIS. Промерь то что есть , сильно ее не удавишь.

 

[Puchaman]

Что сейчас стоит не знаю. Делали другие люди. Просто в Wis не нашел какой-то информации и опыта с форсунками тоже не было. Думал есть ремонтные шайбы, для компенсации износа посадочной поверхности, для того чтобы форсунка лучше прижималась креплением. И думал что есть какая норма по глубине посадки форсунок.

Просто на первой форсунке что-то случилось с резьбой её крепления и поставили ввертыш. Поэтому в этот раз решил сам все сделать, перепроверить форсунки и замерить компрессию

 

[Doktor]

Тут главное требование по затяжке болта крепления . Поэтому если не очистить резьбу и посадочное место сорвешь резьбу . Если есть раковины нужно зенкернуть посадочное место и тогда использовать ремонтные шайбы.

 

[Puchaman]

Ещё нашел комплект от Swag 10929141. Так в нем идут две шайбы 1.56 и 1.76 мм. И в мануале

"Тонкое уплотнительное кольцо (толщина 1,56 мм) используется, при установке обычной форсунки, более толстое уплотнительное кольцо (толщина 1,76 мм) используется только при обработанном седле форсунки!"