Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
19701 от 23 06 26
Больше всего посетителей было 19718 , от 23 06 26
дизелям! помогите паника :)
- Автор темы андрейкин
- Дата начала
pervomaec15
Пользователь
- Сообщения
- 480
- Реакции
- 56
- Авто
- Mercedes 210
- Город
- Дальнобой
Чёт я не пойму, в твоём понятии что значит плохо? С 4-5 раза пробуеш ключём или двигатель делает 4-5 оборотов?
компрессия зависит не только от поршневой а и от клапанов тоже ,если они не держат то компрессия будет слабая .А топливо в дизелях воспламеняется от сжатия .Попробуйте всетаки замерить компрессию.
стартер прокручивает 4 - 5 раз... потом только заводиться... в лучшем случае, в худшем маслаю маслаю маслаю, пока не заведёться... ну раньше же после пол оборота и завелась...
поменял сегодня топливный фильтр... странно.. менял фильтр и делал диагностику... сказали компресия хорошая свечи в порялдки блок исправен во всей системи нашли касяк такой ,я его не когда в принцыпи и не замечал, при включённом зажигании крутился пропелез охлаждения а он не должен оказываетсья крутиться )).. так вот сказал мне диагност под замену сам вспомогательный водяной насос,и датчик температуры впускного воздуха и будет всё в идеале гуд... но так причину мне и не выявили почему она так плохо заводиться... в понедельник , договорился с одним сервисом, у них там запись аж на неделю вперёд, сказали чтоб в понедельник позванил на четверг или пятницу меня запишут... отзывы о них хорошие занимаються только дизелями.. посмотрим что там скажут...
ну так вот о самой проблеме. после диагностики, поменяли топливный... вроде всё гуд. но поехал я и обнаружил такую вещь.. что больше 3 тыщ оборотов машина не раскручиваеться и не едит свыше 100 километров.. .я сразу опять к ним они мне говорят, приезжайте к 5, приехалк 5 там диагност занят договорился на понедельник... еду значит домой и каким то чудным образом и обороты в норму пришли и приёмистой она стала... но всё равно плохо заводиться )))
ну так вот о самой проблеме. после диагностики, поменяли топливный... вроде всё гуд. но поехал я и обнаружил такую вещь.. что больше 3 тыщ оборотов машина не раскручиваеться и не едит свыше 100 километров.. .я сразу опять к ним они мне говорят, приезжайте к 5, приехалк 5 там диагност занят договорился на понедельник... еду значит домой и каким то чудным образом и обороты в норму пришли и приёмистой она стала... но всё равно плохо заводиться )))
диагност вообще сказал что в двигателе не ошибок не чего, всё в идеале.. возможно он сказал что тнвд плохо сосёт соляру, стенда роверить у них нет.
pervomaec15
Пользователь
- Сообщения
- 480
- Реакции
- 56
- Авто
- Mercedes 210
- Город
- Дальнобой
пускай даст тебе распечатку по диагностике форсунок,сфоткай и выложи на форум,посмотрим. Да и по компрессии тоже пусть даст! А Дениска может прав оказатся!
вот поеду в понедельник на запись, на неделе запишут меня там будут смотреть... и вынесут приговор ).... на счёт стука пропал.. гидрокомбенсатор не шумит... после высоких оборотах при большой скорости... а ошбка пропала сама сабой...
проверь на подсос воздуха в системе
создал две темы , в какой тебе помогать ты сам еще не разобрался , в одной пишешь про одно , в другой про другое, нельзя все это было объяснить в одной фразе
как это можно сделать? на подсос воздуха. да так получилось... та тема что она не заводилась совсем потом её продолжили ))
у вас скорее всего не притерты клапана в гбц . И если двигатель с трудом но всетаки заводить и ездить то клапана со временем прогарят и придется их менять а седла в гбц шарошить. Если на станции вам действительно меряли компрессию то какие замеры получились?
чесно желания нет в тот сервис ехать за за мерами, вот завтра позваню в другой сервис там сказали что запишут посмотрят..... клапана притерали... видел сам.
дорогие друзья, хотел полюбопытствовать.. в топливный фильтр солярка вливаеться ели ели когда стартером кручу.. тоесть трубку отсоеденил и видно было как ели ели солярка заполнила фильтр и у меня сдох акум... может он вообще тогда её засасывает с трудом?
pervomaec15
Пользователь
- Сообщения
- 480
- Реакции
- 56
- Авто
- Mercedes 210
- Город
- Дальнобой
У тебя, получается, забита сетка либо на заборе солярки, либо крякнул насос. Я утверждать не буду где он стоит, но по моемому в баке. Я же тебе уже писал- Посмотри работает или нет насос предварительной подачи топлива! Посмотрел?
Последнее редактирование:
да вливалось.. значит работает...?
как посмотреть на эту сетку?
люди а кака вообще там система подачи топлива? электрический насос, или всё от компресии зависит? и где стоит насос? как его проверить можно, фильтр я откручивал ставил бутылку под крышку.. салярка чуть наливаеться но по чуть чуть.. как она литься должна? если дёрнуть заведёться а так со стартера не заводиться..
Похожие темы
