машина стоит на морозе ночью с утра не заводиться, заводиться только после прибывания ночи в тёплом боксе! Подскажите как быть что можно сделать или с утра как заводить???
Ты не суетись! Замёрзла,х... с ней! Попробуй слить её,по возможности как можно больше. Возьми железную канистру, набери туда солярки, разогрей её лампой паяльной до горячего состояния(не загорится,7 лет мотаний по россии на дальнобое дают о себе знать!)добавь туда керосину 1:3,из расчёта на остаток в баке и вылей в бак. Иначе удачи не видать! Или тёплый бокс. Фильтр поменяй!Да,до кучи бензину ещё е...ни!
НА CDI нет насосфорсунок(см. литературу). Спереди,на ГБЦ,прикручена такая большая железяка,от которой идёт трубочка на трубку потолще с двумя датчиками по краям. От трубки потолще расходятся трубки на форсунки. Так вот, эта большая железяка и есть ТНВД.
Не,за давление в рампе отвечает насос. Регулирует давление- редукционный клапан,датчик даёт информацию для размыления одавлении для мозгов. А как они проверили насос в снятом положении-для меня загадка! Или мож я не догоняю?
ну как он сказал, там какая то пимпочка ходить должна, говорит проверял ходит да гарантий не дал... сегодня по рации улышал что ребята чтоб саляра не замерзала доливают тормазухи... не кто не вкурсе что да как?Братишка! Какую штуку разбирал тот мастер ты не знаеш,а он тебе толком не объяснил! Осмотр и диагностика этой штуки был произведён визуальным путём,согласись!Поэтому то,что тама всё ок,не ты,не я,не он, утверждать НЕ МОЖЕМ!!! Это МЕРСЕДЕС! И этой машине,при всех её достоинствах и недостатках,нужна КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика! В противном случае-гадание на кофейной гуще! Будеш не лечить,а колечить. И таких спецов которые говорят что ЭТА ШТУКА должна работать, я честно говоря не допонимаю. Он по сути тебя только обнадёжил,но гарантий при этом дать не дал!
Лукоилов у вас нет чтоль
Сам заправляюсь исключительно на Лукоиле, заводился при -32
А со Статоилом у нас было несколько неприятных случаев, да и самый дорогой он.
