двигатель CDI заводится с трудом

[любитель авто]

Всем привет. Проблема такая: в жаркую погоду (при температуре более 35 град) через час-два после остановки машины, двигатель потом заводится с трудом, после 5-7 пусков.
Утром движок заводится хорошо, работает хорошо. Мастера все (или почти все) пересмотрели, но выявить причину не могут. Диагностика показывает все в норме.
Если кто сталкивался с подобным косяком, подскажите, в чем может быть дело. MB210, 2002, CDI-2,2

 

[СЕРГЕЙ212]

А на диагностику заехать не судьба??? Или будем гадать? причин может быть несколько может датчик калена подыхает, может чего с топливной а может еще чего.

 

[любитель авто]

Для страховки ездил к двум разным диагностам. Диагностика показывает, что все датчики в норме. Мастера говорят, что дефект имеет механическое происхождение и электронникой не определится. Подозревают, что где-то подсос воздуха в топливную систему. Заменили несколько каких-то резиновых кольцевых прокладок, топливный фильтр, но дефект не исчезает.

 

[IVS1]

Проверьте форсунки.

 

[любитель авто]

Забыл сказать сразу, извините, но форсунки тоже проверяли два раза, все в порядке. Еще теплообменник поменяли на всякий случай - маленькая трещина была. Но мастера сразу предупредили, что теплообменник не виноват.

 

[Крымчанин]

До бишкека тебе далеко ехать ?
Там есть норм мастер но и берет он нормально

 

[любитель авто]

для MasterW221. Я в Бишкеке живу, обращаюсь к хорошим знакомым мастерам. Пока они предложили поездить в жаркий день (у нас как раз опять обещают аномальную жару),
потом пригнать машину к ним и подождать час-два и потом попробовать завести. Возможно, тогда диагностикой удастся поймать какую-нибудь ошибку оборудования.
Если знаешь адрес хорошего мастера в Бишкеке, сообщи пожалуйста на всякий случай.


Спасибо, если что, позвоню этому мастеру.

 

[СЕРГЕЙ212]

для MasterW221. Я в Бишкеке живу, обращаюсь к хорошим знакомым мастерам. Пока они предложили поездить в жаркий день (у нас как раз опять обещают аномальную жару),
потом пригнать машину к ним и подождать час-два и потом попробовать завести. Возможно, тогда диагностикой удастся поймать какую-нибудь ошибку оборудования.
Если знаешь адрес хорошего мастера в Бишкеке, сообщи пожалуйста на всякий случай.


Спасибо, если что, позвоню этому мастеру.

а сразу посмотреть что влияет на запуск мастерам не судьба? действительные для чего придумали?

 

[Крымчанин]

а сразу посмотреть что влияет на запуск мастерам не судьба? действительные для чего придумали?

Серый там по ашипкам чинят

 

[любитель авто]

Сергей212. Дважды приезжал к мастеру, но оба раза мотор, как назло, заводился нормально, диагностический компьютер не показывал ошибок. Правда дни были не очень жаркие,
до 33 град. А влияет на запуск, со слов мастера, многое. Там, говорит, целая цепочка, и если одно звено барахлит, то вся цепочка не будет работать.
У меня вообще сомнения, может компьютер в машине запрограммирован так, что бы при температуре за бортом выше 35 град мотор не заводился. Такое может быть?

"действительные для чего придумали?" - не понимаю, о чем это?

 

[Крымчанин]

Сергей212. Дважды приезжал к мастеру, но оба раза мотор, как назло, заводился нормально, диагностический компьютер не показывал ошибок. Правда дни были не очень жаркие,
до 33 град. А влияет на запуск, со слов мастера, многое. Там, говорит, целая цепочка, и если одно звено барахлит, то вся цепочка не будет работать.
У меня вообще сомнения, может компьютер в машине запрограммирован так, что бы при температуре за бортом выше 35 град мотор не заводился. Такое может быть?

"действительные для чего придумали?" - не понимаю, о чем это?

Не лечите железо компьтером

 

[любитель авто]

Не лечите железо компьтером

Да нам бы только диагноз поставить. А лечить мы все умеем.

 

[любитель авто]

Коротко отпишусь о результатах. Оказалось, что во время запуска движка и потом
еще примерно 10-15 секунд из бачка с топливным фильтром по шлангу шла
газированная солярка, почти как пена. Потом шло обычное топливо.
Предположили, что в крышке бачка может быть небольшая трещина, кроме этого,
в крышке встроен какой-то клапан, и этот клапан тоже может быть не рабочим.
После замены крышки все стало в порядке. То ли трещина была в крышке, то ли
клапан плохо работал. Всем спасибо за участие.

 

[aliaksandr]

К..]по шлангу шла
газированная солярка, почти как пена. Потом шло обычное топливо. ...
...]После замены крышки все стало в порядке. То ли трещина была в крышке, то ли
клапан плохо работал. Всем спасибо за участие.

Это частая проблемма подсос воздуха через крышку. На 202-м 200CDI было такое. рекомендуют каждый раз менять прокладку под крышкой.