E-klasse facelift

даже не знаю как прокомментировать...

 

[Ромыч1]

КРУТОТЕНЮШКА .........

 

[/Daimler/]

condenast какой то....

 

[syndicate]

Ожидаемо было, шкода октавия/суперб )))

 

[/Daimler/]

Вот к чему приводит condenast. Это какая то Camry... Убрать главную особенность... В издании пошутить решили.

 

[Ромыч1]

Да ладно.....Нормальный аппарат будет.Все эти фотки до премьеры просто не заслуживают внимания.Их рисуют студенты для подогрева интереса......
Были еще вот такие тоже Е-класс



Чего думать о дизайне?Conde или не conde, даст или наст.....
ОН придет....Новый мерседес. И взглянув на него поймешь как же устарел W212

Был красавец W210 E-класс — надёжный и безопасный автомобиль

Пришел Е-класс (кузов типа W211). Машина ещё немного «прибавила» в размерах, а внешность её обрела более стремительный облик — великолепная скульптурная форма из стекла и стали. Высочайший уровень комфорта как для водителя, так и пассажиров соответствует тому же уровню активной и пассивной безопасности.

Пришел W212 еще стремительней,технологичней,красивей и уж точно лучше 211.

Сомнения есть по поводу W213???????
THE BEST OR NOTHING.........

 

[Ромыч1]

Ожидаемо было, шкода октавия/суперб )))

Ожидаемо после чего? W210? W211? W212? C207?

 

[syndicate]

Ожидаемо после чего? W210? W211? W212? C207?

дизигнеры одинаково мыслят либо тырят идеи друг у друга

 

[/Daimler/]

Ромыч1 как поэт

 

[/Daimler/]

Чего думать о дизайне?Conde или не conde, даст или наст.....
ОН придет....Новый мерседес. И взглянув на него поймешь как же устарел W212

Еще в апологеты condenast так запишетесь
Главное для дизайна Mercedes-Benz это сохранять актуальность с течением времени.
И condenast c img такому развитию явно не способствуют. Вот и результат непонятно что.
Мода не является показателем элегантности. Техническое совершенство-показатель элегантности.
Карл Вилферт.

 

[Pavel M]

требует привыкания
соглашусь с мнением, что похож на октавию

 

[mammut]

требует привыкания
соглашусь с мнением, что похож на октавию

Господа, уличив схожесть геометрии фар казалось бы "фууу" одотипность и все такое... Современные тенденции и не более того. (Как это былоу во всех концернах: в семидесятые с круглых на прямоугольные, в восмидесятые - с прямоугольных на трапецевидные, сейчас-сложная форма, с кривыми линиями) Посмотрев фото, на мой взгляд потребуется не только привыкания, но и переосмысления...
Вот интересно бы узнать, что на сей раз там наворотили с системами машины.

 

[Pavel M]

Так же интересно почему они отказались от своих, казалось бы, новых форм фар? И потом, где фирменные 4 глаза Ешки?

 

[Johnsonnew]

Свежие вариации на тему

 

[qruiser]

Фотошпионы засняли прототип новинки, с кодовым названием S212, который представляет из себя обновленную версию Mercedes-Benz E-Class. Судя по шпионским снимкам, модель E-Class 2013 года выпуска получит обновленную переднюю часть, с фарами, явно не напоминающими серийные модели W210 середины 1990-х годов.
Вместо этого, обновленная модель будет отличаться цельными фарами дневного света, новым бампером и более объемной решеткой радиатора. Другими изменениями, о которых можно судить по фото, стали задние фонари, и переработанный задний бампер. По сообщениям некоторых немецкий изданий, новый Mercedes-Benz E-Class получит задние крылья, которые будут напоминать о знаменитом Mercedes 220 S Ponton, скорее всего нам еще предстоит это увидеть на тестовом автомобиле.
В технической части ожидаются изменения с точки зрения экономичности автомобиля, и снижения выбросов CO2 в атмосферу.
Новый E-класс должен поступить в продажу уже весной 2013 года.

http://news.amobil.ru/view/?id=3929873

 

[Johnsonnew]

дополню

 

[Johnsonnew]

задние фонари по стилистике и дизайну похоже будут как на новом x166.

 

[Pavel M]

Любопытно
Выхлопные трубы сделали очень хорошо

 

[Johnsonnew]

Новые шпионофото...

Видно что тенденция удешевления и конкуренция постигает и Mercedes-Benz.
Благо что экономия не на материалах и качестве, а на универсальности.
Таким образом, например циферблаты приборов будут одинаковые с новым GLK (рестайл), С-класс (рестайл), CLS и теперь рестайл Е-класса (тип 212 и 207)
А другие циферблаты-шкалы приборов будут унифицированы по slk-ml-gl-g-a-b.
Не говоря уже про рули и блоки управления стеклоподъемниками и климатом.
В общем будем надеется, что при таких темпах удешевления и унификации качество останется на должном уровне.

 

[Johnsonnew]

новые шпионофото интерьера 2014 м.г.