E220 CDI тупит

[Andreas]

Доброе время суток!
Подскажите пожалуйста, может кто знает в чем дело, двиг 2,2 CDI ноябрь 2001 года с АКПП, работает без нареканий. Но вчера проявился очень не понятный симптом!!!!!!!!!!!! Перестал работать кик-даун, машина стала разгоняться медленно, не стало ощущаться включение турбины, на холостых не раскручивается более 3 000 об/мин. при движении все аналогично....
Работает ровно, не дымит, расход в норме..... компьютер не ругается....
Подскажите кто с таким сталкивался.....
пробег на машине всего 150 000 км. в россии года, проехал меньше 20 000 км., сам пригонял из германии....

 

[TK1]

Аварийный режим ,двигатель больше 3000 об не раскручивается -в блоке управления есть ошибки -какие они надо смотреть на компьютере старе -мог либо шланг наддува лпнуть ,либо управления ,либо расходомер -гадание бесмысленно

 

[Александр Первый]

у меня расходомер крякнул.авто и симптомы один в один

 

[OTTO]

U menja tak bilo.Pomenjal vozduxomer i vsjo vporjadki!!!On zasorilsa i mers stanovitsja na dezurnij rezim!

 

[Okean78]

тоже не тянет

Аварийный режим ,двигатель больше 3000 об не раскручивается -в блоке управления есть ошибки -какие они надо смотреть на компьютере старе -мог либо шланг наддува лпнуть ,либо управления ,либо расходомер -гадание бесмысленно

привет. у меня аналогичная ситуация-только до куи "чек энжин" загорелся. заехал не к официалам, сделал диагн пишет: "сервомотор выдает ошибку" . ошибку стерли и больше не загоралась, а мотор не тянет. естьмысли на этот счет ?

 

[Okean78]

где он находится и можно ли поменять самому

у меня расходомер крякнул.авто и симптомы один в один

привет. где находится расходомер и можно ли его поменять самому ? и вообще цена вопроса ?

 

[Okean78]

Александр Первый, привет. додскажите - где находится расходомер и можно ли его поменять самому ? и вообще цена вопроса ?

 

[zaharenkov]

Andreas, У меня 220cdi. Было примерно тоже самое. На диагностике показало, что кончился датчик массы воздуха. Купил Марко, стал ещё хуже дымить и дёргать. Прошёл ещё 5-ть различных диагностик. Прочистил и промыл все воздушные шланги к турбине и ЕГР, ничего не дало. На авторизированной станции (Питер на Есенина), диагност со второго раза нашёл, что датчик массы воздуха выдаёт не те параметры. Сдал его в магазин с актом-заключением, купил практически за эти деньги оригинал (PIERBURG). Сейчас летает и никакого дыма. Одно радует, что диагносты за свою неграмотность деньги не брали. Заплатил за первоначальный поиск неисправности и окончательный вердикт (по 800р.). Датчик смотри здесь http://ata.ru/search.html?article=7...m=0&ex=1&sort___search_results_by=final_price или http://exist.ru/price.aspx?pcode=722684070 или http://autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=722684070&IsAnalog=1&id=63814
Самому заменить легко, за 5-ть минут.

 

[Александр Первый]

Александр Первый, привет. додскажите - где находится расходомер и можно ли его поменять самому ? и вообще цена вопроса ?

Извиняюсь за молчание!После воздушного фильтра сразу,в виде муфты с датчиком(вставкой).Кстати вставку можно поменять отдельно.Намного дешевше выдет.И лучше оригинал!!

 

[Okean78]

Впускной коллектор навернулся ?!?!

привет. у меня аналогичная ситуация-только до куи "чек энжин" загорелся. заехал не к официалам, сделал диагн пишет: "сервомотор выдает ошибку" . ошибку стерли и больше не загоралась, а мотор не тянет. естьмысли на этот счет ?

В продолжение темы: сделал еще одну диагностику в другом месте, но с компом для мерса-определил в начале, что вышел из строя расходомер. заменили, убрали ошибки-все поехала. ура, но не долго. буквально 1 день. потом повторно осмотрев мастер выдал, что износились заслонки впускного коллектора (якобы тяга какая-то висит и подсасывает где-то воздух) и надо менять его в сборе !!!!!!!!!!! это при 115.000 пробега на МЕРСЕДЕСЕ ??????!!!!!!! я в шоке. темы похожей не нашел пока - люди помогайте ! WDB2110061A671053, номер коллектора А6110903637 почему то от 611 мотора, хотя у меня 646

 

[zaharenkov]

Смотри: http://elcats.ru/mercedes/SubGroup.aspx?Model=aabcc1b9-6951-4da4-961e-8c257412df87&Group=14&Title=
Каталог по твоему коду ничего не выдаёт.

 

[Marat--88]

Всем привет! я тут новенький...)
Ребят,подскажите... Проблемка типа вашей...
Периодически Выше 3000 оборотов не крутит... набирает скорость нехотя...и передачи переключаются на 2000 оборотов...
При этом,если заглушить и завести-всё в порядке...едет как всегда.
На дигностике выдало:сервомеханизм регулировки давления нагнет.воздуха...
Но никто не может сказать,что делать...Есть идеи??
это может быть воздухомер? или что?

 

[Morfeous]

Всем привет! я тут новенький...)
Ребят,подскажите... Проблемка типа вашей...
Периодически Выше 3000 оборотов не крутит... набирает скорость нехотя...и передачи переключаются на 2000 оборотов...
При этом,если заглушить и завести-всё в порядке...едет как всегда.
На дигностике выдало:сервомеханизм регулировки давления нагнет.воздуха...
Но никто не может сказать,что делать...Есть идеи??
это может быть воздухомер? или что?

У меня была c220 cdi.....Симптомы были такие же как у вас ...потом усилились...и стали как у товарища Andreas(смотр и начало этой темы).....На диагности не ездил гадал сам....Сначала заменил как вы говорите воздухомер(или MAF датчик, он же измеритель массы воздуха....)Поставил фирмы Pierburg...стоит 2500руб. практически не помогло.....Тогда обратил внимание сервомеханизм регулировки давления нагнет.воздуха.Под капотом стоит два электро магнитных клапана....черные ...к ним трубочки подходят вакуумные, одна из которых подходит к перепускному клапану турбины...Один клапан возле расширительного бачка стоит неподалеку от правой фары, второй возле движка слева... У меня один из них полетел....Заменить самому можно за 2 минуты и ключей не надо.....Стоит примерно в районе 3000 рублей...Смотря где закажешь....

 

[Morfeous]

Зайди сюда....они обозначены номера 10 и 15.... http://elcats.ru/mercedes/Parts.asp...46bd-8b26-1a242625d8c2&Title=Подгруппа 1 из 1

 

[Marat--88]

Morfeous,Спасибо большое!!!
А как вы узнали,что он полетел?
просто мне снимали турбину...и я почти уверен,что могли не правильно подсоединить что-нибудь...или испортить...
Где находится понял-осталось понять,как заметить в них ли именно причина...)

 

[Morfeous]

Morfeous,Спасибо большое!!!
А как вы узнали,что он полетел?
просто мне снимали турбину...и я почти уверен,что могли не правильно подсоединить что-нибудь...или испортить...
Где находится понял-осталось понять,как заметить в них ли именно причина...)

На авось.....Просто обратил внимание что один из них гудит а второй нет..... Поменял их местами. Один все так же гудел, другой нет.... Тогда пробовал отсоединять контакт....Когда отсоединял у неисправного...в поведении машины ничего не менялось....Вот как то решил рискнуть...P.S.сначала заказал через экзист.ру пришел отказ....из-за извержения вулкана в Ирландии)) Тогда нашел классную конторку по мерсам....там дешевле на 400 рублей оказалось.... Находится на 8 советской......(Для Питерских)

 

[Morfeous]

К слову намучился я с этим движком........Конечно экономичный и шустрый...но не надежный. За 1,5 года кроме ниже описанной проблемы еще летели форсунки, свечи преднакала, и тнвд мучал. Если интересно обращайтесь....
Поэтому обменял на старый добрый 140 кузов))))

 

[schmeisser]

Блин, да вы старуху подключайте и смотрите параметры. Иначе можно одних датчиков на полстоимости машины поменять

 

[zaharenkov]

Блин, да вы старуху подключайте и смотрите параметры. Иначе можно одних датчиков на полстоимости машины поменять

"Старуха", как вы её называете, может показать только полный конец детали (датчика). А диагностику параметров покажет только авторизированный компьютер (диагностический центр), где можно влезть в мозги.

 

[dimamers67]

"Старуха", как вы её называете, может показать только полный конец детали (датчика). А диагностику параметров покажет только авторизированный компьютер (диагностический центр), где можно влезть в мозги.

Если Вы так считаете, уважаемый, то Вам вместо "старухи" тетрис подключали, а рядом с ним была обезъяна, а не дигност.