Диагност никудышный походу был, спросил про форсунки, сказал что не знает коррекцию проверить. Типа если бы были форсунки, то ошибка сказала про это, что то в этом роде.
Я 2 новых датчика поставил на тнвд, а рейку б/ушную
Это ведь датчик с рейки нет? Я всю рейку менял, протестировал не помогло, обратно свою поставил
М дааа. Без кометариев. Вам надо коррекцию по форсункам глянуть. Конечно хотелось бы чтоб она была в порядке!?
Да, это с рейки, регулятор давления. Я его менял. Скажите, а какой диагностикой вам смотрели ваше авто?
Коррекцию только старом можно проверить? А из за свечей может такое быть? Спираль переодически включается
Точно не скажу, я не разбираюсь. Поэтому скриншоты приложил
Нет. Из за свечей мотор не пойдёт в аварию. А вот из за датчика температуры топлива могут быть не корректные значения по топливу. Так работу над ошибками он не делал?
Это датчик на тнвд который? Я на тнвд 2 новых датчика поставил. Диагност сказал 100% один из этих датчиков, вот и вся его работа
)
Я честно не помню интерфейс старухи. Коррекцию по форсункам смотреть желательно старом. Я когда занимался своим мерсом, лаунчей не было ещё. Может и были, но я не прибегал к их помощи. Поэтому и на BMW у меня дилерская диагностика. Ребята знакомые в Германии делали. Я думаю и лаунчем можно глянуть. Не надо зацикливатся на старе. Вам надо удалить сохранённые ошибки. Должны остатся актуальные. Мотор выйдет из аварии. Проехать, минут 15- 20, и опять сделать диагностику. Актуальные ошибки будут сразу видны. Ну и начинать с ними работать. Процесс нудный и долгий. Но ожидаемый результат будет. Это лучше чем пальцем в небо тыкать.
Спасибо, будем пробовать
К сожалению таких много. Вы поймите: Блок управления сохраняет все не корректные значения датчиков. Но это не значит что датчик не исправен. Он тоже по каким то, известным только ему причинам, выдаёт эти значения. Может это механическая часть, а может и электрика. Это вам надо хорошего специалиста, не лентяя!?Это датчик на тнвд который? Я на тнвд 2 новых датчика поставил. Диагност сказал 100% один из этих датчиков, вот и вся его работа
Пишите что делалали, какой результат. Чем смогу, тем помогу! Желательно в личку. По известным причинам. Удачи! Не спешите с выводами. Спешка нужна при ловле блох!? Будте последовательны в ремонте.
Спасибо большое, если что отпишусь
Да, после того как поменял 2 датчика и ничего не изменилось, понял что нужен специалист )
так скиньте скрин коррекций по топл/форсункамПоходу нашел, проблема с форсунками. С первой все норм, 2я и 3я льют немного, а вот 4я льет как из ведра
Вот и решение проблемы. А диагноста этого гоните в шею!Походу нашел, проблема с форсунками. С первой все норм, 2я и 3я льют немного, а вот 4я льет как из ведра
Я же говорил вам, что блок управления видит ошибку которую отображает датчик контроля давления в рампе. Он в силу своих способностей не может вам рассказать почему нет необходимого для нормальной работы двигателя давления в рампе. Следовательно механическая часть барохлит. Насос у этих моторов хорошего качества( если норм топливо лить). Ну а форсунки в первую очередь над смотреть. И мой вам совет( исходя из собственного опыта): Не меняйте по одной форсунке. Если ремонтировать то все сразу. Так же и замена. Если другие, то нужно будет прописать их в блоке управления. Обязательно. Удачи на дорогах! ?Походу нашел, проблема с форсунками. С первой все норм, 2я и 3я льют немного, а вот 4я льет как из ведра
