Глюк B180 W246 - иногда дергается непонятно почему

[AOR]

Всем привет!
Имеется W246 VIN WDD2462421N107092
Примерно в начале осени стал появляться такой глюк - едешь с небольшим натягом (в горку или разгон плавный), как правило на последней передаче, обороты небольшие, около 2 тыс, даже чуть поменьше и начинаются подергивания, будто пропадает вспышка в цилиндре. Вместо плавной тяги периодически дерг-дерг. Подергивания очень кратковременные, просто на какие-то миллисекунды пропадает тяга и вновь появляется. Отпускаешь газ не дергается, добавляешь подергивается. Потом проходит, эти дергания могут длится 5 сек, а могут пару минут. Потом это проходит и можно месяц ездить все отлично работает, ни в каком режиме не появляется, смоделировать ситуацию и получить намеренно эти дергания не получается. Никаких "чеков", предупреждений на приборке нет, после проявления этого глюка никакая диагностика ничего не показывает, ошибок в памяти ECM нет.
Один раз подергивания были на холостом ходу после долгого стояния в пробке, они опять были похожи на то, что где-то раз в секунду-две пропадает вспышка в цилиндре, при попытке поехать все было плавно и отлично, на хх опять подергивания, не сильные, но чувствуются. Потом прошли и их опять нет. И так раз пять было за несколько месяцев, в основном не на хх, а во время езды плавной в горку. Никаких закономерностей их появления найти пока не удалось, естественно просто езда с диагностикой ничего не дает, продемонстрировать в сервисе это невозможно, так как редко себя проявляет.

Вопрос - может кто сталкивался с подобным поведением? Отловить крайне сложно этот глюк, но вдруг есть какие-то типовые неисправности на данной модели или можно что-то сделать для профилактики. Не хочется однажды столкнуться с неприятной ситуацией не дороге, если неисправность вылезет по полной программе.

Заранее спасибо.

 

[Gosha678]

Как минимум 2 катушки менять, пробовать. По порядку зажигания цилиндров.

 

[AOR]

Но если бы знать что пропуск зажигания возникает из-за катушек. И да, никаких ошибок и фиксаций что в каком-то цилиндре были пропуски не возникает. Возможно сгорание есть, но недостаточное, что отражается на этом подергивании, но система управления не фиксирует проблему, стабильных пропусков в конкретном цилиндре нет. Еще одна есть теория, может неубедительная, но все же... По крайней мере некоторые разы проявлялся этот глюк после того как в бак добавлялся Keropur G. Он был мне ранее рекомендован для профилактики топливной системы. Однако, я итак езжу на бензинах содержащих моющие присадки ("экто" или g-drive) не может ли в некоторой степени повышенная концентрация иногда так себя проявить? Пожалуй перестану добавлять и понаблюдаю еще. Вероятность мала, но видимо надо все проверить... Может просто совпадение.
Насчет замены катушек тоже мысль неплохая, если это не топливная система, то да. Правда я не встречал такие глюки, чтобы катушка плохо работала 5 мин, а потом месяц никак себя не проявляла. Но все может быть.

 

[bigat69]

Я с подобным можно сказать мучался.и сколько искал этот симптом,и с компом ездили.Ну ничего не находили.Мастер говорит,меняй катушки,сначала одну ставил.прогонял,но нет,и когда две поменял-вот оно стрельнуло.Машина во первых полетела.

 

[AOR]

Короче, недолго пришлось ждать и оно вылезло само. Сначала стало подергивать при каждом легком разгоне в горку, потом загорелся чек. Оказалось пропуски в 3-м цилиндре. Уехал в ремонт.

 

[bigat69]

В смысле ремонт?Я сам свечу-катушку откручу).Ключики пару штук и свечной всегда вожу с собой.

 

[AOR]

При наличии времени и условий заменить катушку легко, но я не хочу это делать зимой в темноте под снегопадом. К тому же нашел еще ошибки, надо их проработать. Времени вообще нет самостоятельно авто ковырять У меня и выходной всего один по сути.

PS все починили, предварительно поставленный диагноз подтвердился. Вот так может глючить катушка долго прежде чем пропуски будут видны диагностикой.