• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Глохнет W124

ratibor

Пользователь
Сообщения
384
Реакции
18
Если на прогретом двигателе каждые 50-100 метров глохнет?

Если на прогретом двигателе каждые 50-100 метров поднимаются обороты и глохнет? Это катализатор виноват или нет? У меня W124 Е260 1990
Мне уже отвечали на этот вопрос, но почему-то говорили про прокладку впускного коллектора. Это не она. А что ещё может быть?
Спасибо всем!!!
 
Похожее было у меня, проверь предохранитель от бензанасоса
 
все, нашел причину, фишка переплавилась которая идет на насос. Метод научного тыка работает!!! :ny_hlopu6ka::icon_e_surprised:
 
Предохранитель на реле что-ли переплавился?
 
О-о, вот оно как.
 
прогревается до 80 и глохнет 104мотор

Всем привет,проблема такая: ремонтировал дроссельную заслонку-был провал при наборе оборотов. Сейчас поставил,провала нет,но стала беднить смесь,поменял лямбду-никакой разницы,при достижении 80град. резко глохнет,завожу снова-2 секунды работает и глохнет. Кто подскажет??
 
У меня такое было при умершем расходомере, на 104м моторе, если есть что отключить, то попробуй отключить его, если дело в нем, то обороты поднимутся до 1000+ и будут держаться, правда ехать врядли получится, при появлении нагрузки будет глохнуть.
 
я ехал без расходомера)) при старте и остановке потроил и сново ехал,на 2.2 hfm 111-й
 
Ну у меня при отключенном расходомере при включении D на автомате мотор сразу глохнет.
 
пробовал отключать расходомер-никаких изменений:(
 
Ну у меня при отключенном расходомере при включении D на автомате мотор сразу глохнет.
Дмитрий-nsgdima как моно правильно обращаться? )).....
вобщем смотри, если разъем с расходомера отключен (т.е. расходомер на патрубке а фишка мама снята с расходомера/болтается), мозги видят что расходника нет и начинают работать в аварийном режиме (типо им становится пофигу что его украли) и смотрят на каком углу приоткрыт дросель и какие обороты мотора в данный момент.
поэтому и есть некие погрешности в аварийном режиме, троение и т.п. но ехать должен)))
 
пробовал отключать расходомер-никаких изменений:(

воооо..т, теперь сново подключи фишку на расходомер, запусти мотор пусть работает на холостых, резко газани, если обороты нормально поднимет, значит выбрось этот расходомер.
 
Ну у меня при отключенном расходомере при включении D на автомате мотор сразу глохнет.

и еще, если он к примеру полудохлый (не в параметрах), но разъем подключен, впускной сосот воздух а расходник врет мозгам что воздуха к примеру-0 (типо нету), но мозги видят его что он подключен и верят ему))) соответсвенно по его вранью они и наливают немного бензина, а раз бензина мало, мотор троит и тп. и все изза вруна расходомера)))))

зы. с ув. Миша
 
воооо..т, теперь сново подключи фишку на расходомер, запусти мотор пусть работает на холостых, резко газани, если обороты нормально поднимет, значит выбрось этот расходомер.

...))) оййй, забыл добавить:когда запустишь мотор и прикрой рукой сопло расходомера на половину или немного более (ну на 50-75 %) и так газани, если нормально поднимает обор. тогда врет расходомер.))

metallhead извини что сразу не добавил)) дык. у мну велосипед в голове
 
Всем привет,проблема такая: ремонтировал дроссельную заслонку-был провал при наборе оборотов. Сейчас поставил,провала нет,но стала беднить смесь,поменял лямбду-никакой разницы,при достижении 80град. резко глохнет,завожу снова-2 секунды работает и глохнет. Кто подскажет??

у твой точно косяк или с "отремонтированым" дроселем (т.е. его проводка) или расходомер врет
 
Буду пробовать,как чё,отпишусь. Благодарю за помощь:icon_e_wink:
 
...))) оййй, забыл добавить:когда запустишь мотор и прикрой рукой сопло расходомера на половину или немного более (ну на 50-75 %) и так газани, если нормально поднимает обор. тогда врет расходомер.))
Ну у меня както не получается этот тест, нормально мотор поднимает обороты, для того чтобы получился эффект какойто надо оставить процентов 10 от трубы, тогда да, руку прижимает и повышать обороты не очень то хочет, машина на этом расходомере ездит вполне себе хорошо. Сейчас локализовали заслонку, завтра будет снимать смотреть, как минимум чистить, позоду высокий рассход изза нее.
 
попробовал сегодня прикрыть рукой расходомер,обороты не хочет набирать,чахнет вообще,а если отключить расходомер-глохнет. Такое ощущение,что бензин не поступает...теперь вообще не завести,заводится и сразу глохнет,топливный фильтр новый,насосы гудят...
 
Последнее редактирование:
Буду пробовать,как чё,отпишусь. Благодарю за помощь:icon_e_wink:
что на сегодня уже попробывал? проводка мотора как поживает (изоляция)? расходник маф не трогай, вроде нормальный.
 
у меня была примерно такая-же проблема.проводка поменяна.глох бывало на сфетофоре стою трогаюсь и капут и ещё троило да выстреливало с глушака.как заглохнет то и завестись не удавалось еле с горем пополам заводился стартер плакал.что сделал-промыл винсом систему.глохнуть перестал на всех температурных режимах мотора.но ещё троил-нашли катушка зажигания наполовину рабочая.заменили и стал петь мотор на всех режимах с кондеем и без работает чётко без провалов вообщем вот такая история.правда расходомер я тоже заменил на тот же бошевский уже хотел и провода свечные менять но благо поехал к инжекторщику и он всё определил.итог -замена расходомера.замена катушки зажигания. промывка системы впрыска.удачи
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.513
Пользователи
219.349
Новый пользователь
Антон774

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу