Глохнет W124

[ratibor]

Если на прогретом двигателе каждые 50-100 метров глохнет?

Если на прогретом двигателе каждые 50-100 метров поднимаются обороты и глохнет? Это катализатор виноват или нет? У меня W124 Е260 1990
Мне уже отвечали на этот вопрос, но почему-то говорили про прокладку впускного коллектора. Это не она. А что ещё может быть?
Спасибо всем!!!

 

[alexandrmakedon]

Во, во такая же фигня. Но что интересно, когда машина неделю постоит на стоянке, тогда глохнет при запуске. А если ездишь постоянно, то ничего и на холодную не глохнет. Что за фигня?

 

[Виталя]

Проверьте реле насоса топливного и сам насос)

 

[Рустам Рустам]

А реле перегруза и реле насоса это одно и тоже?

 

[Леха60]

Приветствует всех! Такая проблема, когда завожу авто на холодную , двигатель заводится с полуоборота, но тут же глохнет, потом завожу повторно- работает чуть дольше и снова глохнет , и так 4-5 раз. При этом двигатель трясет и урчит так , что на людях заводить не хочется. Воздухомер живой, делал диагностику, ничего не нашли... Уже не знаю как быть. Может сталкивался? W124, E220, 94г.в. Спасибо!

То что сказали что живой еще не факт.Смотри первое свечи,что с ними,провода и температурный датчик.

 

[Рустам Рустам]

Свечи менял неоднократно, ставил разные. Ничего не менялось. Провода-имеется ввиду проводка на двигателе? Она в скверном виде и большие подозрения на неё. А температурный датчик, где он находится? Думаю на лицевой стороне двигла? А как определит ьбез диагностики работает воздухомер или нет? т.к. диагностика говорит , что всё ок. И ещё, как влияет температурный датчик на работу двигла? Спасибо!

 

[Леха60]

Свечи менял неоднократно, ставил разные. Ничего не менялось. Провода-имеется ввиду проводка на двигателе? Она в скверном виде и большие подозрения на неё. А температурный датчик, где он находится? Думаю на лицевой стороне двигла? А как определит ьбез диагностики работает воздухомер или нет? т.к. диагностика говорит , что всё ок. И ещё, как влияет температурный датчик на работу двигла? Спасибо!

Если проводка в плачевном виде то если есть возможность поменяй.Тут есть тема о 111 моторе,там все с фотками есть,тебе легче будет разобраться.Тут тебе электрика не дает работать нормально двигу.А от датчика зависит на прямую,он показывает что двиг горячий мозгам,они не дают "подсоса" скажем так и вот ты ее и заводишь не так как надо.А какие у тебя звуки,опиши подробнее? То что трясет еще понятно,а вот звуки

 

[Рустам Рустам]

Если проводка в плачевном виде то если есть возможность поменяй.Тут есть тема о 111 моторе,там все с фотками есть,тебе легче будет разобраться.Тут тебе электрика не дает работать нормально двигу.А от датчика зависит на прямую,он показывает что двиг горячий мозгам,они не дают "подсоса" скажем так и вот ты ее и заводишь не так как надо.А какие у тебя звуки,опиши подробнее? То что трясет еще понятно,а вот звуки

Звук как у дизеля, но как прогреется все нормализуется, кроме тряски , но это, я думаю подушки двигателя.

 

[Леха60]

Звук как у дизеля, но как прогреется все нормализуется, кроме тряски , но это, я думаю подушки двигателя.

Подушки лучше сразу поменяй,а то еще больше будет проблем,трясет то все и провода и т.д. вместе с двигателем.

 

[Рустам Рустам]

Спасибо, Леха60, огромное. За то, что не поленились отвечать. Наверное , как машина выйдет с покраски , начну с проводки и подушек, думаю, что все получится!

 

[MasterW220]

Спасибо, Леха60, огромное. За то, что не поленились отвечать. Наверное , как машина выйдет с покраски , начну с проводки и подушек, думаю, что все получится!

А я бы начал с катушек зажигания! Данные моторы страдали по катушкам так называемым "меж виткоовым замыканием" В этом случае искра уменьшается больше чем в два раза! Смесь полностью не поджигается! Соответственно не хватает мощьности чтоб раскручивать мотор! И он глохнет!

 

[Рустам Рустам]

А я бы начал с катушек зажигания! Данные моторы страдали по катушкам так называемым "меж виткоовым замыканием" В этом случае искра уменьшается больше чем в два раза! Смесь полностью не поджигается! Соответственно не хватает мощьности чтоб раскручивать мотор! И он глохнет!

Вполне логично, а они как-ремонтопригодные? или только на замену. Честно говоря, ни разу не видел их, вот сейчас поиском на сайте займусь.

 

[Леха60]

А я бы начал с катушек зажигания! Данные моторы страдали по катушкам так называемым "меж виткоовым замыканием" В этом случае искра уменьшается больше чем в два раза! Смесь полностью не поджигается! Соответственно не хватает мощьности чтоб раскручивать мотор! И он глохнет!

Тогда бы и потом не работал.И это может быть скажем так причиной,но говорить что 111 этим страдали не реально.

 

[MasterW220]

Тогда бы и потом не работал.И это может быть скажем так причиной,

На прогретом двигателе силы такой искры хватает что бы поджечь смесь!

но говорить что 111 этим страдали не реально.

Простите за вопрос - сколько у вас опыт диагностики 111 моторов?

 

[Леха60]

На прогретом двигателе силы такой искры хватает что бы поджечь смесь!

Простите за вопрос - сколько у вас опыт диагностики 111 моторов?

А причем тут диагностика? На лечение приезжают с болезнью.Тут важно сколько лет общения с 111 и кол-вом таких авто.

 

[KoT_666]

Есть ещё одна версия - дырка за расходомером.Возможно резиновый патрубок из завальцовки выскочил на приёмной трубе (обычно внизу).Отсюда и звук и тряска.

 

[Рустам Рустам]

Есть ещё одна версия - дырка за расходомером.Возможно резиновый патрубок из завальцовки выскочил на приёмной трубе (обычно внизу).Отсюда и звук и тряска.

Не думаю, поскольку, много раз снимал его и ничего подобного не замечал! Тем не менее , спасибо за версию!

 

[giobqs]

Машина постояла несколько дней и завелась. Решил прогреть, когда машина прогрелась нажал на газ двигатель сильно затроил, раздалось несколько хлопков и заглох. Когда двигатель работал нормально тахометр тоже работал нормально. Но когда прогрелся и я начал газовать тахометр стал дергаться, затем стрелка упала и двигатель заглох. Опять заводится нормально, но через 5-10 сек глохнет и тахометр не работает. Подскажите что делать.

 

[giobqs]

VIN WDB1240231b448173

 

[Игорь7777]

Машина постояла несколько дней и завелась. Решил прогреть, когда машина прогрелась нажал на газ двигатель сильно затроил, раздалось несколько хлопков и заглох. Когда двигатель работал нормально тахометр тоже работал нормально. Но когда прогрелся и я начал газовать тахометр стал дергаться, затем стрелка упала и двигатель заглох. Опять заводится нормально, но через 5-10 сек глохнет и тахометр не работает. Подскажите что делать.

Варианты: датчик коленвала, (РХХ, потенциометр)

 

[drabavik]

Холодный мотор глохнет M104.992 (E320, 1995)

Добрый день! Машина 1995 г E320 M104.992 двигатель, 5 ступ. АКП

При запуске на холодный двигатель обороты сразу падают и двигатель глохнет. Придержу педалью газа 5 минут - прогреется, потом держит нормально. Что может быть?

Дополнительно скачут обороты холостого хода даже на прогретом двигателе. +-50 оборотов виляет стрелка.
На драйве все ровно. Обороты держит.