Климат-контроль W210

[Manager]

Спсок опций которые можно посмотреть в кондее W210

Коллеги, всем добрый день!

Если у кого нибудь есть такой список буду очень признателен.

 

[cel777]

Климат стоит, или крутилки?

 

[AndrSen]

Климат стоит, или крутилки?

Стоит климат.

 

[cel777]

Ошибки с климата считай.

 

[AndrSen]

Ошибки с климата считай.

ошибки считать не могу т.к. на комбинацию кнопок нажав одновременно REST и EC реакции никакой, только могу действующие показатели увидеть.

 

[cel777]

ошибки считать не могу т.к. на комбинацию кнопок нажав одновременно REST и EC реакции никакой, только могу действующие показатели увидеть.

Беда.

 

[AndrSen]

ошибки удалось считать
Выглядит так левая сторона ЕЬ1 правая сторона 416 и еще одно значение Е - FF . Было еще так ( ЕЬ1 - 241 ) потом эта ошибка пропала.
Что это значит??? Да кнопка теперь ЕС вкл и выкл, но кондей холод не дает.

 

[cel777]

ошибки удалось считать
Выглядит так левая сторона ЕЬ1 правая сторона 416 и еще одно значение Е - FF . Было еще так ( ЕЬ1 - 241 ) потом эта ошибка пропала.
Что это значит??? Да кнопка теперь ЕС вкл и выкл, но кондей холод не дает.[/QUOT
Ошивки b1416 -Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола (M13).
ошибка b1241 -Уровень фреона. (температура + давление).

 

[AndrSen]

Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола- он разве влияет на холод?

 

[pahan.spb]

Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола- он разве влияет на холод?

Нет, конечно.

 

[cel777]

Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола- он разве влияет на холод?

А вот вторая, наверно, влияет. На сколько я знаю, ошибки сами по себе не пропадают, если их не стирать.

 

[pahan.spb]

А вот вторая, наверно, влияет. На сколько я знаю, ошибки сами по себе не пропадают, если их не стирать.

Вторая- конечно влияет.
Более того- это именно из-за неё не гаснет кнопка "ЕС".

Ну, стереть конечно можно, но если уровень действительно маленький- она опять появится...

 

[cel777]

Вторая- конечно влияет.
Более того- это именно из-за неё не гаснет кнопка "ЕС".

Ну, стереть конечно можно, но если уровень действительно маленький- она опять появится...

Не, я не к тому. Как она могла быть и пропасть, если её не стереть.

 

[AndrSen]

Не, я не к тому. Как она могла быть и пропасть, если её не стереть.

я ее наверное стер одновременно нажал AUTO

 

[pahan.spb]

Как она могла быть и пропасть, если её не стереть.

Как-то так:

я ее наверное стер одновременно нажал AUTO

Не наверное, а точно!
Но, скорее всего, она вылезет снова...

 

[cel777]

я ее наверное стер одновременно нажал AUTO

Не наверно, а точно. Стираются все ошибки дружно. Следовательно доп. насос не пашет. Но, в кондее че то то же не ладно, раз ошибка была.

 

[AndrSen]

Не наверно, а точно. Стираются все ошибки дружно. Следовательно доп. насос не пашет. Но, в кондее че то то же не ладно, раз ошибка была.

У меня еще несколько вопросов: по клапанам печки (яйца) в чем принцип очистки? как можно узнать-проверить забит или нет осушитель-ресивер и хлопотно ли его менять? если забит испаритель возможно ли его очистить не снимая если да то как? если снимать то как сложно и цена вопроса? где находиться дренажное отверстие?
Доп. насос тосол качает REST-работает, компрессор запускается,Давление фреона при работающем двигатели показывает 02-03 вопрос сколько является нормой?

 

[cel777]

Принцип один - если работает, то не лезь.
Если клапана работают зачем их чистить. А так, разобрал, почистил, собрал.
Масло на каких катушках?
Испаритель чем провинился?
Давление фреона кто показывает?
Сколько норма, врать не буду, не знаю, искать надо.

 

[AlexUk88]

Добрый день!
Как говорил раньше, стоял движок старого образца, заказал новый (неоригинал) с пластиковым корпусом, потом выяснил, что регулятор не подойдет.
Заказал новый регулятор и провод, отсюда появилось несколько вопросов:

Это + 12в?

№1 понятно к регулятору
№2 тоже понятно
Интересует №3 и №4 - куда? и можно ли №3 просто заглушить, а №4 (простая фишка, типа "мама-папа") напрямую к двигателю подключить?

Извиняюсь за качество фото.
Заранее благодарен за ответ.

 

[pahan.spb]

№1 понятно к регулятору
№2 тоже понятно
Интересует №3 и №4 - куда? и можно ли №3 просто заглушить, а №4 (простая фишка, типа "мама-папа") напрямую к двигателю подключить?

№3-разъём на на вентилятор:

А №4 как раз сюда :

Что-то у меня дежа-вю...
Где-то я уже это писал

 

[qruiser]

№3-разъём на на вентилятор:


А №4 как раз сюда :




Что-то у меня дежа-вю...
Где-то я уже это писал

Женя, aka Creg77, года два назад спрашивал - поискать...
Помнится кто-то писал как заменить его на регулятор от W140 - что то не верится. На стосоракасете он выглядит побольше.