День добрый!
История одного мерседеса. Имеем SLK 200 и желание бюджетного открывания на нём дверей вверх.Главное условие было не чего не резать и не чего не варить в автомобиле,чтобы можно было в любой момент вернуть всё назад. Второе условие это малый бюджет (желательно ). Погуглив по просторам, было выявлено множество предлагаемых петель "БОЛТ ОН" на R171,однако изучив строение своих стоик и петель родных, был сделан вывод, что предлагаемые даже LSD за 71,5 тысячу ( если судить по фото, крепление к стойке отличается от оригинала). Экспериментировать за 71 рубль нет желания. В результате пал выбор на американско-китайский комплект.ОТ СЮДАПо бюджету с пересылом и дополнительными амортизаторами за 500$. Важен был сам механизм. Получив посылку через 12 дней весом 16 кг ( хотя нужного веса надо где-то 8 кг, ну да ладно уплачено). Набираемся сил и времени и приступаем к работе.Описывать весь процесс не буду.Вот ДО ТОГО КАК и конечно ПОСЛЕ
. Жене понравилось да и мне тоже. Есть собственно ФОТООТЧЁТ Есть вопросы пишите!
История одного мерседеса. Имеем SLK 200 и желание бюджетного открывания на нём дверей вверх.Главное условие было не чего не резать и не чего не варить в автомобиле,чтобы можно было в любой момент вернуть всё назад. Второе условие это малый бюджет (желательно ). Погуглив по просторам, было выявлено множество предлагаемых петель "БОЛТ ОН" на R171,однако изучив строение своих стоик и петель родных, был сделан вывод, что предлагаемые даже LSD за 71,5 тысячу ( если судить по фото, крепление к стойке отличается от оригинала). Экспериментировать за 71 рубль нет желания. В результате пал выбор на американско-китайский комплект.ОТ СЮДАПо бюджету с пересылом и дополнительными амортизаторами за 500$. Важен был сам механизм. Получив посылку через 12 дней весом 16 кг ( хотя нужного веса надо где-то 8 кг, ну да ладно уплачено). Набираемся сил и времени и приступаем к работе.Описывать весь процесс не буду.Вот ДО ТОГО КАК и конечно ПОСЛЕ
. Жене понравилось да и мне тоже. Есть собственно ФОТООТЧЁТ Есть вопросы пишите!
