На ходу заглох, не заводится

[Vlad]

Двигатель 111960 (2,2л, бензин). На ходу вдруг заглох, не заводится. Проверил, отсоединил линию от бензонасоса перед топливной магистралью, топливный насос качает -напор бензина хороший, прокачал где-то 1л бенза, чистый, без примесей и воды. Сменил свечи (были "залитые"), попробовал завести, тишина, крутит, но не заводится. Где дальше копать? Думаю, снять и проверить катушки зажигания, но ни книжки, ни голова не представляет, как снять эти катушки без поломки, нигде толком не сказано. Если кто может помогите советом, что вообще могло произойти как бы на ровном месте взял и заглох, такого за 13лет эксплуатации никогда не было, если было по мелочам, то с намёком, но чтобы резко заглохнуть, не было. И просьба, подскажите, как безболезнено снять и проверить катушки зажигания, т.к. ближайший сервис с диагностикой -в 3000км.

 

[KoT_666]

Двигатель 111960 (2,2л, бензин). На ходу вдруг заглох, не заводится. Проверил, отсоединил линию от бензонасоса перед топливной магистралью, топливный насос качает -напор бензина хороший, прокачал где-то 1л бенза, чистый, без примесей и воды. Сменил свечи (были "залитые"), попробовал завести, тишина, крутит, но не заводится. Где дальше копать? Думаю, снять и проверить катушки зажигания, но ни книжки, ни голова не представляет, как снять эти катушки без поломки, нигде толком не сказано. Если кто может помогите советом, что вообще могло произойти как бы на ровном месте взял и заглох, такого за 13лет эксплуатации никогда не было, если было по мелочам, то с намёком, но чтобы резко заглохнуть, не было. И просьба, подскажите, как безболезнено снять и проверить катушки зажигания, т.к. ближайший сервис с диагностикой -в 3000км.

Чтобы снять катушки,надо снять верхнюю крышку.Выдернуть катушку вверх.При установке не перепутайте порядок подключения ВВ проводов.Обратите внимание на проводку катушек на предмет пересыхания и растрескивания изоляции.А,вообще могла заглохнуть от чего угодно.Всё описывать букв не хватит.

 

[Vlad]

Под верхней крыщкой у меня находятся ВВ провода приходящие к свечам, а катушки, согласно проводам уходят в сторону входящего коллектора, и как их снять, не понятно.

 

[w124e280/95]

Двигатель 111960 (2,2л, бензин). На ходу вдруг заглох, не заводится. Проверил, отсоединил линию от бензонасоса перед топливной магистралью, топливный насос качает -напор бензина хороший, прокачал где-то 1л бенза, чистый, без примесей и воды. Сменил свечи (были "залитые"), попробовал завести, тишина, крутит, но не заводится. Где дальше копать? Думаю, снять и проверить катушки зажигания, но ни книжки, ни голова не представляет, как снять эти катушки без поломки, нигде толком не сказано. Если кто может помогите советом, что вообще могло произойти как бы на ровном месте взял и заглох, такого за 13лет эксплуатации никогда не было, если было по мелочам, то с намёком, но чтобы резко заглохнуть, не было. И просьба, подскажите, как безболезнено снять и проверить катушки зажигания, т.к. ближайший сервис с диагностикой -в 3000км.

Проверьте датчик коленвала. Попробуйте заменить его.

 

[hfmscan]

1. искру надо проверить, хотя бы на запасной свече отогнув боковой электрод и на массу, т.е. чтобы между центральным электродом и корпусом свечи было расстояние хоть какое-то, там будет 5 мм, маловато но это лучше чем 0.8
2. компрессию проверить
3. если кат не вырезан то пробовать пуск с выкрученной лямбдой
4. если есть светодиод с кнопкой то можно на ошибки проверить, хотя это мало что даст.

 

[kolisto]

повторюсь про датчик к/в как уже написали сверху и реле перегрузки смотри стоит возле аккумулятора