Не работает кондиционер GLS X166

[kamolzi]

Всем привет! С недавнего времени перестал дуть холодный воздух. Сначала подумал на фреон, но оказалось, что из 1050 г в системе было 800 г, чего должно быть достаточно. В сервисе мне дозаправили фреона до 970 г, но холодный воздух так и не пошел. Дальше в ход пошла диагностика - со слов сервиса: компрессор не работает, но после того, как они выкачали фреон и осушили систему, компрессор включается при малой подаче воздуха в салон. Как только увеличивается скорость потока, давление растет и компрессор выключается и больше не работает. Так же он не работает, если переключить температуру на более высокие показатели, а потом откатить обратно. Когда сегодня забирал машину (после ночного простоя), заметил, что воздух был холодный, как только выкрутил температуру в минимум и воздух стал идти с максимальной интенсивностью - через какое-то время поток воздуха снова стал теплым. Ошибок, как я понял, в системе нет. Есть идеи куда копать? Потому что очень многие сервисы отказываются брать на диагностику такой случай. Машина - GLS X166 3.0 tdi 2016 год.

 

[vitaliykg]

блин у меня 164 кузов типа такой ситуации ,авто режим отключил начал дуть холодным , хотел на диагностику сгонять но как всегда время нет ,думал тож на фреон , но звуков посторонних нет при включении ,типа жидкость течет , и с утра кондер работает ,потом в жару перестает ,вобщем клему с акума скинул завтра жена поездит спрошу как что заработало или нет ?,а так сразу завел все включилось ,

 

[RAIN5297]

Всем привет! С недавнего времени перестал дуть холодный воздух. Сначала подумал на фреон, но оказалось, что из 1050 г в системе было 800 г, чего должно быть достаточно. В сервисе мне дозаправили фреона до 970 г, но холодный воздух так и не пошел. Дальше в ход пошла диагностика - со слов сервиса: компрессор не работает, но после того, как они выкачали фреон и осушили систему, компрессор включается при малой подаче воздуха в салон. Как только увеличивается скорость потока, давление растет и компрессор выключается и больше не работает. Так же он не работает, если переключить температуру на более высокие показатели, а потом откатить обратно. Когда сегодня забирал машину (после ночного простоя), заметил, что воздух был холодный, как только выкрутил температуру в минимум и воздух стал идти с максимальной интенсивностью - через какое-то время поток воздуха снова стал теплым. Ошибок, как я понял, в системе нет. Есть идеи куда копать? Потому что очень многие сервисы отказываются брать на диагностику такой случай. Машина - GLS X166 3.0 tdi 2016 год.

Я так понимаю вся эта диагностика делается по показаниям манометров на заправочной установке. В вашем случае этого недостаточно. Нужна диагностика с отслеживанием действительных значений в блоке управления, какая температура испарителя, какое давление видит датчик. Какая температура трубок на входе в конденсер, какая на выходе? Вентилятор, радиаторы? Заправщик на дороге вам не поможет, нужен человек понимающий как работает система и желательно имеющий Star

 

[kamolzi]

Я так понимаю вся эта диагностика делается по показаниям манометров на заправочной установке. В вашем случае этого недостаточно. Нужна диагностика с отслеживанием действительных значений в блоке управления, какая температура испарителя, какое давление видит датчик. Какая температура трубок на входе в конденсер, какая на выходе? Вентилятор, радиаторы? Заправщик на дороге вам не поможет, нужен человек понимающий как работает система и желательно имеющий Star

Не уверен, что это прям заправщик на дороге, просто универсальный сервис. Но да, их квалификации не хватило. Может вы сможете порекомендовать хороший сервис?

 

[RAIN5297]

Конкретного посоветовать не смогу, вам нужен любой сервис с конкретной специализацией по мерсу, хоть дилер, хоть известный серый дилер, там впринципе одни и те же люди работают

 

[Doktor]

Как только увеличивается скорость потока, давление растет и компрессор выключается и больше не работает.

Ну так это нормально . Вопрос на каком давлении по датчику и в реальности.

 

[znatok65]

ошибок нет
высокое 7,7 на заглушенном и на заведенном на манометре и на датчике
низкое на манометре 6-7
эл.магнитаня муфта активируется, визуальный контроль
запрос на охлаждение 100%
потребеление тока 950мА
давление на манометрах даже не шевелится ни при каких манипуляциях.

для постановки диагноза этих данных вполне достаточно

 

[vitaliykg]

скинул клему ,с акума жена день поездила не жаловалась ,на климу ,посмотрю как дальше будет

 

[znatok65]

скинул клему ,с акума жена день поездила не жаловалась ,на климу ,посмотрю как дальше будет

вы бы на своей хоть ошибки прочитали, предположу исходя из типа а\м, симптомов и практики ошибку 9006.
важно: ошибки смотреть в результатах короткого теста , не заходя в блок управления климатом

 

[vitaliykg]

вы бы на своей хоть ошибки прочитали, предположу исходя из типа а\м, симптомов и практики ошибку 9006.
важно: ошибки смотреть в результатах короткого теста , не заходя в блок управлени

машину же гнать надо , жена в те края ехать не хочет по пробкам , а рядом ни кого не знаю , ,как поеду сам потом прочтут , главное заработало ,