![]{irill](https://s3.twcstorage.ru/2aec3f47-80394b35-11e3-46d7-83c1-99e8f47665ec/data/avatars/m/37/37939.jpg?1480588817){kind=avatar}
]{irill;596452 написал(а):Я уже диагностировал климат с помощью HI LO и др.. Я удалял все ошибки но не помогло скорее всего что др.. Может правда посмотреть шланг вакуумной системы только надо найти его ...
А как до вакумной трубки добраться или активатора где копать торпедо разбирать?
Мне кажется у меня родной блок климата (видно на фото выше) думаю ни кто не менял его потому что машина была девствена на момент покупки ...Может не реагировать на данную кнопку из-за неправильного блока управления климатом (естественно зависит от комплектации авто, к примеру, наличия-отсутствия угольного фильтра, но от этого смысл не меняется)
На W140 выглядит так:
На W210 так:
При одинаковой передней панели (не обращать внимания на кнопку увеличения-уменьшения скорости вентилятора, т.к. оба варианта встречаются на разных блоках управления), а так же одинаковых разъемах подключения, разница только в расположении лампочек подсветки и, конечно же, в не рабочей кнопке распределения потоков на средние сопла
Так что, как вариант, проверить какой блок стоит
Нужно точно знать
Посмотреть по VINу какой климат должен стоять и сравнить с тем, который стоит сейчас.
Должен стоять климат с этим номером: А1408302385
