Не спешите менять

[Димулька]

Расскажу небольшой опыт, раньше писал по поводу ошибки ESP и ABS, менял рулевую рейки не знал что надо фиксировать руль, поломал датчик поворота угла рулевого колеса в рулевой колонке, а точнее если в разборе то там по дорожкам бегает бегунок маленький рычажок с хвостиком, в прошлый раз повезло этот ат ломаный хвостик я нашёл на сале доле рулевого подшипника и приклеил его назад, конечно ничего не заработало. У этих же чудных специалистов, которые от нечего делать удалили блок определения веса пассажира спросил возможен ли ремонт, на что они ответили конечно же нет только покупать и менять, и только на станции, потому что у нас владельцев таких машин не хватает мозгов все нормально поставить назад. В следствии чего сегодня опять решил туда проникнуть и докопаться до истины, так как там просто больше нечему ломаться. Проблем ка была найдена небольшое искривление этого маленького бегунка как я его называю, по которому передаются световые потоки или импульсы. После небольшого подогрева и выравнивания он стал как прежде всё собрал и поставил назад. И как вы думаете у меня с панели пропала ошибка ESP на нижней панели перестала подвеска постоянно гореть в режиме спорт и перестал греметь правый передний амортизатор. Вот и всё. Кучу денег сэкономлено и времени. Работа заняла 2 часа с перекурами и кофе.

 

[Евгений/Кеша]

Добрый день, у меня 280 CDI, W164, 2006 г.в.
Недавно выскочила ошибка ESP и тут же пропала после того, как заглушил.
Можно подробнее описать ваш опыт...и как связан стук в правом переднем амортизаторе с ошибкой ESP (у меня тоже стучит)

Спасибо за пояснение.

 

[RAISON]

@Димулька, вот видишь. Я с начала на форум, а потом сам лезу или к мастерам еду. Но к мастерам ехать нужно в голове держать четкий порядок действий и смотреть за ними )))

 

[Димулька]

Стучал передний правый амортизатор, решил заменить, но почитав отзывы на форумах решил восстановить, восстановления хватило только на один месяц, после чего повёз назад. Там проверили показали распечатку, что всё в отличном рабочем состоянии и стучать он просто не может, а всё это делал когда на панели горела ошибка ESP. Поставил назад стук был просто сумасшедший, но на нижней панели горел постоянно спорт, а машина накачана до комфорта, вот я и пришёл к такому выводу, что в моём случаи на ADS которые на амортизаторах шёл неправильный сигнал для открытия и закрытия клапанов в стойках, для перекачки масло вот он и стучал, а после того как решил проблему с ошибкой сразу на нижней панели загорелся комфорт и стук как рукой сняло. А пять же это моё мнение, я могу и ошибаться, если вдруг не прав более опытные пользователи меня поправят.

 

[Евгений/Кеша]

... что в моём случаи на ADS которые на амортизаторах шёл неправильный сигнал для открытия и закрытия клапанов в стойках, для перекачки масло вот он и стучал, а после того как решил проблему с ошибкой сразу на нижней панели загорелся комфорт и стук как рукой сняло..


Привет, спасибо огромное за ответ...у меня аналогичная проблема - стук и спорт сам ставится..

Поясни, если можешь, КАК ты все-таки решил проблему: программно (исправил сигнал) или механически (поменял клапан или другое)...
Буду ОЧЕНЬ признателен за пояснение...
Сам уже решился на замену стойки..по совету мастеров...вовремя увидел твою тему)))

Спасибо еще раз!

 

[Димулька]

Нет нет нет ты сначала на старе посмотри свою машинку, причин может быть море, может у тебя в ADS-е на стойке обрыв неправильно работают клапана и он стучит и выбивает ошибку, а может и потёк, а может и то и другое. Я та знал по поводу своей стойки, когда снимал с него пневма баллон масло потекло рекой а ошибок по нему не было. В любом случаи мне нужно было его восстанавливать. Без стара к нему не лезь. А потом уже будешь думать, я когда проверял его после восстановления я просто подымал домкратом эту сторону снимал колесо, спускал воздух с этого пневма баллона, и при усилии можно рукой пневмо баллон приподнять в вверх с амортизатора и увидеть потекло ли масло. А ошибка ESP горела у меня не от него, а от того что я поломал в рулевой колонке датчик, а точнее маленький флажок. То есть механически у меня был не исправлен амортизатор, а программно не работал датчик в рулевой колонке.

 

[Евгений/Кеша]

Спасибо тебе за пояснение)