• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Не заводится Cla w117

Подскажите , при запуске реле стартера управление приходит прирывисто, защелкнуло и расчеркнуло реле и тухнет приборная панель.
 
Подскажите , при запуске реле стартера управление приходит прирывисто, защелкнуло и расчеркнуло реле и тухнет приборная панель.
разряжен АКБ, также можно массовый провод и плюсовую клемму проверить
 
Проверь питание на f240A в F58 в момент активации стартера.
1685620019117.png

1685620217842.png

Управление реле R c N10 SAM передний.
 
Последнее редактирование:
Напряжение есть с учетом просадки
Сейчас АКБ висит 12 вольт
Падает до 10,6
Стар выдает 12.9 но он врал всегда
Именно прерывается управление реле плюс и минус
Ошибка в кпп прописывается 051300
Адаптации сделаны повторно.
 
разряжен АКБ, также можно массовый провод и плюсовую клемму проверить
Массы и клеммы все были разобраны в первый день и повторно установлены. Дефектов в массе не обнаружил . Так же дополнительно кидал минус на двигатель и плюс на стартер
Стартер снимали проверяли
 
Напряжение есть с учетом просадки
Сейчас АКБ висит 12 вольт
Падает до 10,6
Стар выдает 12.9 но он врал всегда
Именно прерывается управление реле плюс и минус
Ошибка в кпп прописывается 051300
Адаптации сделаны повторно.
Разрешение на старт есть в блоках, особенно в коробке. И Масло давно в роботе меняли?
 
Разрешение на старт есть в блоках, особенно в коробке. И Масло давно в роботе меняли?
Масло менялось давно.
в блоке кпп неверный сигнал запуска 051300
В блоке замка на клемме 50 стартер все стабильно прерываний на управление нет .
Даже если щелкает пишет да
 
Масло менялось давно.
в блоке кпп неверный сигнал запуска 051300
В блоке замка на клемме 50 стартер все стабильно прерываний на управление нет .
Даже если щелкает пишет да
думаю проблема в коробке, промыть блок и заменить масло, должно помочь. Но может потребоваться заменить блок (как самый плохой вариант)
 
думаю проблема в коробке, промыть блок и заменить масло, должно помочь. Но может потребоваться заменить блок (как самый плохой вариант)
В данный момент снял эбу буду вскрывать в него масло затекало
 
блок управления чего?
Двигателя сняли весь в масле внутри был.
Проблема не ушла так же сигнал управления реле стартера прирывисто приходит . Делает по четверти оборота.
Без реле питание на управление при повороте ключа на старт постоянно, не прерывается
 
Двигателя сняли весь в масле внутри был.
Проблема не ушла так же сигнал управления реле стартера прирывисто приходит . Делает по четверти оборота.
Без реле питание на управление при повороте ключа на старт постоянно, не прерывается
нет смысла тебе что-либо писать, тебе пишешь, о том с чем сталкивался лично в сервисе. Так попробуй заняться коробкой
 
Последнее редактирование:
Двигателя сняли весь в масле внутри был.
Проблема не ушла так же сигнал управления реле стартера прирывисто приходит . Делает по четверти оборота.
Без реле питание на управление при повороте ключа на старт постоянно, не прерывается
Таким образом просадка управления на реле kМ есть только под нагрузкой . Значит где то распай или окисел. Разбирай F58.
 
нет смысла тебе что-либо писать, тебе пишешь, о том с чем сталкивался лично в сервисе. Так попробуй заняться коробкой
Да я читаю все и ко всему прислушиваюсь . В кпп ошибок нет .
Эбу двигателя внутри в масле естественно я вижу недостаток лезу.
По коробке на самый последний момент оставляю как самое затратное
 
Да я читаю все и ко всему прислушиваюсь . В кпп ошибок нет .
Эбу двигателя внутри в масле естественно я вижу недостаток лезу.
По коробке на самый последний момент оставляю как самое затратное
так я не об ошибках, а о разрешении на запуск - в коробке разрешение есть? Если нет, надо лезть, если разрешение есть - ищи электрическую неисправность (контакты)
 
так я не об ошибках, а о разрешении на запуск - в коробке разрешение есть? Если нет, надо лезть, если разрешение есть - ищи электрическую неисправность (контакты)
В коробке есть, в замке зажигания есть . Двигатель выдает только ошибку по запуску 051300 не верный сигнал разрешения на запуск. При повороте ключа на старт стартер проворачивает мотор буквально секунду и все. Так же пропадает сигнал на управления реле. По схеме идет управление +- с эбу двигателя . Именно по этой причине вскрывал эбу и смывал с него масло которое стабильно затекает по проводам
Сегодня буду смотреть может кто из датчиков не верный сигнал дает в момент запуска. Т.к при запуске ключ держать не надо . Она сама прекращает вращать стартером в момент когда уже запустился.
Если один зажимает реле а второй ключ поворачивает заводится с пол оборота .
Было бы место я разобрал бы и искал причину. Так стоит у дома . Ищу по месту.
Времени физически не хватает постоянно смотреть потому что пока до дома добираюсь уже не хочется.
 
Таким образом просадка управления на реле kМ есть только под нагрузкой . Значит где то распай или окисел. Разбирай F58.
Питание с 58 отлично идет . Оно не прерывается. Проблема в управлении с эбу двигателя.
При повороте ключа делает оборот секунду и отключает стартер и пытается снова .
Разрешение запуска есть везде
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.751
Пользователи
221.205
Новый пользователь
SeregaPeskov

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу