Не заводиться на горячую излишнее давление в топливной рампе

[Азамат752]

Здраствуйте Всем. Вин код WDBRF52H06F744711 . Проблема в том что машина не запускаеться на горячую купил ее уже с этой проблемы т.е что бы запустить нужно сбросить давление в топливной рампе . Заезжал к мастерам подсоединили манометр прогрели хорошо и заглушили в этот момент давление в рампе постепенно растет и доходит до 6 после машина не запускаеться пока опять не сбросишь давление на холодную машину такого нет. Посоветовали поменять топливный фильтр якобы в нем обратный клапан в городе где я живу нашел только sct заменил в итоге проблема осталась дальше предположили что это бензонасос не сбрасывает тоже пошел под замену проблема не исщезла. У кого было что то подобное отзовитесь пожалуйста.

 

[MasterW220]

Здраствуйте Всем. Вин код WDBRF52H06F744711 . Проблема в том что машина не запускаеться на горячую купил ее уже с этой проблемы т.е что бы запустить нужно сбросить давление в топливной рампе . Заезжал к мастерам подсоединили манометр прогрели хорошо и заглушили в этот момент давление в рампе постепенно растет и доходит до 6 после машина не запускаеться пока опять не сбросишь давление на холодную машину такого нет. Посоветовали поменять топливный фильтр якобы в нем обратный клапан в городе где я живу нашел только sct заменил в итоге проблема осталась дальше предположили что это бензонасос не сбрасывает тоже пошел под замену проблема не исщезла. У кого было что то подобное отзовитесь пожалуйста.

Есть одно предположение!
Утечка топлива по одной или нескольким форсункам!
Из за этого - Образование пара в топливной рампе!

 

[Doktor]

Проверь проходимость обратного топливопровода .

 

[Friend1972]

Здраствуйте Всем. Вин код WDBRF52H06F744711 . Проблема в том что машина не запускаеться на горячую купил ее уже с этой проблемы т.е что бы запустить нужно сбросить давление в топливной рампе . Заезжал к мастерам подсоединили манометр прогрели хорошо и заглушили в этот момент давление в рампе постепенно растет и доходит до 6 после машина не запускаеться пока опять не сбросишь давление на холодную машину такого нет. Посоветовали поменять топливный фильтр якобы в нем обратный клапан в городе где я живу нашел только sct заменил в итоге проблема осталась дальше предположили что это бензонасос не сбрасывает тоже пошел под замену проблема не исщезла. У кого было что то подобное отзовитесь пожалуйста.

Привет) двигатель М272 и проблема была в блоке управления двигателем, попробуйте быстро остудить блок управления (снимите его, пробуйте) и установив обратно завести двигатель. Если заводиться, то блок в ремонт

 

[MasterW220]

Привет) двигатель М272 и проблема была в блоке управления двигателем, попробуйте быстро остудить блок управления (снимите его, пробуйте) и установив обратно завести двигатель. Если заводиться, то блок в ремонт

подсоединили манометр прогрели хорошо и заглушили в этот момент давление в рампе постепенно растет и доходит до 6 после машина не запускаеться пока опять не сбросишь давление

При неисправности блока (микротрещина) Давление не создается!
Насос вообще не включается!
Здесь что то другое!

 

[Doktor]

+1

 

[Friend1972]

При неисправности блока (микротрещина) Давление не создается!
Насос вообще не включается!
Здесь что то другое!

у меня были разные дефекты, и катушка не управлялась, но в основном, конечно, топливный насос

 

[Friend1972]

а давление манометром мерилось - живое? Какие значения?

 

[MasterW220]

а давление манометром мерилось - живое? Какие значения?

Ну человек же написал

подсоединили манометр прогрели хорошо и заглушили в этот момент давление в рампе постепенно растет и доходит до 6 после машина не запускаеться пока опять не сбросишь

 

[Doktor]

Могли накосячить при замене фильтра топливного или фильтр бракованный ... Очень не обычно что давление растет после остановки бензонасоса ... С какой радости ?

 

[MasterW220]

Могли накосячить при замене фильтра топливного или фильтр бракованный ... Очень не обычно что давление растет после остановки бензонасоса ... С какой радости ?

У меня один раз такое было! Травила форсунка в цилиндр а от горячего двигателя рампа нагревалась! Пар получался в рампе!

 

[Friend1972]

Ну человек же написал

да, увидел) Тогда надо понимать, отключается ли топливный насос после выключения зажигания. То есть опять же управление топливным насосом.

 

[MasterW220]

да, увидел) Тогда надо понимать, отключается ли топливный насос после выключения зажигания. То есть опять же управление топливным насосом.

Даже если не отключается - Регулятор давления стоит в топливном фильтре!
По любому давление не поднимется выше 4 бар! Остальное в бак сбросится!

 

[znatok65]

предположу что проблема либо в топливном фильтре со встроенным регулятором давления, либо в рессиверах на топливных рампах

 

[MasterW220]

предположу что проблема либо в топливном фильтре со встроенным регулятором давления, либо в рессиверах на топливных рампах

Рессивера вряд ли! Они сглаживают пульсации топлива но не могут поднимать давление!

 

[znatok65]

Рессивера вряд ли! Они сглаживают пульсации топлива но не могут поднимать давление!

если они дырявые то вполне вероятно может быть за счет высокой температуры топлива в рампе

 

[MasterW220]

У автора как было одно сообщение так и остается!
А мы тут напрягаемся!

 

[Азамат752]

Здравствуйте спасибо всем кто не остался равнодушным. Как вариант хочу проверить форсунки на стэнде но пока руки не доходят, но как только что будет нового я обязательно отпишусь.

 

[Doktor]

Здравствуйте спасибо всем кто не остался равнодушным. Как вариант хочу проверить форсунки на стэнде но пока руки не доходят, но как только что будет нового я обязательно отпишусь.

Пустая трата времени.

 

[Азамат752]

Доброго времени суток. Версия с форсунками исключена поставили на стэнд проверили ничего критичного не обнаружено.