• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Неисправность SRS W204

Лембит Кузин

Пользователь
Сообщения
11
Реакции
0
Сделал химчистку зажегся airbag.

Всем Привет! Вот такая проблема после химчистки: передний левый airbag.
Может кто чего посоветует кроме поездки в сервис.
 
Выскакивала ошибка "неисправность спереди слева" - был обрыв в проводе замка ремня безопасности. Сидение снял, обрыв устранил. Один день катался без проблем - ничто не выскакивало. На следующий день после этого стали выскакивать две ошибки -"неисправность спереди слева" и "неисправность спереди справа".
Это что - просто сбросить ошибку надо?
 
Выскакивала ошибка "неисправность спереди слева" - был обрыв в проводе замка ремня безопасности. Сидение снял, обрыв устранил. Один день катался без проблем - ничто не выскакивало. На следующий день после этого стали выскакивать две ошибки -"неисправность спереди слева" и "неисправность спереди справа".
Это что - просто сбросить ошибку надо?

Это значит диагностику делать надо а не методом научног тыка
 
Это значит диагностику делать надо а не методом научног тыка

спасибо за едкий и бесполезный ответ.

я итак записался на диагностику, а здесь хотел уточнить у специалистов - при устранении неисправности по замку (которая горела периодически когда пропадал контакт) ошибка должна пропасть сама по себе или нет?
 
Как выпали так и закинуть обратно их надо

ты ещё в предыдущем сообщении продемонстрировал своё неумение общаться с людьми и свою некомпетентность в данном вопросе. будь добр, если ты хочешь набить себе репутацию количеством сообщений - иди в курилку и лялякай там сколько тебе угодно
 
Последнее редактирование:
ты ещё в предыдущем сообщении продемонстрировал своё неумение общаться с людьми и свою некомпетентность в данном вопросе. будь добр, если ты хочешь набить себе репутацию количеством сообщений - иди в курилку и лялякай там сколько тебе угодно

это ТЫ не компетентен в вопросах с мерседесом - хамло
 
Последнее редактирование:
это ТЫ не компетентен в вопросах с мерседесом - хамло

В чем я компетентен, а в чем нет - не твоего ума дело. Вдобавок, это ТЫ влез в диалог двух людей, который тебя не касается и обозвал одного из них хамлом. Забавная ирония
 
ты ещё в предыдущем сообщении продемонстрировал своё неумение общаться с людьми и свою некомпетентность в данном вопросе. будь добр, если ты хочешь набить себе репутацию количеством сообщений - иди в курилку и лялякай там сколько тебе угодно

Если хочешь ремонта по форуму то давай развернутые данные
По номерам ошибок никто не будет тратить время на расшифровку
Так что как спросил так и ответили
 
Если хочешь ремонта по форуму то давай развернутые данные
По номерам ошибок никто не будет тратить время на расшифровку
Так что как спросил так и ответили

я и дал развернутые. описал всю историю проблемы. добавил какие были ошибки. только кроме сарказма в свой адрес ничего не получил.
 
я и дал развернутые. описал всю историю проблемы. добавил какие были ошибки. только кроме сарказма в свой адрес ничего не получил.
Извините что вмешиваюсь.Только Вы добавили сообщение со щитка,а не ошибки.Надо хотя-бы распечатку короткого теста.
 
Извините что вмешиваюсь.Только Вы добавили сообщение со щитка,а не ошибки.Надо хотя-бы распечатку короткого теста.

не совсем со щитка - эти номера ошибок выдал стар - на приборке просто две записи "неисправность спереди справа" и "неисправность спереди слева"
 
я и дал развернутые. описал всю историю проблемы. добавил какие были ошибки. только кроме сарказма в свой адрес ничего не получил.

К вашим годимым номерам ошибок есть еще добавочные числа. Это разновидность ошибок
Мы это должны угадывать ??
Вам уже все пишут дайте распечатку !!!
 
по факту данных ошибок, разбора и дефектовки: вместо замены замков ремней с соответствующей проводкой поставили резисторы по 100 Ом к местам подключения проводов замков ремней безопасности. проблема решена. спасибо всем, кто помог, то есть никому.
 
Меняли патрубок пластиковый который подходит к маслонному стакану, катали авто без запуска ДВС до подъемника , шлейфы у щитка моторного отсека скидвали держатели с косами проводки , вроде все работы делли в моторном отсеке,в итоге ошибка «неисправность системы удерж.пасс.. старухой цеплялись ошиьку не дает скинуть. Фишки все переповтыкали почистили отчистителем контактов, не помогает
 

Вложения

  • 4E1986E1-0B20-4A3E-B335-9A93BCB4D0E4.jpeg
    4E1986E1-0B20-4A3E-B335-9A93BCB4D0E4.jpeg
    516,5 KB · Просмотры: 115
  • 5FA20FC5-BD13-4FBE-8AD0-59F49B637CDB.jpeg
    5FA20FC5-BD13-4FBE-8AD0-59F49B637CDB.jpeg
    556,8 KB · Просмотры: 108
  • 8C65BF78-5F9F-46F4-AD29-51CABA876A5D.jpeg
    8C65BF78-5F9F-46F4-AD29-51CABA876A5D.jpeg
    538,1 KB · Просмотры: 97
Меняли патрубок пластиковый который подходит к маслонному стакану, катали авто без запуска ДВС до подъемника , шлейфы у щитка моторного отсека скидвали держатели с косами проводки , вроде все работы делли в моторном отсеке,в итоге ошибка «неисправность системы удерж.пасс.. старухой цеплялись ошиьку не дает скинуть. Фишки все переповтыкали почистили отчистителем контактов, не помогает
Судя по напряжению скинуть ошибки пытаетесь на заведённом автомобиле!
Не получится! Только на заглушеном и ключ в положении 2
 
Судя по напряжению скинуть ошибки пытаетесь на заведённом автомобиле!
Не получится! Только на заглушеном и ключ в положении 2
А это критично, нужно что бы авто было не запущено, и тогда они скинутся?
 
Положение 2 это когжа идет перед зажиганием появляются все сигнальные лампы?
Есть первое положение. Есть второе и стартер
Стирать во втором положении если ошибки не активные (у вас они сохранённые)
 
Есть первое положение. Есть второе и стартер
Стирать во втором положении если ошибки не активные (у вас они сохранённые)
благодарю, странно что диагносты не знали что нужно именно так делать(( завтро поеду к ним.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.511
Пользователи
219.348
Новый пользователь
miliutin1971

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу