Несколько вопросов по ОМ 366

[дамирище]

Доброго всем дня! У меня вот какой вопрос к знатокам ОМ 366. Во первых двигатель плохо запускается даже при -5 градусов. Начинает тараторить и дымит пока не прогреется чуть чуть. Чуть прогрелся и такого белого дыма уже нет и работать начинает ровней. Вопрос, что это.посоветовали заводить с эфиром(баллончик)(И С ЭФИРОМ ЗАВОДИТЬСЯ ЗРАЗУ), но ведь это хрень полная, я знаю ,что эти моторы и при -25 спокойно пускаются без всякого эфира. Кто знаком с топливной этого аппарата , объясните пожалуйста, с чего мне начинать проверку,и что сделать, чтобы авто нормально пускался и не пыхтел как паровоз.эфир использую уже неделю..без него перестала запускаться...только чуть остынет и все...такого не было ...машина 1317 1999 г в только попала в руки никуда не лазил .спс

А про расход масла почему не расказываешь?
Износ поршневых колец и тнвд на подходе. может с форсунок начать проверять потом заодно компрессию через пырки форсунок . я избавился от таких симптомов после капиталки двс и тнвд . заодно поставил подогрев 220в и забыл эти проблемы

 

[Меринос]

Похожих тем очень много там и ответы..не ленись почитай ветку двигатель ом366

 

[server777]

Всем огромный привет.Созрел такой вопрос,в мерсе 817 170л.с сколько и какое масло заливаеться в коробку и редуктор.заранее спасибо.

 

[LAP711]

Доброго всем дня! У меня вот какой вопрос к знатокам ОМ 366. Во первых двигатель плохо запускается даже при -5 градусов. Начинает тараторить и дымит пока не прогреется чуть чуть. Чуть прогрелся и такого белого дыма уже нет и работать начинает ровней. Вопрос, что это.посоветовали заводить с эфиром(баллончик)(И С ЭФИРОМ ЗАВОДИТЬСЯ ЗРАЗУ), но ведь это хрень полная, я знаю ,что эти моторы и при -25 спокойно пускаются без всякого эфира. Кто знаком с топливной этого аппарата , объясните пожалуйста, с чего мне начинать проверку,и что сделать, чтобы авто нормально пускался и не пыхтел как паровоз.эфир использую уже неделю..без него перестала запускаться...только чуть остынет и все...такого не было ...машина 1317 1999 г в только попала в руки никуда не лазил .спс

Зажигание сделай пораньше

 

[Меринос]

ДАМИРИЩЕ
"заодно поставил подогрев 220в и забыл эти проблемы"

Подогрев проточный ? На сколько КВт? Это хорошо когда рядом розетка.
А сколько времени требуется что бы прогреть тосол перед запуском?
Видел сегодня такие в продаже для грузовиков по цене от 1.5рублей до 3.5р.

 

[Михаил17]

ДАМИРИЩЕ
"заодно поставил подогрев 220в и забыл эти проблемы"

Подогрев проточный ? На сколько КВт? Это хорошо когда рядом розетка.
А сколько времени требуется что бы прогреть тосол перед запуском?
Видел сегодня такие в продаже для грузовиков по цене от 1.5рублей до 3.5р.

Да хорошая штука,достаточно часа времени нагревает блок до 40градусов.

 

[дамирище]

ДАМИРИЩЕ
"заодно поставил подогрев 220в и забыл эти проблемы"

Подогрев проточный ? На сколько КВт? Это хорошо когда рядом розетка.
А сколько времени требуется что бы прогреть тосол перед запуском?
Видел сегодня такие в продаже для грузовиков по цене от 1.5рублей до 3.5р.

Прогрев зависит от окуружающей среды в районе от 30 мин при-15 до 1 часа при --25 и ниже если ДВС заморожен.
. Более экономично приехав в стойло сразу подключить
прогретый ДВС к подогревателю тогда энергии ему надо только для поддержки раб. температуры а если отмороженый ДВС с утра разогревать то большой расход электричества пойдет.
Особенно приятно с утра прыгнул в тачку и из печки теплый воздух! И поршневая сохраняется намного лучше, научно доказано что самый жесткий износ происходит при запуске холодного ДВС !
Проток происходит созданием давления между разогретым расширенным тосолом в камере нагрева и холодным в системе, посредством шарикового клапана. "2-2,% КВТ " достаточно, многие розетки на большее и не расчитаны. ради интереса поставил 3,5 КВТ разогрев быстрее удленитель тепленкий стал))) . мнение что для более массивных ДВС меня скорость разогрева мало интересует я на всю ночь оставляю в основном.

 

[дамирище]

Доброго всем дня! У меня вот какой вопрос к знатокам ОМ 366. Во первых двигатель плохо запускается даже при -5 градусов. Начинает тараторить и дымит пока не прогреется чуть чуть. Чуть прогрелся и такого белого дыма уже нет и работать начинает ровней. Вопрос, что это.посоветовали заводить с эфиром(баллончик)(И С ЭФИРОМ ЗАВОДИТЬСЯ ЗРАЗУ), но ведь это хрень полная, я знаю ,что эти моторы и при -25 спокойно пускаются без всякого эфира. Кто знаком с топливной этого аппарата , объясните пожалуйста, с чего мне начинать проверку,и что сделать, чтобы авто нормально пускался и не пыхтел как паровоз.эфир использую уже неделю..без него перестала запускаться...только чуть остынет и все...такого не было ...машина 1317 1999 г в только попала в руки никуда не лазил .спс

Если заводится только с эфира то лучше использовать польский "Plaks" полироль для панели авто на неи мягко работает и заводится как на эфире а самое главное что он халявный по сравнению с эфиром

 

[дамирище]

Доброго всем дня! У меня вот какой вопрос к знатокам ОМ 366. Во первых двигатель плохо запускается даже при -5 градусов. Начинает тараторить и дымит пока не прогреется чуть чуть. Чуть прогрелся и такого белого дыма уже нет и работать начинает ровней. Вопрос, что это.посоветовали заводить с эфиром(баллончик)(И С ЭФИРОМ ЗАВОДИТЬСЯ ЗРАЗУ), но ведь это хрень полная, я знаю ,что эти моторы и при -25 спокойно пускаются без всякого эфира. Кто знаком с топливной этого аппарата , объясните пожалуйста, с чего мне начинать проверку,и что сделать, чтобы авто нормально пускался и не пыхтел как паровоз.эфир использую уже неделю..без него перестала запускаться...только чуть остынет и все...такого не было ...машина 1317 1999 г в только попала в руки никуда не лазил .спс

Если заводится только с эфира то лучше использовать польский "Plak" полироль для панели авто на неи мягко работает и заводится как на эфире а самое главное что он халявный по сравнению с эфиром

 

[Меринос]

О-о!! будем знать.. а врезку где сделал? Может фотка есть.?

 

[4ex629]

Всем здравствуйте.Подскажите угол зажигания для 817го, VIN VDB 67620415927097.Машина 93г.в.И если можно модель КПП (шильда на коробке оторвана). Спасибо

 

[дамирище]

О-о!! будем знать.. а врезку где сделал? Может фотка есть.?

в какойто теме есть подробно с фотками

 

[GALENN]

Доброго времени суток! Коллеги, у меня вот какая проблема, трубка слива масла из компрессора в двигатель ,в верхней её части, на выходе из компрессора , постоянно сочится масло. Что я только не делал, никак не могу устранить течь. Может у кого была подобная проблема?

 

[Михаил17]

трубка слива масла из компрессора в двигатель ,в верхней её части, на выходе из компрессора , постоянно сочится масло. Что я только не делал, никак не могу устранить течь.

А течет даже с новой резинкой?Я всегда даже новую ставлю на температурный герметик,смазываю верх,низ резинки и все ОК.А если резинка старая,еще пользуюсь подмоткой для сан/тех труб.

 

[GALENN]

А течет даже с новой резинкой?Я всегда даже новую ставлю на температурный герметик,смазываю верх,низ резинки и все ОК.А если резинка старая,еще пользуюсь подмоткой для сан/тех труб.

Да,уже и резинку менял, и на резинку сверху пальцы от резиновых перчаток надевал, а вот подмоткой не пробовал. Подмотку масло неразъедает?

 

[Михаил17]

Да,уже и резинку менял, и на резинку сверху пальцы от резиновых перчаток надевал, а вот подмоткой не пробовал. Подмотку масло неразъедает?

Расскажу еще такую вещь,все зависит от производителя з/части,фирма феби типо Германия,это упаковщик, а в коробке может лежать з/ч сделанная где угодно и разного качества.Поставь оригинал и забудешь про течь.

 

[рома161]

Доброго времени суток! Коллеги, у меня вот какая проблема, трубка слива масла из компрессора в двигатель ,в верхней её части, на выходе из компрессора , постоянно сочится масло. Что я только не делал, никак не могу устранить течь. Может у кого была подобная проблема?

у меня как то была такая проблема,думал что из под этой резинки течет,а на самом деле текло из колечка где компрессор к станине крепиться,посмотри может от туда течет

 

[Михаил17]

Да может течь из этого уплотнительного манжета,обычно он теряет эластичность и теряет свою форму.Я постоянно такие з/части подбираю в отделе гидравлики в тракторном магазине,стоит копейки и хорошее качество.

 

[GALENN]

Доброго времени суток! Коллеги, у меня вот какая проблема, трубка слива масла из компрессора в двигатель ,в верхней её части, на выходе из компрессора , постоянно сочится масло. Что я только не делал, никак не могу устранить течь. Может у кого была подобная проблема?

Парни, всем спасибо, что откликнулись. Нашёл причину течи. Во вторник менял масло до темна, и уже в темноте, посветил мощным диодным фонариком на соединение компрессора и насоса ГУР,и О ЧУДО увидел как тоненький ручеёк масла появляется из этого соединения и стекает прямо на резинку, а днём этого не замечал. Теперь надо купить это уплотнительное кольцо и забыть о проблеме.

 

[server777]

Всем здравствуйте.Знатоки ом 366 подскажите пожалуйсто.Собрал двс гильзовал один цилиндр,лопнула гильза.Сняли эту лопнутую гильзу под ней трещина в блоке,из чугунной маслоты выточили нестандартную гильзу с замками.проехал 200 км загозил в радиатор.перед этим ремонтом каждую тысячу км пробивало прокладку.замучился уже.щас газит не сильно,может повторно протянуть прокладку.поможет или нет?