Да это частое явление, я давно уже с владельцами мерседесов общаюсь при случае, таких машин полно которые полностью не обслуживаются.Про владельцев машин которые не понимают в технике.
Звоню как то в Ярик,хозяину мерса,продающему.
Интересуюсь у него ,как то ,как сё,дошел вопрос до шкворней. Спрашиваю,шкворня давно шприцевал,шприцуются вообще они или "запущены"? Удивленный голос мне ответил ,что это такое и прошлый владелец сказал ничего не делать.
Согласен,таких машин лучше сторониться,а то потом всплывут подводные камни,о которых хозяин и не знал,потому так как от техники он далек,лижбы ездила.А так по фото определить состояние трудно,надо щупать на месте руками и на слово особо не верить.Выбор огромен но лучше состояние бес всяких переделок,ближе к оригиналу.
слишком много суеты, написано в объяве. да ещё разговоры такого характера типа немоя машина в технике не понимаю.
814 с 4литровым значительно мощнее чем с 6литровым едет.
как так? 4 л и 6 л оба с турбиной разница налицо , по всем параметрам 6 л мощнее, ресурс поболее ,а расход практически одинаков, при условии одинаковой топливной, может атэговский мотор 4 цилиндра пошустрее 6 л но в горку груженный 6 л один буй выигрывает.
все ясно,817и 820 6 л турбо 170 л сил, а 814 это 4 л турбо и 6 л атмосферный, так то вообще не пойму 4 л без турбины наверно вообще не едет,плюс только в низком налоге.
едет 75 км . даже с 5 тоннами на подъёмах падает скорость ну это как у всех в принципе но 4л чувствуется .расход 15л. замена масла не 18-20 л. а всего 10л. ну и запас прочности просто колосальный чем у 6л. его никогда не перегреть рабоч темп 40-60 гр. да и обслуживание простое места в моторном отсеке более чем он там как игрушечный стоит.)). если в планах больше 700км командировки то лучше порезвее но там и обслуга дороже.
4л без турбины это 809, выше по нему уже отписался Дамирище, в 814 евро2 4литровый турбированый модифицированый и по топливной (на 260бар) и поршневая своя и по конструкции там чего то изменено, двигатель с очень большим ресурсом, и по ресурсу я что то не замечаю чтобы он был меньше чем у 6литровых, как то даже наоборот с 6цилиндровыми 366ыми больше проблем у людей чем в том 4литровом.
это турбо скорее на месте больше 40 дизель не греется даже через сутки молотилова.
Модель какая двигателя?
