Перегрев w 203 m271

[Stealer222]

Здравствуйте. Суть в следующем. Ехал как то, парковался, и заметил, что температура 120 градусов. Заглушил машину сразу, открыл капот, ни пара, ничего такого не шло. ОЖ вся на месте. Ладно, подождал когда остынет, доехал до дома (15 км) с регулярными остановками когда температура доходила до 120. Отогнал на сто, оказывается пробит радиатор. Поменяли. Слили всю ОЖ, следов масла нет, эмульсии в масле нет, двигатель работает ровно, однако при движении перегревается. Когда стоишь выходит на рабочие 90 градусов и всё нормально. Всё патрубки горячие, соответственно ОЖ идёт, значит термостат и помпа работают. В чем может быть дело?

 

[Gosha678]

Ож на месте, но радиатор пробит... Сделайте пневмотест. Возможно и прокладка под головкой пробита. И т. Д.

 

[Stealer222]

Ож на месте, но радиатор пробит... Сделайте пневмотест. Возможно и прокладка под головкой пробита. И т. Д.

Если прокладка пробита, значит должна быть эмульсия, разве нет? И ОЖ должна куда то уходить. Этих признаков нет. Мастер говорит возможно воздушная пробка, но я решил ещё тут поинтересоваться

 

[Stealer222]

Ещё забыл добавить. Радиатор пробило из за неисправности клапана на крышке расширительного бачка. Её тоже поменяли

 

[AOR]

Если прокладка пробита, значит должна быть эмульсия, разве нет?

Не обязательно. Но греться будет.

 

[Stealer222]

Не обязательно. Но греться будет.

Эхх. Походу встрял )

 

[AOR]

Ну есть разные способы диагностики, понять что в антифризе есть выхлопные газы и т.д. Надо разобраться. Если вовремя заметили не так уж страшно, ремонтируется без последствий.

 

[Stealer222]

Ну есть разные способы диагностики, понять что в антифризе есть выхлопные газы и т.д. Надо разобраться. Если вовремя заметили не так уж страшно, ремонтируется без последствий.

Да всё равно не приятно, сами понимаете)

 

[Stealer222]

Ну есть разные способы диагностики, понять что в антифризе есть выхлопные газы и т.д. Надо разобраться. Если вовремя заметили не так уж страшно, ремонтируется без последствий.

В общем нашли проблему. Корпус термостата той стороной, которой входит в двигатель, просто иссох и рассыпался, и термостат заклинил. Поменяли, всё шикарно. Однако пока машина стояла, начал свистеть какой то ролик ни одно, так другое

 

[Stealer222]

Ну есть разные способы диагностики, понять что в антифризе есть выхлопные газы и т.д. Надо разобраться. Если вовремя заметили не так уж страшно, ремонтируется без последствий.

А мастер говорил что по трубкам всё хорошо бежит, видимо, потому, что в течение моменты термостат ещё работал, а потом переставал.

 

[AOR]

Ну если всего лишь термостат, то хорошо. Понаблюдайте, на холостом ходу с включенным кондиционером за температурой, должно все четко быть.