Пневмоподвеска W220 - WDB2200701A151710 ошибка.

[z-zr]

Добрый день. Постоянно горит оповещение AIR SPRINGT VISIT WORKSHOP. При этом машина не просела, "стойку держит", во время стоянки не просаживается, но подвеска стала очень жесткой. После диагностики поменял датчик давления (блок клапанов подвески) - результата нет. Также диагн. показала на задний лев. амморт-р - визуально в отличном состоянии (не течет, контакты чистые). Подскажите пож. в чем может быть проблема?

 

[HERMIT]

Вероятно помер датчик ускорения

Добрый день. Постоянно горит оповещение AIR SPRINGT VISIT WORKSHOP. При этом машина не просела, "стойку держит", во время стоянки не просаживается, но подвеска стала очень жесткой. После диагностики поменял датчик давления (блок клапанов подвески) - результата нет. Также диагн. показала на задний лев. амморт-р - визуально в отличном состоянии (не течет, контакты чистые). Подскажите пож. в чем может быть проблема?

Вероятно всего проблема в переднем датчике ускорения, тупо вышел из строя, такое часто бывает... Код детали A 004 542 35 18 ( штатное место его установки под капотом, на чашке, где крепится пневмостойка )

 

[Батоноff]

Как бы по амортизатору если ошибка, то там одна причина - клапана жесткости или проводка.

 

[HERMIT]

Как бы по амортизатору если ошибка, то там одна причина - клапана жесткости или проводка.

Когда пишет оповещение AIR SPRINGT VISIT WORKSHOP это не значит что именно ошибка "по амортизатору". Скажу больше, скорее всего это не клапан жесткости в амортизаторе...как показывает практика, больше похоже именно на глюк датчика ускорения.

Просьба к z-zr, когда определите не исправность, отпишитесь пожалуйста что было...

 

[z-zr]

Доброго времени суток. Проблема определилась так: первоначально нашли перегнивший провод от зад-го левого клапана жесткости. Там где он заводится в кузов. Два дня ошибки не показывало, но потом опять появилась. Заменили блок клапанов - ошибки нет. Правда сейчас много ездить не получается, но "стойка" есть.