Подвесной подшипник

[дамирище]

ну я мерсов беру только из за очень широкой унификации.
ручки дверей от гелика до 15мерса одни и теже . крестовины на 809 тож от гелика стоят. какой запас прочности у геленвагена если крестовины от 4х тонника стоят!!!!

 

[lizzzard]

ну я мерсов беру только из за очень широкой унификации.
ручки дверей от гелика до 15мерса одни и теже . крестовины на 809 тож от гелика стоят. какой запас прочности у геленвагена если крестовины от 4х тонника стоят!!!!

мне вот тоже мерсовская унификация всегд была по вкусу. но мучал вопрос, почему они такие дорогие если все запчасти одинаковые. ведь унификация - один из способов удешевления производства

 

[дамирище]

растрельный донос раньше был; Оскорблял товарища сталина хвалил немецкую технику))). Ну цена? наперво за понт формируется с таким стажем и десятилетием подтвержденным качеством они могут себе это позволить.
ну качество без спорно.
вГермании запчасти в 3ри раза дешевле чем в россии.
Кто на международку ходит обслуживают в прибалтике и польше говорят примерно в 3 раза де
дешевле услуга мерседес центра чем в России.
Так что сложно говорить что они очень дорогие сидя в россии.

 

[дамирище]

Снял подвесной на 1320 передний :выпресовал подшибник обычный 200руб стоит заново запрессовал надел пыльник и опять подвесной на ходу.задний целый оказался.Демферы пару штук потресканные решил и купил новый ещё за 2400 дизельтехник. старый в запас бросил

 

[дамирище]

http://srg-bearings.com/KOYO/KOYO6211RS/
вот такой там стоит подшибник

 

[дамирище]

Снял подвесной на 1320 передний :выпресовал подшибник обычный 200руб стоит заново запрессовал надел пыльник и опять подвесной на ходу.задний целый оказался.Демферы пару штук потресканные решил и купил новый ещё за 2400 дизельтехник. старый в запас бросил

Сдох намедни "дизель - техник" за 2400р чуть чуть не хватило а то бы год отходил
вот какие запцацки в банановую республику Россию привозят капиталисты

 

[Михаил17]

Сдох намедни "дизель - техник" за 2400р

Вот ссср №76-180309с9ш2у,а дизель качеством особо и не славился,потому и дешевые, только деньги на ветер.

 

[lizzzard]

Сдох намедни "дизель - техник" за 2400р чуть чуть не хватило а то бы год отходил
вот какие запцацки в банановую республику Россию привозят капиталисты

дизель техник упаковщик. Были времена, когда разворачивая обертку дизельтехник, обнаруживал там фаг, феби, и т.д. Причем в упаковке ДТ товар стоил дешевле. сечас с ДТ ситуация обстоит иначе. качество того что внутри иногда полное ....... Подвесной ДТ на 1320 до сиз пор ходит. можно посмотреть по моим постам когда менял.правда пробеги небольшие. На мерсе 1622 ходит ДТ уже 2 года. пробег приличный. 6-7 тыс в месяц.

 

[дамирище]

дизель техник упаковщик. Были времена, когда разворачивая обертку дизельтехник, обнаруживал там фаг, феби, и т.д. Причем в упаковке ДТ товар стоил дешевле. сечас с ДТ ситуация обстоит иначе. качество того что внутри иногда полное ....... Подвесной ДТ на 1320 до сиз пор ходит. можно посмотреть по моим постам когда менял.правда пробеги небольшие. На мерсе 1622 ходит ДТ уже 2 года. пробег приличный. 6-7 тыс в месяц.

запресовал руский подшибник 55х100

 

[lizzzard]

запресовал руский подшибник 55х100

вариант продлить ему жизнь. Растапливали смазку. шприцом аккуратн закачивали в подшипник. Процедура раз в 2 месяца заметно продлевает жизнь подвесного. шприц старый стеклянный.

 

[Михаил17]

вариант продлить ему жизнь. Растапливали смазку. шприцом аккуратн закачивали в подшипник. Процедура раз в 2 месяца заметно продлевает жизнь подвесного. шприц старый стеклянный.

В давние времена, варили в смазке выжимной подшипник,помогало,ходили в 2а раза дольше.Хороший провернный метод для подшипников которые стоят в труднодоступных местах.

 

[дамирище]

этот ведь в резиновом демфере запресован! кака его свариш? выжимной да можно. за 14 лет владея маздой я его не менял а варил 2 раза))) у форда он разборный вообще был снял всполоснул опять свежака намазал и впуть

 

[Михаил17]

этот ведь в резиновом демфере запресован! кака его свариш? выжимной да можно. за 14 лет владея маздой я его не менял а варил 2 раза))) у форда он разборный вообще был снял всполоснул опять свежака намазал и впуть

На закрытом подшипнике 2е резиновые заглушки,снимаешь,набиваешь синей смазкой и все ОК,она синтетика,при нагреве не вытекает.

 

[дамирище]

На закрытом подшипнике 2е резиновые заглушки,снимаешь,набиваешь синей смазкой и все ОК,она синтетика,при нагреве не вытекает.

лишнее тоже вроде плохо хотя выжимной я у мерседеса шприцом для шкворней всегда по полной забиваю при каждом снятии двигла или кпп по технологии как раньше на газонах делали.

 

[Karen66]

когда взял на разборе от не х... делать выжимной, мне задали вопрос
"а что с твоим?"Не помним,чтобы с выжимным,что-то случалось.В итоге у меня два выжимных в запасе,а менять нет необходимости.Теперь с подвесным:поставь оригинал и не парься,один раз попал на деньги и забыл лет на пять-семь.Я менял только по причине надрыва резиновых спиц,но отнюдь, не по причине косяка с подшипником.А русские подшипники.....У нас заводов то не осталось.В самаре их было пять и лишь на одном работает один цех.Сейчас в России одна пошипниковая то ли компания,то ли ассоциация,торгующая не пойми чем.Все skfы и fagи темного происхождения.Да пусть хоть с Мьянмы,лишь бы ходили.

 

[дамирище]

когда взял на разборе от не х... делать выжимной, мне задали вопрос
"а что с твоим?"Не помним,чтобы с выжимным,что-то случалось.В итоге у меня два выжимных в запасе,а менять нет необходимости.Теперь с подвесным:поставь оригинал и не парься,один раз попал на деньги и забыл лет на пять-семь.Я менял только по причине надрыва резиновых спиц,но отнюдь, не по причине косяка с подшипником.А русские подшипники.....У нас заводов то не осталось.В самаре их было пять и лишь на одном работает один цех.Сейчас в России одна пошипниковая то ли компания,то ли ассоциация,торгующая не пойми чем.Все skfы и fagи темного происхождения.Да пусть хоть с Мьянмы,лишь бы ходили.

я всё понимаю да просто столько лет владеть не собираюсь зачем такие жертвы .

 

[shmid]

Мужики здорово!
читал всю тему так и не понял....так какой фирмы брать подвесной? кто че посоветует!! почитал так и не понял какой лучше взять.....какие у кого стоят? че посоветуете?

 

[Михаил17]

у кого стоят? че посоветуете?

Я последний ставил сампа Турция на трассе выбора не было уже 3 год ходит около 200000км.Вот оригинальный №А3814100222,а вот не плохие аналоги аугер№52693,феби03538,а вот это раньше было немецкого качества MEYLE №0340410023,хотя все фирмы немцы но кто сейчас делает не знаю,если резинка целая то можно поменять один подшипник.

 

[точилин]

феби сейчас в цене 6 рур-9 рур.сампа и аугер неплохие ставлю на все машины 2-4 рур. подшипник сам номер 6206 по моему.цена китайского неплохого 300 рур. правда пробовал на атеге разобрать не давно нифига не понял всю шайбу распилил болгарином.такое чувство что подшипник обворачивают листом и заваривают в резину.вот еще лежит старый аугер от 1114 смотрел тоже непонятно как подшипник вытащить.

 

[mikser4u]

У меня стоял (скорее всего) турецкий. Когда купил машину 814, один луч резиновый был порван. Прошло 6 -7 лет, наездил (по городу) 100 тыс., порвалось ещё два. Когда заметил, решил поменять на феби на гривни 1500, ждал день. Не знаю как в дороге сбивают их, у меня не получилось. Пришлось срезать резиновые лучи и сделать съёмник, чтоб этот подшипник стащить. А вот с феби у меня пролёт получился. Уже поставил, начал затягивать (не сильно рожковым) и вдруг вываливается из него резьба (втулочка). Для резьбы М10 такая тонкая втулка-это какой-то бред. Пришлось подшипник сдать назад (деньги вернули через три дня). Феби брать не стал, взял турцию сампу (на гривни 750), поставил без проблем. Сколько отъездит-время покажет.