Помогите идентифицировать детали сцепления.

[Сергей Иванович.]

Купил Мерседес L608D (alt). Не могу отрегулировать свободный ход педали сцепления. Вместо десятых долей мм. около 20 мм. Возможно КУЛИБИНЫ постарались. Подскажите заводские номера главного и рабочего цилиндров. Буду благодарен за каталог запчастей по 608 - му. Может у кого есть книга по старым моделям - 1978 год. Можно даже на немецком.

 

[AleX-Trail]

Купил Мерседес L608D (alt). Не могу отрегулировать свободный ход педали сцепления. Вместо десятых долей мм. около 20 мм. Возможно КУЛИБИНЫ постарались. Подскажите заводские номера главного и рабочего цилиндров. Буду благодарен за каталог запчастей по 608 - му. Может у кого есть книга по старым моделям - 1978 год. Можно даже на немецком.

Для идентификации деталей необходим ВИН. И кто Вам сказал, что свободный ход педали сцепления должен измеряться в десятых долях? Долях чего?

 

[Сергей Иванович.]

Для идентификации деталей необходим ВИН. И кто Вам сказал, что свободный ход педали сцепления должен измеряться в десятых долях? Долях чего?[/QUOT

Идентификационный номер 310.300-10-289360. Не свободный ход а зазор между ограничителем и педалью до срабатывания сцепления около 20 мм. Подскажи где можно посмотреть чертежи или схему системы сцепления.

 

[Сергей Иванович.]

Сцепление.

Для идентификации деталей необходим ВИН. И кто Вам сказал, что свободный ход педали сцепления должен измеряться в десятых долях? Долях чего?[/QUOT

Идентификационный номер 310.300-10-289360.

 

[AleX-Trail]

Для идентификации деталей необходим ВИН. И кто Вам сказал, что свободный ход педали сцепления должен измеряться в десятых долях? Долях чего?[/QUOT

Идентификационный номер 310.300-10-289360.

К сожалению ВИН неверный или авто старый и отсутствует в ЕРС(каталоге запчастей) поэтому номера деталей соответствуют на 99%.

Главный цилиндр сцепления - А 001 295 87 06
Рабочий цилиндр сцепления - А 000 295 83 02

Свободный ход педали сцепления - 20 мм. это нормально.

 

[Сергей Иванович.]

К сожалению ВИН неверный или авто старый и отсутствует в ЕРС(каталоге запчастей) поэтому номера деталей соответствуют на 99%.

Главный цилиндр сцепления - А 001 295 87 06
Рабочий цилиндр сцепления - А 000 295 83 02

Свободный ход педали сцепления - 20 мм. это нормально.

Дело в том, что водитель выехал в командировку и после 200-250 километров постепенно пропало сцепление. Перед этим сцепление прокачали. Подтеканий нет, но система завождушивается.

 

[Сергей Иванович.]

К сожалению ВИН неверный или авто старый и отсутствует в ЕРС(каталоге запчастей) поэтому номера деталей соответствуют на 99%.

Главный цилиндр сцепления - А 001 295 87 06
Рабочий цилиндр сцепления - А 000 295 83 02

Свободный ход педали сцепления - 20 мм. это нормально.

Дело в том, что я не правильно выразился. Касание штока о поршенёк происходит только после того, как зазор междй верхним ограничителем и педалью достигает 20-ти мм и выбрать зазор эксцентриком не представляется возможным.